Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
10.05.2013, 21:10 | #16 |
Админ сайта RRS/RailUnion
|
Какой там профиль пути, кто знает?
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
10.05.2013, 21:19 | #17 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
10.05.2013, 21:22 | #18 |
Опытный
Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 108 раз(а) в 33 сообщениях
|
уклон 8-ми тысячный.. а там где куча мала, чуть раньше кривая где метров 750 радиусом, поэтому там скорость 40 км/ч установлена... А они 95 влетели... Почти уверено, что причина сон! Тем более есть неофициальные данные, что тчм на половинке последней, пытался дозвониться машинисту в головную кабину, когда скорость по перегону превышали...Почему экстренное не применял-непонятно...Он то не спал...
Последний раз редактировалось Dоцент; 10.05.2013 в 21:25. |
10.05.2013, 21:23 | #19 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Сколько погибших при крушении, и кто они?
* * * Скорость ограничена, видимо, не из-за радиуса кривой, а по состоянию пути. В кривой R=750 при идеальном состоянии пути можно двигаться со скоростью 125 км/ч. 4.6*корень из R. Последний раз редактировалось Seraphymm; 10.05.2013 в 21:26. |
Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
10.05.2013, 21:31 | #20 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Никто при крушении вроде бы не погиб.
Добавлено через 1 минуту Режимная участка - Добавлено через 4 минуты Цитата:
PS экстренное надо было ручкой двойной тяги включать?
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 10.05.2013 в 21:29. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
10.05.2013, 21:34 | #21 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
А переговоры с ДСП были?
Последний раз редактировалось Seraphymm; 10.05.2013 в 21:37. |
10.05.2013, 21:36 | #22 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
С ДСП уж тогда
|
11.05.2013, 00:17 | #23 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Подробно %-/
Самое оно то, что аргументов ни "за", ни "против" особо и нету. Ленту не расшифровать, записей речевика нет. Прикажете понимать как "слетел к ****м с рельсов, по ходу превышение, а там черт его разберет"? Смысл тогда в комиссии этой? Ему бы не дозваниваться безуспешно, а сигать с этого тепловоза нафиг, когда понятно было, что кирдык. Времена героев а-ля "Поезд вне расписания" прошли, если они и были вообще.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) Последний раз редактировалось Темнослав; 11.05.2013 в 00:21. |
11.05.2013, 00:44 | #24 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Более интересно другое - почему не работала проверка бдительности. Я не думаю что крепко спящий машинист смог бы 8 км (6 минут) ехать, нажимая на РБ... Минимум 4 раза... Добавлено через 15 минут Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 11.05.2013 в 00:47. |
||
11.05.2013, 02:50 | #25 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ни хрена себе влетело
Удивляет качество постройки дома - панель лоджии не рушится, перемычка оконного проема вообще непонятно на чем держится. НБ кондея знатно унесло, наверно и внутренний блок трассой выдран. Источник (за голос и интонацию комментатора надо язык отрезать).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
11.05.2013, 06:44 | #26 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Не могли тормоза истощиться или отказать? Или они тогда бы дежурную предупредили по идее. |
|
11.05.2013, 09:26 | #27 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
* * * Если бы всё было сделано как надо, то... "средство автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (КТСМ)" зафиксировав превышение скорости должно было автоматически сделать неуправляемому поезду маршрут в улавливающий тупик. Но это, конечно, offtop - сильно идеализированное представление о технических возможностях систем безопасности РЖД. |
||
11.05.2013, 09:44 | #28 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Это второй вопрос.
Я о другом. Полагаю, если бы шли без тормозов, то скорее всего попытались бы информировать ДСП по связи. Цитата:
Раз не упоминают в телеграмме, значит скорее всего там ничего не было или ничего, относящегося к происшествию. Тогда скорее всего спали, да. |
|
11.05.2013, 10:07 | #29 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Машинист вслух с ДСП переговаривается, так? Значит его адресованные дежурной слова диктофон в кабине тоже должен был записать. Если б работал. Вот я о чём.
Цитата:
...В любом случае попавшей в такую переделку бригаде можно посочувствовать, т. к. (помимо травм) им ещё серьёзное дознание предстоит пройти. История не закончена, мы ещё информацию получим. * * * Гармошкой кабину средней секции можно оборудовать (как это было у 2ТЭП60), чтобы по многосекционному тепловозу можно было пройти насквозь. Какие-то решения нужно предлагать для предотвращения жертв и ущерба - для того и обсуждаем. |
|
11.05.2013, 10:38 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ну так РПЛ в кабине пишет переговоры самой бригады же и то при определенных обстоятельствах в пути. Кстати, то что РПЛ давно не работают по причине неисправности или отсутствия самих флешек в них - давно не новость. Сомневаюсь, что наверху об этом не знали.
А с ДСП и ДНЦ переговоры пишутся и не в локомотиве, так что они как раз есть.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
тормозная система грузового поезда ТBM+TBS | TRam_ | TrainZ - Подвижной состав | 9 | 24.04.2010 23:39 |
Белая ночь. Возможно ли это? | Evgenyi | TrainZ - Маршруты и сценарии | 6 | 10.05.2009 12:26 |
Ка-та-стро-фа!!! Точнее, крушение... | NickLon | TrainZ — Об игре | 5 | 14.11.2008 21:17 |
Несостоявшееся крушение. Переговоры | kozya-bozya | Железные дороги | 38 | 13.12.2007 22:46 |
Крушение 26.01.2000. Мстинский мост | Алексей | Железные дороги | 5 | 20.08.2007 23:59 |
Что это? |