История - Страница 30

EKim · 23.02.2016, 14:15

Ваня, ну подумаешь у машиниста будет прическа "вспышка". Всего то. Ну и токам будет биться после работы...

E69 · 23.02.2016, 14:25

Не выше, чем крыша двухэтажного вагона

EKim · 24.02.2016, 08:17

Железнодорожный автобус созданный специалистами венгерского «Икаруса».

Автобус был разработан ещё в начале 1980-х годов, однако спросом не пользовался - закупили его только Малазийцы (17 единиц в 1992 году)

КЕ · 24.02.2016, 09:29

Неужели больше нигде не понадобился??? Или только в последние годы такой ПС нужен?

Zlodey · 25.02.2016, 00:00

сейчас этих икаров остались единицы, и те в удручающем состоянии

E69 · 25.02.2016, 11:23

Вот ещё крупнее нагуглился:

Иван Андреев · 25.02.2016, 11:55

Дык ведь хорошо известно, что ЖД транспорт должны создавать ЖД конструкторы, а не автомобилисты (или судостроители).
Дык в 50х-60х годах пытались уже поставить автобусы на ЖД ход и чем дело кончилось? А тем, что они очень быстро разболтались по всем швам, потому как динамика на ЖД довольно сильно отличается от динамики автомобильного (и водяного) транспорта!
Я имею ввиду РА1 (первого призыва, а не нынешние мытищенские) из ЗиС-овских городских автобусов.

alexcat · 26.02.2016, 20:26

Вокзал станции Камышин Рязано-Уральской железной дороги (ныне Приволжской), построен в 1894 г.

Современный облик:

Cap Nemo · 27.02.2016, 00:15

А города справа на фото, интересно, зачем вывешены (особенно заинтриговала Германия)?
И что в двух зданиях по обе стороны от входа (лестницы?) в вокзал?
Одно их которых рекламищей завешено - там цветы реально продают?
(уж насколько я мирный, но здесь руки так и чешутся снести - полвокзала перекрыли

)

alexcat · 27.02.2016, 07:54

Цитата:

Сообщение от Cap Nemo

А города справа на фото, интересно, зачем вывешены (особенно заинтриговала Германия)?

Это представительство фирмы Rutz (автобусные перевозки), по совместительству - остановка городского автобуса.

Цитата:

Сообщение от Cap Nemo

И что в двух зданиях по обе стороны от входа (лестницы?) в вокзал?

Справа - цветы продают. Слева - не помню, тоже какой-то магазин. Лестница ведет не в вокзал, а на площадку перед вокзалом.

Цитата:

Сообщение от Cap Nemo

(уж насколько я мирный, но здесь руки так и чешутся снести - полвокзала перекрыли

)

Думаю, что большинство жителей Камышина с такой постановкой вопроса согласятся.

EKim · 02.03.2016, 21:14

Знаменская пл. Петроград. 1915 г.

dizelbaum · 03.03.2016, 13:10

Из фотоподборки о русско-турецкой войне:

dizelbaum · 03.03.2016, 22:10

Финский бронепоезд:

dizelbaum · 06.03.2016, 21:35

Бронепоезд "Железняков"(бронепоезд № 5 Береговой обороны Севастополя):

Вел активные боевые действия с 7 ноября 1941года, совершив 140 боевых рейдов на передний край. Погиб 28 июня 1942 года под рухнувшими во время очередного авианалета сводами Троицкого тоннеля.

alexcat · 07.03.2016, 22:17

Паровоз, построенный Саксонским машиностроительным заводом в Хемнице (основан Рихардом Гартманом) для "Русского общества машиностроительных заводов Гартмана" в Луганске (основано Густавом Гартманом, сыном Рихарда Гартмана).

Источник: Lokomotiven. Sachsische Maschinenfabrik vorm. Rich. Hartmann A.-G., Chemnitz 1910

23.02.2016, 14:15	#436
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,179 Вы сказали Спасибо: 5,692 Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях	Ваня, ну подумаешь у машиниста будет прическа "вспышка". Всего то. Ну и токам будет биться после работы... __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

23.02.2016, 14:25	#437
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,650 Вы сказали Спасибо: 2,055 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Не выше, чем крыша двухэтажного вагона __________________ 🚆🚆🚆

24.02.2016, 08:17	#438
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,179 Вы сказали Спасибо: 5,692 Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях	Железнодорожный автобус созданный специалистами венгерского «Икаруса». Автобус был разработан ещё в начале 1980-х годов, однако спросом не пользовался - закупили его только Малазийцы (17 единиц в 1992 году) __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

24.02.2016, 09:29	#439
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 3,978 Вы сказали Спасибо: 8,651 Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях	Неужели больше нигде не понадобился??? Или только в последние годы такой ПС нужен? __________________ next_state == 7;

25.02.2016, 00:00	#440
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: Север Сообщений: 6,864 Вы сказали Спасибо: 10,521 Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях	сейчас этих икаров остались единицы, и те в удручающем состоянии __________________ Internet is for cat

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

25.02.2016, 11:23	#441
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,650 Вы сказали Спасибо: 2,055 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Вот ещё крупнее нагуглился: __________________ 🚆🚆🚆

25.02.2016, 11:55	#442
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,169 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях	Дык ведь хорошо известно, что ЖД транспорт должны создавать ЖД конструкторы, а не автомобилисты (или судостроители). Дык в 50х-60х годах пытались уже поставить автобусы на ЖД ход и чем дело кончилось? А тем, что они очень быстро разболтались по всем швам, потому как динамика на ЖД довольно сильно отличается от динамики автомобильного (и водяного) транспорта! Я имею ввиду РА1 (первого призыва, а не нынешние мытищенские) из ЗиС-овских городских автобусов.

26.02.2016, 20:26	#443
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Вокзал станции Камышин Рязано-Уральской железной дороги (ныне Приволжской), построен в 1894 г. Современный облик:

27.02.2016, 00:15	#444
Cap Nemo Матёрый пользователь Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 876 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях	А города справа на фото, интересно, зачем вывешены (особенно заинтриговала Германия)? И что в двух зданиях по обе стороны от входа (лестницы?) в вокзал? Одно их которых рекламищей завешено - там цветы реально продают? (уж насколько я мирный, но здесь руки так и чешутся снести - полвокзала перекрыли )

02.03.2016, 21:14	#446
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,179 Вы сказали Спасибо: 5,692 Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях	Знаменская пл. Петроград. 1915 г. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

03.03.2016, 13:10	#447
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях	Из фотоподборки о русско-турецкой войне: __________________ Pecunia non olet

03.03.2016, 22:10	#448
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях	Финский бронепоезд: __________________ Pecunia non olet

06.03.2016, 21:35	#449
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях	Бронепоезд "Железняков"(бронепоезд № 5 Береговой обороны Севастополя): Вел активные боевые действия с 7 ноября 1941года, совершив 140 боевых рейдов на передний край. Погиб 28 июня 1942 года под рухнувшими во время очередного авианалета сводами Троицкого тоннеля. __________________ Pecunia non olet

07.03.2016, 22:17	#450
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Паровоз, построенный Саксонским машиностроительным заводом в Хемнице (основан Рихардом Гартманом) для "Русского общества машиностроительных заводов Гартмана" в Луганске (основано Густавом Гартманом, сыном Рихарда Гартмана). Источник: Lokomotiven. Sachsische Maschinenfabrik vorm. Rich. Hartmann A.-G., Chemnitz 1910

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ЭВМ	alexcat	IT, компьютеры, электроника	21	03.02.2013 00:49
История скоростного движения	Oleg Izmerov	Железные дороги	30	26.12.2012 21:55
История железной дороги!	ALEXZDB	Железные дороги	148	19.01.2012 12:54