Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2018, 23:31   #12541
AxelBox
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 554
Вы сказали Спасибо: 1,682
Поблагодарили 433 раз(а) в 158 сообщениях
AxelBox стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А разве "у нас" ТМ и ПМ через шарфенберга пропускают, а не как обычно - через отдельные рукава с чугунными головками?
AxelBox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 18.10.2018, 23:52   #12542
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва. НУЗ Научный Клинический Центр ОАО РЖД. Техник I категории.
Сообщений: 9,539
Вы сказали Спасибо: 14,944
Поблагодарили 8,367 раз(а) в 2,945 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью ICQ Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью Skype™
По умолчанию

Вот это меня тоже заинтересовало. Тогда из термина "автоматические тормоза" надо убирать слово "автоматические".
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 00:39   #12543
Sancio
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 400 раз(а) в 155 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Фото прицепленного ТЭП70БС. Видно, что магистрали подключены к переходнику и уходят в сцепку
Скрытый текст:
Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 06:53   #12544
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 9,814
Вы сказали Спасибо: 5,356
Поблагодарили 16,178 раз(а) в 3,894 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel Посмотреть сообщение
[задумчиво] Она сдвоенная по СМЕ или на второй Ласте бригада сидит? Тормозные магистрали общие, объединены? А то как то много туфты, особенно про несколько остановок, пока заметили.
К сожалею, это правда. Сегодня в МДОССе разборки. А мне даже целую лекцию прочитали, почему на ласточках это возможно. Причем только на наших. На немецких до 045 это не возможно.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
http://inara.cz/data/sigs/24/24478.png
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 19.10.2018, 10:31   #12545
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва. НУЗ Научный Клинический Центр ОАО РЖД. Техник I категории.
Сообщений: 9,539
Вы сказали Спасибо: 14,944
Поблагодарили 8,367 раз(а) в 2,945 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью ICQ Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью Skype™
По умолчанию

Вот и вылезло качество обучения локомотивных бригад.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 11:00   #12546
Sancio
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 400 раз(а) в 155 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну не только бригад. Тут явный косяк конструкторов и программистов. Первые обязаны были предусмотреть аппаратный выбор режима и/или блокировку, а не чисто программный выбор. Вторые явно не моделировали поведение программы при таких сбоях.
Это уже типичная беда. Для удешевления продукции все делается программно, но программисты не могут представить все возможные нестандартные ситуации. Особенно если заказчик их не упомянет. И как поведет программа при этом - никто не знает. Ну это из опыта в другой отрасли...
Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Sancio за это полезное сообщение:
Старый 19.10.2018, 20:21   #12547
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,633
Вы сказали Спасибо: 1,375
Поблагодарили 2,269 раз(а) в 1,258 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
аппаратный выбор режима и/или блокировку
Когда связь "то ли есть, то ли нет" (прерывистая от плохого контакта или не по всем линиям связи) то разницы между программной или аппаратной обработкой не будет. Но то что не зависание блока должно быть, а вывод информационного сообщения о неисправности (неисправностях) с подсказкой "проверьте сцепное устройство" - это точно.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение:
Старый 19.10.2018, 22:40   #12548
Sancio
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 400 раз(а) в 155 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Кхм... Не скажите. Аппаратная реализация по надежности всё равно выше. Хотя конечно если постараться - сломать можно всё. Но вот сказано же выше - в чисто немецкой Ласте защита какая то стоит. Программный сбой обнуляет триггер условно говоря режима СМЕ насовсем. До новой подачи команды. Аппаратный же висит постоянно. И есть программно-аппаратные методы контроля (исключающее или например, контроль тока в цепи и тд.). И подтверждение от контактов сцепки может быть.
Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 23:26   #12549
Starik
Опытный
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 173
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 52 раз(а) в 23 сообщениях
Starik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

https://vk.com/feed?w=wall-29534144_9860444

Цитата:
В Индии во время праздника люди засмотрелись на фейерверк и не заметили приближающийся поезд.

Погибли более 50 человек, столько же пострадали
Такое чувство что поезд и не тормозил
Starik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 01:06   #12550
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,335
Вы сказали Спасибо: 9,970
Поблагодарили 6,521 раз(а) в 2,099 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Машинист, небось, тоже на фейрверк смотрел.

Сегодня под Питером в р-не Гатчины останавливали движение поездов из-за взрыва на заводе пиротехники. Пути завалило.
__________________
Вежливый. Зелёный. Неопознанный. И по-питерски культурный.

В интернетах никто не знает, что ты - говорящий кот.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 16:28   #12551
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,335
Вы сказали Спасибо: 9,970
Поблагодарили 6,521 раз(а) в 2,099 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В Тайване пассажирский размотали. Не без жертв.
https://news.yandex.ru/story/Na_Tajv...ent&from=story

Добавлено через 19 минут
И ещё на днях было ЧП на мосбане
https://megapolisonline.ru/blog/2018...rg-kislovodsk/
__________________
Вежливый. Зелёный. Неопознанный. И по-питерски культурный.

В интернетах никто не знает, что ты - говорящий кот.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2018, 19:43   #12552
Primus
Матёрый пользователь
 
Аватар для Primus
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: МСК
Сообщений: 1,577
Вы сказали Спасибо: 64
Поблагодарили 758 раз(а) в 351 сообщениях
Primus стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Primus с помощью ICQ
По умолчанию

Только что прочитал на какой-то помойке типа ЯПа или Фишек, что механ индийского поезда повесился после этого.

Ну или повесили.
__________________
Faster, Harder, Coulthard!
Primus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 01:20   #12553
Женя
Матёрый пользователь
 
Аватар для Женя
 
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,535
Вы сказали Спасибо: 2,076
Поблагодарили 748 раз(а) в 276 сообщениях
Женя нейтрален(-на)
Отправить сообщение для Женя с помощью ICQ Отправить сообщение для Женя с помощью Skype™
По умолчанию

Если верить.

Явно не наш подход. Похоже на газетную драму. Бутылочку засадили и утром на явку.
__________________
"Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/
Женя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 14:47   #12554
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,988
Вы сказали Спасибо: 4,675
Поблагодарили 4,868 раз(а) в 1,242 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вообще-то, у них уже был подобный случай несколько лет назад. Поезд точно так же въехал в толпу, которая смотрела куда-то не туда, и несколько десятков человек погибло на месте. Остальные устроили погром и сожгли локомотив и несколько вагонов.

Так что повесить вполне могли.

А, там ещё контекст был, что эти люди были паломниками в какой-то местный ашрам или что-то подобное. В общем, просветлённые духовные люди, осознавшие бренность земной жизни. Трудно представить, на какую месть тогда способны "бездуховные" индусы.

Цитата:
Сообщение от Sancio Посмотреть сообщение
Ну не только бригад. Тут явный косяк конструкторов и программистов. Первые обязаны были предусмотреть аппаратный выбор режима и/или блокировку, а не чисто программный выбор. Вторые явно не моделировали поведение программы при таких сбоях.
Это уже типичная беда. Для удешевления продукции все делается программно, но программисты не могут представить все возможные нестандартные ситуации. Особенно если заказчик их не упомянет. И как поведет программа при этом - никто не знает. Ну это из опыта в другой отрасли...
Давайте не будем забывать и про заказчика. Насколько компетентны высшие железнодорожные чиновники - настолько адекватным будет и техзадание, спускаемое конструкторам и программистам. Последние не будут реализовывать то, чего от них не требуют и что не оплачивается.

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
Когда связь "то ли есть, то ли нет" (прерывистая от плохого контакта или не по всем линиям связи) то разницы между программной или аппаратной обработкой не будет. Но то что не зависание блока должно быть, а вывод информационного сообщения о неисправности (неисправностях) с подсказкой "проверьте сцепное устройство" - это точно.
Лучше управление путём грубой механики + электронная диагностика и сигнализация, чем электронное управление и... грубая механическая (в значении "сам пошёл и проверил") диагностика

Последний раз редактировалось Olhan; 23.10.2018 в 14:54.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение:
Старый 24.10.2018, 00:11   #12555
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 19,030
Вы сказали Спасибо: 11,487
Поблагодарили 10,233 раз(а) в 3,822 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Кто знает, что там было по Мге? 097ВБ Микунь - Санкт-Петербург тошнил по желтому километров за 25 до Мги, периодически вставая на красный минут по 10, потом нагонял, но 41 минуту по СПб плюсанули.

Фраза проводницы 17 вагона "Мы опаздываем минут на 50 из-за того, что стояли на запрещающий красный" подняла настроение.

На Ладожском объявляли задержку отправления пригородных на Будогощь, похоже там неслабая заварушка была, в самой Мге что-то хорошо горело.

Добавлено через 1 час 0 минут
Нашел...

Цитата:
Несколько поездов дальнего следования и ряд электричек задерживаются из-за аварии на железнодорожной станции Мга под Петербургом. Об этом Neva.Today сообщили в ОЖД.

Кабели устройств сигнализации централизации и блокировки на станции были повреждены накануне вечером, когда ОАО "ПолисервисМонтажПроект" проводило работы по установке шумозащитных экранов.

Задерживаются пассажирские поезда №17 Петрозаводск - Москва, №617 Вологда - Петербург, №71 Екатеринбург - Петербург, №73 Тюмень - Петербург. Время задержки - от 1 до 3 часов.

Также с задержкой будут прибывать пригородные электрички Волховстрой - Петербург и Мга - Петербург. Время задержки - от 18 минут до 3 часов.
Угу каБЕль порвали, значит нам еще повело, могли и три лишних часа в плацкарте промориноваться. А я все удивлялся, чего это станции повально грузовыми забиты и нас опять по стрелкам гоняют, что в сортире только держись, уже не до меткости, на горшок бы не одеться.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Последний раз редактировалось Zabor; 24.10.2018 в 00:14.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:52. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?