18.07.2009, 20:57 | #1036 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Ну да. Хорошо, флажки не бьются, да и у вагонников можно катафотами разжиться...
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.07.2009, 01:21 | #1037 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
|
20.07.2009, 01:24 | #1038 |
Матёрый пользователь
|
Дык, вроде челюстные у них тележки, звонкие...[оглядывается по сторонам, ожидая летящего тяжёлого предмета]
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
20.07.2009, 01:33 | #1039 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.07.2009, 09:34 | #1040 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Это звенят дистанционные кольца на валиках рессорного подвешивания (на подвесках угловых пружин тележек). Ещё могут звякать шайбы на тормозной рычажной передаче, но это меньше. Про кольца на валиках - точно.
|
24.07.2009, 11:27 | #1041 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
|
24.07.2009, 12:10 | #1042 | |
Разработчик
|
Цитата:
|
|
24.07.2009, 12:16 | #1043 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Теперь всё ясно, он уплыл: Тепловоз 2ТЭ10МК-0180 в порту СПб.
Для перевозки потребовалось снять с тепловоза дизель и крышу, перекрасить локомотив в цвет клиента. Топливные баки закреплены на раме. |
24.07.2009, 12:18 | #1044 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
дык это... на "фото1" в комментарии написано что и как.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
24.07.2009, 12:20 | #1045 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
КТЖ в Америку, насколько знаю, только одну секцию отправляла.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
24.07.2009, 12:28 | #1046 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Я сначало не заметил поскольку фотки были на компе, ссылки я так посмотреть дал, не читал в начале. Это что Казахстан купил, отправил в свою любимую Америку что бы они его переделали, но зачем они отставили одну секцию, странно. И пульт у него какой-то не виданный или это так для перевозки оставили самые основные приборы пока двигатель не сняли по ним ехали что-ли, на пульте эти самые как его, кароче нашлёпки вместо обычных панелей. Видать всё что с пульта сняли в отдельный ящик положили.
Последний раз редактировалось Север; 24.07.2009 в 12:31. |
24.07.2009, 12:42 | #1047 | ||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Также не будем забывать, что капотные МК есть не только у КТЖ, но и у российского частника ("ЖД Якутии") - возможно ихняя машина на фото.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 24.07.2009 в 12:45. |
||
24.07.2009, 12:55 | #1048 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Есть видео на Тюбике где ЧС4т толкает 2ТЭ10М холодный и потом сбрасывает его, далее он катится сам впереди ЧС4т, испытание характеристик сопротивления на холостом ходу. Меня удивляет дядьки после не одного десятка лет решили провести испытания 2ТЭ10М, я не могу))) зачем они его испытывают? Новую модернизацию захотели)) Там мне понравился старый машинист который рядом стоит, всё удивляется, ай да какая машина, уже 70 кмч)) всё допытывает машиниста ЧС4т что да как)) Он говорит погоди типо потом, сбросил Мку и говорит: вот теперь пожалуйста. Машинист в годах давай спрашивать как позиции набираются) очень интересно! Испытание
|
25.07.2009, 12:36 | #1049 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 508
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях
|
Ребят, такой вопрос. Каким образом происходит вещание в поездной радиосети в пассажирских и скорых поездах? В смысле: с кассеты ставят, диска или флешки? А то вечно у нас в поездах крутят какую-то хрень. Я вот еду на днях, так хотел музычки собрать и предложить. Не знаю, на какой носитель это определить.
|
25.07.2009, 12:54 | #1050 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
В последнее время вместо громоздкого "Рейса" стали применять различную (в т.ч. и импортную) аппаратуру, использующую как кассетные носители, так и CD/DVD-диски. Радиовещание ведётся (должно вестись) в соответствии с программой, утверждённой начальником РДОПа. Программа разрабатывается для каждого маршрута и расписания поезда. В ней входят эфирные трансляции местных станций проезжаемых городов, радиоэкскурсии по городам по маршруту следования поезда, записи эстрадных исполнителей (по утверждённому списку), передачи о правилах проезда и безопасности на железнодорожном транспорте. Ответственность за работу поездного радиопункта возложена на начальника поезда. |
|
Здесь присутствуют: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20) | |
|
|
Что это? |