Этот пользователь сказал Спасибо Евгений. за это полезное сообщение: |
07.04.2015, 12:01 | #9466 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.04.2015, 12:26 | #9467 | |
Опытный
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 132
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 30 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
А поконкретнее? Например, я видел на роликах в Youtube, что электрички в направлении Бологого идут и по первому, и по третьему пути. А как ходят ПДСы? От чего зависит, по какому пути будет следовать поезд? Последний раз редактировалось Dima-k; 07.04.2015 в 12:32. |
|
07.04.2015, 14:36 | #9468 |
Матёрый пользователь
|
Пути эти были и до Великой Отечественной... Только нумерацию поменяли и всё после реконструкции...
Пассажирские в основном всегда по первому ездят в сторону Бологое, а электропоезда определённые с Колпино едут по третьему пути, так как примерно после Саблино по первому пути обгоняют "Сапсаны", "Невский Экспресс" и т.д... Грузовые бывают едут по третьему, а по первому в это время пригородный электропоезд. Так же по третьему на Питер скоростные проезжают с Тосно до Колпино.
__________________
Языком трясти - не поезд везти! |
Этот пользователь сказал Спасибо Евгений. за это полезное сообщение: |
07.04.2015, 15:41 | #9469 |
Матёрый пользователь
|
Хочу спросить, отчего зависит скорость смены локомотива? Вот например, на прошлой неделе ездил в Волгоград. Прибыли на станцию Узуново, не успел от дойти от 5 вагона до 1, как ЧС2к быстренько отцепился и уехал. Заметил, что смена ЧС2к на ЭП1м прошла меньше 10 минут. Но на станции Грязи-Воронежские, ЭП1м отцепился и минут 5 стоял.
Помню в детстве у поездов на станции стыкования Владимир была остановка 15 минут, сейчас не менее 20 минут. |
07.04.2015, 16:14 | #9470 |
Матёрый пользователь
|
От скорости самого локомотива
А сам процесс отцепки, это минутное дело. Ну зимой иногда поездной электрик чуток проспит свой пинч отопления отстегнуть. А так, рукава отбросил, автосцепки сжаты, загогулинку дёрг - "замки" прилипли. Быстренько пис-пис, ножкой по головке автосцепок туда-сюда, опять загогулинку дёрг - "флажок" вышел, машинисту ручкой и ту-ту. Рукава на подвеску, осмотр автосцепки, ходовой, песочек... Так что - 5 минут за глаза.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
07.04.2015, 17:13 | #9471 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Или вот в прошлые выходные. Прибывали в Вязьму с 39 поездом. Мы еще остановиться не успели, а дидурная уже маршрут приготовила и кричит "отцепляйтесь". Ага, прямо на ходу и отцепимся. А поезд поймает переменник на выходных стрелках.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
07.04.2015, 17:26 | #9472 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
оф оф Добавлено через 57 секунд мне это напоминает один проже номер и год к сожиление не помню , извиняйте . в одном из номеров техники молодежи ( во времна ссср ) был проект одного инженера - следование электричек без остановок . на конечной станции стартует эля по маршуту а - я , на следуюшей остановке \ станции последние(й) вагон(ы) отцепляются . в это же время от , этой же остановки \ станции , стартует вагон и прицепляется с переди , идушей элей по маршруту а - я , без остановки . пассы переходт в те вагоны которые будут отцепляться на соответствующих станция\остановках . так продолжается по всему маршруту эли от а до я . оф оф Последний раз редактировалось орел; 07.04.2015 в 17:35. |
|
07.04.2015, 17:49 | #9473 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Тогда придется расширить двери в локомотивах и пределить места заброски и выброски локомотивных бригад.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
07.04.2015, 17:49 | #9474 |
Матёрый пользователь
|
Мы в Бекасово ещё на ВЛ8 такую технологию уже знали. МОП, КЗП не надо, замечаний нет, бункера с песочком. Экипировочный толкается и по "канаве" накатом, а слесаря на ходу ТО-2, благо дело колодка только одна на колесо, масло в картере МК нормуль, шторки ВВК на месте, "лыжи" целы. Сдающая бригада прыг на площадку, принимающая - в кабину и на улицу, а там ту... и на "контрольный" тонно-километры.
Нанотехнологии по круче Сколково, безконтактная диагностика
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
07.04.2015, 17:53 | #9475 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.04.2015, 18:09 | #9476 |
Матёрый пользователь
|
Ну а чего тут знать... Раз было, машин нету, так зам. по ремонту дал распоряжение делать ТО-2 электровозу на улице, на тракционных, а там МОП нужно было заправлять, про крышу молчу. Так он просто, мол с чайника шапки залейте.
Ну раз так можно заму фантазировать, то мы и на ходу всё сделаем. Партия сказала - надо, комсомол ответил - есть.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
08.04.2015, 10:26 | #9477 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
вот фантазией его пусть это и останется, иначе можно и небо в клеточку получить уже не фантизией а реальностью .
а я про другое говорил , приходят машины с тр1\то3 то без кожухов то без гасительных камер , вот и спрашивается где глаза машиниста да руки слесаря , не иначе на ходу ремонт делали и менялись . оф оф Последний раз редактировалось Raskolnikov; 08.04.2015 в 12:20. |
08.04.2015, 13:27 | #9478 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение: |
08.04.2015, 13:54 | #9479 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Раньше было 15 минут со сменой локомотива и 10 минут без смены. Сейчас 23 и 12 минут соответственно. В Рязани 2 бывает, что прибыл, а из депо локомотив никак не выйдет, вот и приходится ждать.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
08.04.2015, 15:37 | #9480 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Интересно, увеличение времени связано с зимней "продувкой"?
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |