Судьба ЭП20

[SergeyZ.]

Сообщение от art-trans

Прошла ужасающая инфа о том, что в ночь с 3 на 4 мая столичный в Киев должен уйти в комплекте ЭП20+ЭП10.

Ого! Впервые слышу. Это уже интересно!

[vlas]

Кстати, есть информация, когда планируется первый раз пройти до Адлера? Ведь до регулярный рейсов чуть больше месяца осталось.

[Алексей 12]

Сообщение от art-trans

Прошла ужасающая инфа о том, что в ночь с 3 на 4 мая столичный в Киев должен уйти в комплекте ЭП20+ЭП10.

Вполне возможно если все-таки Столичный будет ходить по ЭП20, но скорей всего эта обкатка связана с тем, что как я уже писал выше 3 поезда с нового графика ночнут ходить под ЭП20 на этом направление. Так как по информацию которая у меня есть поступил приказ всем направлениям на которых будут с нового графика ходить поезда, которые я перечислил выше под ЭП20. С начала мая начать обкатку ЭП20 с этим поездами 7 поездами, а также на всех этих направления для подстраховки ЭП20 на крупных участковых станциях поставить резервные локомотивы на крайний случай.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vlas

Кстати, есть информация, когда планируется первый раз пройти до Адлера? Ведь до регулярный рейсов чуть больше месяца осталось.

Как я уже написал в ответе на другое сообщение. Обкатка ЭП20 с поездами начнется с начала мая на казанском направление с поезд 19/20 до Ростова и с поездами 101/102 и 103/104 до Адлера.

[art-trans]

Сообщение от Colonel_Abel

Радоваться надо, а не ужасаться. От ЭП10 тоже, в начале его пути, все шарахались.

Михаил Юрьевич, я радовался приходу ЭП10. До той поры, когда по Носовке запчасти за ней собирать не пришлось.
И ой как не хочется внезапно 4 мая вновь повторить сценарий не особо далёкой давности.

Слух то давненько уже бродит, что на ЭП20 даже могут ТЧ-1 Ю-З обкатать, но от ЭП10 открестились, предполагаю что ЭП20 уже никто и не даст (хотя некоторые очень были бы рады).

[Colonel_Abel]

Ну у ЭП20 ходовая совершенно другая и при ее проектировании, надеюсь, учли недостатки ЭП10. У ЭП20 пока проблема с софтом, та же болезнь, что и у ЭП10 в начале пути была. Вот тут, мне кажется, опять на те же грабли наступают. По носу несколько раз получат, уберут часть защиты и все нормально заработает.

[Алексей 12]

С нового расписания на киевском направление вводят ускоренный дневной поезд 009/010 Москва-Брянск по пт, сб, вс под двусистемными локомотивами ЭП20 И ЭП10.
С нового расписания на курском направление вводят ускоренный дневной поезд 125/126 Москва-Белгород по пт, пн по времени похоже под двухсистемными локомотивами ЭП20 и ЭП10.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Алексей 12

С нового расписания на курском направление вводят ускоренный дневной поезд 125/126 Москва-Белгород по пт, пн по времени похоже под двухсистемными локомотивами ЭП20 и ЭП10.

А Москва-Белгород-то как можно определить тип локомотива по времени хода? Там же нет по маршруту станции стыкования.

[Алексей 12]

Сообщение от Мартовский Заяц

А Москва-Белгород-то как можно определить тип локомотива по времени хода? Там же нет по маршруту станции стыкования.

По скоростидвижения поезда в пути можно предположить.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Алексей 12

По скоростидвижения поезда в пути можно предположить.

А какое там время хода предполагается? И почему, скажем, ЧС7 его не может обеспечить? Там ведь на максимальную 160 км/час наверняка нет участков.

[М. Иванов]

Сообщение от Colonel_Abel

Вот тут, мне кажется, опять на те же грабли наступают. По носу несколько раз получат, уберут часть защиты и все нормально заработает.

Так потому, что каждый раз разные люди наступают. ВЛ86Ф, ЭТ2А, ЭН3, Сокол, ЭД6, ЭП10 слава Богу, увернулся. Везде одна и та же картина: построили, покатали, проблемы выявили, приготовились решать, дальше машину внезапно под забор, разработчиков - на мороз...

[E.depo]

У наших граблей, видимо есть неоспоримое свойство (после похмелья) - отрезвлять.

[Алексей 12]

Сообщение от Мартовский Заяц

А какое там время хода предполагается? И почему, скажем, ЧС7 его не может обеспечить? Там ведь на максимальную 160 км/час наверняка нет участков.

Да вы правы я ошибся по Белгородскому поезду. Там и ЧС7 справится.

[Denis]

Сообщение от Алексей 12

Да вы правы я ошибся по Белгородскому поезду. Там и ЧС7 справится.

В лёгкую. Но Курский ход раздолбан настолько, что там даже 140 проблематично.

[DmitriyPR]

Сообщение от Denis

В лёгкую. Но Курский ход раздолбан настолько, что там даже 140 проблематично.

Есть поезд № 7 СПб-Севастополь, так вот он по главному ходу Окт.ж.д. еле тащится, а от Москвы до Белгорода практически весь путь 120-140 км\ч, замерял по GPS

[Ким Чен Ир]

46-й сегодня ушел под ЭП20-012 со "страховкой" ЭП10-009.