Этот пользователь сказал Спасибо Pаffoc за это полезное сообщение: |
21.02.2017, 16:41 | #91 | |
Новичок
Регистрация: 04.01.2017
Сообщений: 24
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 60 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Pаffoc за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.02.2017, 18:47 | #92 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
21.02.2017, 21:29 | #93 |
Новичок
|
Отчет машиниста "Вячеслав ТЧ-3"
Время начала смены: 16:19 (Мск)
Окончание смены: 21:19 (Мск) Локомотив: ЭП2к-047 Маршрут: Сухиничи-Москва Номер поезда: 8976 Приказы: -- Нагон графика: -- Замечания к ДНЦ/ДСП: -- Подробный отчет: Мой первый самостоятельный рейс в одно лицо в качестве машиниста электровоза серии ЭП2к-047 с обкаткой пассажирских вагонов маршрутом Сухиничи-Москва прошел довольно неплохо. На ст. Сухиничи-главные после запуска электровоза по указанию ДСП маневровым порядком прицепился к пассажирским вагонам, произвел полное опробование тормозов, затем отправился поездом №8976 при разрешающем показании выходного светофора. После отправления со станции произвел на первом перегоне пробу тормозов на эффективность. Но тут самые начались "волшебные" приключения и сюрпризы. Во время проследования первой ст. Кудринская произошло внезапное появление на приборе безопасности КЛУБ-У предельно допустимой скорости 25 км/ч - соответственно срыв ЭПК. Сообщил ДНЦ. Последующая ст. Бабынино - снова появления на приборе безопасности КЛУБ-У предельно допустимой скорости 43 км/ч, тем самым повлекший за собой срабатывания автостопа. Сообщил ДНЦ. Подъезжая к ст. Воротынск снизил скорость до 40 км/ч на всякий случай. И не зря - КЛУБ-У показал внезапно предельно допустимую скорость 43 км/ч. По указанию ДНЦ следовал до ст. Калуга с технической остановкой и перезахода в игру. По прибытию на ст. Калуга наблюдалось на КЛУБ-У ограничение скорости не более 43км/ч, но после перезахода в игру появилось 143 км/ч как положено - согласно "Экрану ограничения скорости". В дальйшем подобных ситуаций не наблюдалось, начиная со ст. Калуга и заканчивая ст. Солнечная. Все внезапные нестандартные ситуации происходили при зеленом огне входного и выходно светофора на станции по главному железнодорожному пути. По "Экран ограничения скорости" также не наблюдались впереди "внезапные" (выше) ограничения скорости. После неграфиковой стоянки на ст. Солнечная отправился до конечной ст. Москва-Киевская. В пути следования заметил зеленый мигающий и желтый + одна полоса - вместо 80 км в час, КЛУБ-У выдал мне 43 км/ч, но хорошо, что не успел разогнаться. На протяжении всего пути при зеленом огне путевый и станционный светофоров до конечной станции КЛУБ-У выдавал на промежуточных станциях предельно допустимую скорость 43 км/ч. В последующем, заезжая на 7 тупиковый пути ст. Москва-Киевская при показании светофора 2 желтых огня, КЛУБ-У выдал вместо 40 км/ч ограничение 25 км/ч. Все это время следовал в режиме "помощник машиниста". Выражаю огромную благодарность организатору официального мультиплеера ТЧД MJack (Евгений), всем машинистам и ДСП, ДНЦ! Всем дальнейшей слаженной работы и взаимопонимания!
__________________
"Каждый машинист - это кузнец своего профессионального мастерства и навыка управления поездом" Последний раз редактировалось MJack; 21.02.2017 в 22:45. Причина: оранжевый текст могут использовать только модераторы и администраторы |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Вячеслав ТЧ-3 за это полезное сообщение: |
21.02.2017, 23:08 | #94 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Абсолютно верно. При прибытии на тупиковый станционный путь скорость локомотива должна быть не более 25 км/час в начале пути приема.
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 10:37 | #95 |
Пользователь
Регистрация: 07.12.2016
Адрес: Мытищи
Сообщений: 84
Вы сказали Спасибо: 29
Поблагодарили 380 раз(а) в 81 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо ShvedRus за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 12:22 | #96 |
Опытный
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: ст. Стрый, Львовская ЖД.
Сообщений: 185
Вы сказали Спасибо: 453
Поблагодарили 625 раз(а) в 151 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Моторвагонник.
ТЧМ: Влад
Локомотив: ЧС7-074 Поезд: 905 / 906 Явка: 14:50, локомотивное депо Москва-Киевская. Сдача: 22:15, 6 путь ст. Апрелевка. Приказы: — Хорошо проехали, смена ничем не отличающаяся от других. Приняли 74-ую "семёрку" в депо, и за "пол движения" закатились под состав. Ждать отправления пришлось не долго, спасибо ДСП Москвы Борису. Не успел вагонник выписать ВУ-45, как на выходном загорелся жёлтый мигающий огонь. Следовали с проверкой от начальника дороги, проверили в начале моторвагонное депо Апрелевка. Затем визуально осмотрев станцию Бекасово-1, полетели на Тихонову пустынь... что там наша инспекция проверяла известно только ей . По прибытию на Сухиничи - главные, попросив ДСП принять поближе к вокзалу, приехали почти на самый дальний путь, ну это понятно, так как станция была буквально забита пассажирскими. И пришлось Владимиру Ильичу лезть на вокзал через пешеходный мост . Маневры длились долговато... после заезда в депо на исправление неких неполадок с локомотивом вышли в горловину где и провели следующих минут 30... Совет Владу рациональнее использовать пути станции, составы прибывших можно аккуратно и незаметно "оттолкать" маневровым локомотивом куда-то подальше или же переслать на пустые Сухиничи - узловые. Отправившись из Сухиничей догнали впереди идущую пачку пассажирских, за которыми плелись до самой Апрелевки, откуда нашего начальника повезла другая бригада. Но это уже совсем другая история... Всем спасибо за интересную смену! Скриншоты Ленты |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Моторвагонник за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 16:09 | #97 |
Пользователь
Регистрация: 13.01.2017
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 205 раз(а) в 51 сообщениях
|
Спасибо за совет, к сведенью приму, опыт приходит со временем. Но увы маневровых небыло, трафиком не вариант, ибо его потом не расцепить с составом + не мог тебя выпустить из депо, потому что едиинственные три пути на которые я мог тебя выгнать были заняты дефектоскопом с игроком, твоим вагоном и составом еще чего-то, что я не мог убрать, не помню чьим. Даже был бы маневровый, не спас бы.
|
Этот пользователь сказал Спасибо volkkrash за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 20:31 | #98 | |
Опытный
|
Локомотив: ЭП2К-042
№ поездов: 5, 342 Время начала смены: 16:19 МСК Время сдачи смены: 22:58 МСК Приказы: нет Удачно проехали эту смену с ТЧМП ArturGin, оказалось намного интереснее, чем ехать одному. Сразу бросилось в глаза огромное количество участников, большинство из них в начале смены сконцентрировались в депо Москва-Киевская и на одноимённой станции, манёвров и поездного движения вокруг было много. Уже после нашего отправления один из грузовых поездов отправился прямо перед нами, после чего обогнали его по неправильному пути. Нештатных ситуаций в пути не возникало, довольно быстро проехали и с одним поездом до Сухиничей, и со вторым обратно в Москву. Цитата:
Немного скринов от помощника Скрытый текст:
Всем большое спасибо за мультиплеер, до следующих смен Скриншоты Стрим
__________________
Tatra KT3R "Кобра" каеф) |
|
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Hi Tech за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 22:09 | #99 |
Пользователь
|
ТЧМП: UnIoN
Локомотив: ЧС2т-1013 Время начала смены: 16:10 Окончание смены: 20:10 Номер поезда: 8927\8926 Приказы:- Дополнительно: В принципе смена с машинистом EceHuH прошла удачно, но мы половину пути ехали со скоростью примерно 70 км/ч из-за впереди идущей электрички. Машинист мне пояснил про приоритет (у нас была пересылка) и я всё понял. Единственное замечание мы могли бы обогнать её если бы ДНЦ поставили её где-нибудь на боковой путь и, потратив 30-60 секунд, мы бы обошли её и шли дальше, а так замечаний нету. P.S. Из-за вылета интернета не получилось сдать смену с Машинистом EceHuH. Немного скриншотов |
Этот пользователь сказал Спасибо UnIoN за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 22:28 | #100 | |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Цитата:
Остановки у пригорода - 1 минута. Если бы я принял его на боковой, он бы ждал минуты 3-4 пока Вы прибудете на станцию, потом еще 3-4 минуты - пока сделаете удаление... Вот у пригорода уже и опоздание 7-8 минут... |
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
23.02.2017, 00:47 | #101 |
Матёрый пользователь
|
Отчёт ТЧМ Skythe
Время начала смены: 14:50 Окончание смены: 22:55 Номер поезда: 6317/6320/6301/6316 Приказы: нет |
23.02.2017, 00:50 | #102 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 3,725
Поблагодарили 3,128 раз(а) в 871 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №20, ВЛ11.8-679
Время начала смены: 16:42
Окончание смены: 21:15 Номер поезда: 3455 Приказы: нет Нагон графика: - Ленты После отправления со станции Москва-Сорт., на первом перегоне у электровоза выбило БВ. Немедля доложил ДСП и ДНЦ. Пара попыток привести поезд в движение не увенчалась успехом - БВ продолжало выбивать. А там ещё и подъём! Хорошо что ДСП Москвы пустил меня по 3 пути перегона. Стал разбираться. Причина оказалась банально простой – не включил тумблер пуска вентиляторов... Замечаний нет. Всем спасибо - до новых встреч! Скриншоты под спойлером (Full HD по клику): Скрытый текст:
|
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
23.02.2017, 15:38 | #103 |
Опытный
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Беларусь, Полоцк, Локомотивное депо Полоцк ТЧ-17
Сообщений: 141
Вы сказали Спасибо: 709
Поблагодарили 607 раз(а) в 131 сообщениях
|
Валер к тебе притензий нет. Так как я сам иногда дежурю я прекрасно понимал эту ситуевину
|
24.02.2017, 04:27 | #104 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ТЧД: К серверу подключено 34 машиниста и 8 ТЧМП: Код:
· Кот Машинист 14:48 - 18:35 · Ivan-scb 14:55 - 22:20 · Yapa13 17:20 - 23:08 · Hi Tech 16:19 - 22:58 · ShvedRus 15:03 - 23:42 · Rezec 14:15 - 23:52 · Толяныч 14:30 - 21:40 · Kolea 14:50 - 00:25 · Skythe 14:50 - 22:50 · kostyaglazun 15:30 - 21:44 · Dublin 14:46 - 22:33 · Valik255 21:35 - 00:30 · Юнус 16:25 - 18:45 · EceHuH 15:03 - 22:30 · Iron_Felix 14:50 - 20:15 · Сергей зуев 15:03 - 21:31 · Lexeych 16:42 - 21:15 · ceramica 16:30 - 00:00 · dizel44 16:50 - 18:40 · гольф 19:00 - 22:30 · Romanov 16:28 - 23:30 · Evgeny S 15:04 - 19:54 · SkrilSerg 17:25 - 00:25 · Full House 17:20 - 21:44 · tripleg 15:21 - 17:41 · Вячеслав ТЧ-3 16:19 - 21:19 · karpaty-misha 17:00 - 00:15 · GlebRUS 20:10 - 00:00 · k0LEGa 16:43 - 22:53 · bodia2105 14:45 - 23:20 · В. Вольный 19:51 - 21:20 · Pаffoc 16:05 - 23:00 · Моторвагонник 14:50 - 23:15 · Hipster3443 18:40 - 23:37 · ТЧМП ArturGin · ТЧМП UnIoN · ТЧМП DeDpixto · ТЧМП HarrisonShow · ТЧМП Malush · ТЧМП Rikandrio · ТЧМП alexshegera · ТЧМП MoscowArtem · ТЧМ Кот Машинист - неполное выполнение наряда · ТЧМ dizel44 - нет доклада о сдаче смены Время работы ДНЦ/ДСП: ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская): Margejt 15:00 - 00:30 ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные): Semy 15:00 - 20:00, Neo7 20:00 - 00:30 ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.): angryborya47 15:00 - 20:07 ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые): volkkrash 15:00 - 22:15 Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты. |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 70 | 18.03.2017 22:26 |
Смена №202. 03.01.2017. Киевский ход v2.5 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 52 | 17.03.2017 00:38 |
Неофициальный мультиплеер Киевский ход 2,5 28.01.2017 | SkrilSerg | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 32 | 07.02.2017 00:13 |
Смена №79. 20.07.2014 г. Киевский ход v.2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 17 | 25.07.2014 15:33 |
Смена №36. 15.09.2013. Киевский Ход v2.5 | Kirill Khokhlov | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 10 | 19.09.2013 12:15 |
Что это? |