О тепловозах! - Страница 80

**Yolkin** · 07.02.2011, 13:30

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Русофобы, голос!

Можно, я вместо них?

За провокацию флейма - предупреждение.
Будет ещё про русофилов-русофобов - будут карточки.

alexcat · 07.02.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Тепловоз создан специально для тяжеловесного движения и способен водить поезда весом более 6,5 тыс. тонн.

Выходит, проблем с дизелем нет?

А Вы обратное утверждаете. И Geka совершенно справедливо требует вешать на него 5600 т. минимум.

Pahann4 · 07.02.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Север

По некоторым данным с сайта scado последний 2ТЭ10М с номером 3664, но у себя нашел фото 2ТЭ10М-3665[/url]

Последний был 3678 выпущенный в 2007 году

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Geka · 08.02.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от alexcat

Выходит, проблем с дизелем нет?

А Вы обратное утверждаете. И Geka совершенно справедливо требует вешать на него 5600 т. минимум.

Тут брат, пока я ездил на запад, на востоке видел это чудо. Пообщался с бригадой, облазил весь локомотив. Говорит что отзывы о нём восторженные. Помощник вообще не понимает зачем он на нём нужен

Из интересного, то, что при возникновении неисправности в ТЭД, электроника на ходу сама отключает его и диагностирует. Не узнал про весовые нормы. Внутри разделён на отсеки. Интересно что электроника находится в конце секции.

**Yolkin** · 08.02.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от Geka

Тут брат, пока я ездил на запад, на востоке видел это чудо.

Красавец! Моща!!

TRam_ · 08.02.2011, 13:37

Цитата:

Моща!!

такая же как у последних 116ых. А вот сила, действительно, неординарная

(имею в виду ту, с которой он будет пыхтеть на небольших скоростях)

**Yolkin** · 08.02.2011, 14:25

Не, я про внешний вид. Мощно смотрится.

Geka · 08.02.2011, 15:41

В продолжении предыдущего поста. Как говорится, без комментариев, пока:

Falc01n · 08.02.2011, 16:00

Geka, а у тебя аватарка случайно не с этого зверя, бо кабина очень уж похожа?

Geka · 08.02.2011, 16:05

Цитата:

Сообщение от Falc01n

Geka, а у тебя аватарка случайно не с этого зверя, бо кабина очень уж похожа?

Как только проедусь на нём, то аватарку с него тоже сделаю, а так они похожи весьма условно. Аватарка с 2ТЭ70. Пульты на них очень разные. Про пульт, - на 2ТЭ70 намного удобнее и правильнее сделан.

Oleg Izmerov · 08.02.2011, 18:02

Цитата:

Сообщение от Geka

В продолжении предыдущего поста. http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i...cf5e1.jpg.html

Да, вот тот самый механизм радиальной установки осей.

alexcat · 26.02.2011, 01:53

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Так, лысьвинские тяговые электродвигатели заменили на харьковские...

Шило на мыло?
"...есть проблема с МЯП харьковских тяговых двигателей ЭДП810. В течение осени-зимы 2010 года зафиксировано несколько случаев, в том числе и с заклиниванием к.п. В феврале 2011г. была проведена проверка завода Электротяжмаш в г.Харьков силами центра технического аудита РЖД, выявлены многочисленные нарушения технологии, влекущие за собой снижение качества продукции..."
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic....143485#p143485

толян · 26.02.2011, 21:13

Хотелось бы не согласится о годе выпуска 2тэ10м.насколько мне помнится в 1192 году Лугансктепловоз перешел на тэ10у и ут.почему утверждаю потому что просидел в командировке в депо Основа 3 месяца по рекламации на турбокомпрессора Пензенского завода их туда сгоняли со всего бывшего СССР.я их реосатил

**Yolkin** · 28.02.2011, 05:43

Цитата:

Сообщение от толян

насколько мне помнится в 1192 году Лугансктепловоз перешел на тэ10у

Исконный древнерусский тепловозный завод. Даже в летописях было, как заводоуправление от набегов Батыя обороняли.

толян · 28.02.2011, 08:00

Ну малость ошибся в 1992 году если точнее

08.02.2011, 15:41	#1193
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	В продолжении предыдущего поста. Как говорится, без комментариев, пока: __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

08.02.2011, 16:00	#1194
Falc01n Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 466 Вы сказали Спасибо: 593 Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях	Geka, а у тебя аватарка случайно не с этого зверя, бо кабина очень уж похожа? __________________ Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

08.02.2011, 14:25	#1192
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Не, я про внешний вид. Мощно смотрится.

26.02.2011, 21:13	#1198
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Хотелось бы не согласится о годе выпуска 2тэ10м.насколько мне помнится в 1192 году Лугансктепловоз перешел на тэ10у и ут.почему утверждаю потому что просидел в командировке в депо Основа 3 месяца по рекламации на турбокомпрессора Пензенского завода их туда сгоняли со всего бывшего СССР.я их реосатил

28.02.2011, 08:00	#1200
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Ну малость ошибся в 1992 году если точнее

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)