Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Shney]

Сообщение от Colonel_Abel

Меня два раза по Рязани пытались подгонять при пробе тормозов.

И на красный побыстрее подтянуться

[Виктор1975]

Сообщение от Shney

..А то такое ощущение что игрульки какие то..

Я ведь не пытаюсь полностью их оправдать. Конечно их вина есть. Только менталитет сейчас такой. О чём думают водители автобусов, фур и прочего АТ, садясь за баранку неисправного ведра ? А это тоже самое и таких случаев в десятки, а то и в сотни раз больше. Вот и всё в принципе.
P.S. А уж Владимир Ильич так жути нагоняет, что у нас некоторых начальников валерьянкой отпаивали и в больницу увозили. На объездах всегда был врач с аптечкой

[Primus]

Сообщение от Shney

И на красный побыстрее подтянуться

Тоже что-то вспомнилось))

[Виктор1975]

Сообщение от Primus

Тоже что-то вспомнилось))

Навеяло ! По вине красноголовых опаздываем со скоростным электропоездом~ на 45 минут, за 50 км до станции назначения. Дорогу впереди "расчистили" от порожняка. Гоним 115-118. Приказ ДНЦ лично : прибыть вовремя на станцию назначения

[Zabor]

Ответ: Для выполнения приказа требуется через 30 минут перевести часы в диспетчерской на 45 минут назад!

[Colonel_Abel]

Сообщение от Shney

И на красный побыстрее подтянуться

Это на б/п 204 км, за Рязанью.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Виктор1975

Приказ ДНЦ лично : прибыть вовремя на станцию назначения

Мне такой же приказ по Перово давали, за 11 км до Москвы. Опоздание на полчаса, в Москву прибыть графиком. Я ответил, что электровоз ЧС2К машиной времени не оборудован.

[specialist]

Сообщение от Виктор1975

P.S. А уж Владимир Ильич так жути нагоняет,

А кто это такой?

[Тим]

Ребят - я все понимаю. Диспы толкают, электропоезда убитые и толком не ремонтируемые, кредиты, пьяные глухие на путях и т.п.

Но зачем тогда люди идут работать на железную дорогу?

Чем надо думать, что бы играть с тормозами?

Правильно тут написали - лучше 100% премию потерять, чем ЖИЗНЬ!!! Или потом всю жизнь после тюрьмы работать на выплату компенсации пострадавшим (если сам инвалидом не останешься).

Такая же ситуация была в авиации в 90х и начале 2000х. Все прекрасно помнят чем закончилась игра со временем и экономичностью при выполнении рейса 612 Анапа-Пулково под Донецком.

Искать виноватого на стороне конечно можно, но это легче, чем признать факт того, что ты сам - своими руками все это сделал. (Из-за своей глупости, алчности, наплевательского отношения к делу)

Вот вы говорите кредиты - а кто вас в эту кабалу тянет?! Нет. всем нужен IPhone, новый автомобиль, покупки, отдых, квартиры или еще что-нибудь. Попробуйте жить по средствам - тогда и ответственности больше будет, и дела свои планировать лучше научитесь, и спешка пройдет.

Конечно начальника депо, его зама по эксплуатации ПС и начальника рем.зоны - надо брать капитально за яйца, но это не снимает ответственности с рядового работника за свои действия (или бездействие).

Наверняка этот молодой машинист когда учился изучал трагедию на перегоне Ерал. Я убежден, что в тот момент он думал - как же их так угораздило не проконтролировать? И вот он сам попал в подобную ситуацию.
И конечно же вранье диспетчеру с первых минут. Прямо указывает, что машинист уже думал, как скрыть свои ошибки, забыв про свои обязанности и поставив жизни людей под угрозу.

[E.depo]

Сообщение от Тим

И конечно же вранье диспетчеру с первых минут. Прямо указывает, что машинист уже думал, как скрыть свои ошибки, забыв про свои обязанности и поставив жизни людей под угрозу.

Так вот в том-то и дело, что машинистом что-то движет, раз он так поступает, даёт ложную информацию, ну там жизненный опыт или инстинкт самосохранения. Ведь делает он это вполне осознанно, в трезвом уме и не под наркотиками, и его что-то на такие поступки толкает.
У меня кот и тот, когда хочет набить брюхо, подходит к холодильнику и трёт лапой по дверке (до ручки не достаёт). Значит котом, что-то движет и направляет... он же не подходит к мусорке, газовой плите или шкафу, а именно к холодильнику, хотя этот оболтус с жопой под хвостом ни разу в этот холодильник ничего не клал.

[Olhan]

Ну и игнорирование предложения помощи (электровоз в Кунцево) в тот момент, когда было уже понятно, что у него нештатка, которая вот-вот перейдёт в крушение - это, конечно, красноречивый факт.

Вопрос знатокам: реально ли было бы электровозом догнать и поймать электропоезд после начала его скатывания (допустим, приказ был бы получен)? Может ли физически 200-тонный локомотив затормозить 500-тонную электричку на данном уклоне, если подцепиться к ней только автосцепкой, без объединения ТМ? И позволили бы устройства безопасности разогнаться на занятом перегоне до 45 км/ч?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от E.depo

Значит котом, что-то движет и направляет... он же не подходит к мусорке, газовой плите или шкафу, а именно к холодильнику, хотя этот оболтус с жопой под хвостом ни разу в этот холодильник ничего не клал.

Это и хорошо, потому что класть коты должны только в лоток.

[falcon]

Вообще на то опыт и разум и есть.
Перефразируя про авиацию
"Чем отличается нормальный машинист от хорошего. Оба в среднем умеют одно и то же. Но очень хороший знает, чего делать точно не нужно". Особенно там, где есть взаимоисключающие инструкции, противоречие с элементарной логикой, прикрывальщики своих задов, искатели выгод, эффективные менеджеры и пр.

[Primus]

Сообщение от Тим

И конечно же вранье диспетчеру с первых минут.

тю....

[Colonel_Abel]

Вадим, а что тю то? Первая информация это предотвращение наезда на человека, а не срыв ЭПК.

Это как же машинистов за....ли, что они идут на все, что угодно, лишь бы не наказали. Хотя могу сказать одно, ГРАМОТНОГО машиниста, если он сделал все по инструкции, наказать ОЧЕНЬ сложно. Мозги поклюют, да, но наказать, неее, ребята, идите в [нужное вставить]

ЗЗЫ: Вот поэтому грамотный машинист ПиДу и не нужен, ручки научили дергать и хватит.

[Тайшет ВСЖД]

В таких случаях машиниста наверно рассчитывают и на вольные хлеба отправляют?

[TRam_]

Вопрос знатокам: реально ли было бы электровозом догнать и поймать электропоезд после начала его скатывания

На 800-метровом уклоне - нет, не реально. То есть теоретически прицепиться в конце 800 метров может и удалось, но сразу после этого электричка раздавливается между электровозом и пассажирским поездом...