![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,623
Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях
![]() |
![]()
Вот, блин, в газете написали, что будут созданы какие-то пригородные компании, немного частные. Нах%@ это надо? А 1-ая грузовая компания, это же спекулянт! А ямальская жд компания почему вместо РЖД контролирует некоорые линии? Нафиг нам этот ужас?! Скоро будут железки типа "Воркута-Адлер и Урал", к этому дело идёт?!
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#2 |
Админ сайта RRS/RailUnion
|
![]()
Дык и правильно. Конечно Ямальская ЖД не в пример, а пригородными перевозками уже во многих регионах занимаются отдельные компании, выйгравшие тендеры. Конечно не берусь судить, насколько честно ими были выйграны тендеры, но в самой идее раздачи обязанностей и сервисов в отдельные компании не вижу ничего плохого. Понятно что тут все схвачено, и в идеале ведь должна быть конкуренция в стремлении выйграть тендер на осуществление перевозок. Но даже в нынешней ситуации, считаю что порядка будет больше, если РЖД будет не всем подряд заведовать, а обязанности будут распределены на разные компании. Большие компании и корпорации - в них всегда бардак. Как и в большой стране...
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
![]() |
![]()
И что в этом плохого? Во всем цивилизованном мире давно мирно сосуществуют частные и государственные железные дороги. Это способствует борьбе за качество и стоимость грузоперевозок, за качество сервиса, развивает локомотиво- и вагоностроение, расширяется местная транспортная сеть. Но постсоветскому пространству, где все держится на халяве и наживе, до европейского уровня железных дорог (или хотя бы до китайского) еще очень далеко будет лет 20.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,685
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,385 раз(а) в 934 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
примеры в студию можите привести ? историю учим ? чужой опыт изучаем ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
![]() |
![]()
будет как в эстонии все нафиг развалиться буду частный компании с 2-3 паравозами и с бешенными ценами
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
![]() |
![]()
У нас такие уже есть (с 2-3-мя паровозами и ценником... мама не горюй). В основном, маневровые. Первое, что решает "эффективный частный собственник" - съэкономить на ремонте ПС, а если есть пути, то и путей. Дальше всё предсказуемо...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
![]() |
![]()
интересный ряд вырисовывается...
приватизация -прихвостнизация - прихватизация ... как следствие проверено временем(С)
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
![]() |
![]()
есть добротные компании то же ТрансОйл окло 20 2ТЭ116 свои бригады свой ТО( ремонты правда деповские РЖДшные) и есть БТС со старыми убитыми 116 и безумнодлинными плечами( да же новые машины 17** номеров у них убитые)
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
![]() |
![]()
Своё место на рельсах они получили через "волосатую лапу". Кому-то на ж/д они нужны....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
![]() |
![]()
... как следствие распиздитизация
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Пользователь
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
Ага. Будет как у нас на LDZ. Минимум пассажирских маршрутов. Максимум закрытых линий. Минимум международного сообщения (или его отсутствие). А также просто космические цены на использование инфраструктуры, в результате чего стоимость услуг будет такой, что ЖД потеряет своих главных клиентов-малоимущих и людей среднего достатка. А также вместе с ними уйдут пенсионеры и прочие. Хороший пример:Latvijas Ekspresis. Из-за высоких цен на инфраструктуру цена на поезд Рига-Москва такая, что большинство людей пользуются теперь самолётами и автобусами. Так что зря радуетесь. До добра это не доведёт.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
![]() |
![]()
Да мы и не радуемся... Наоборот...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
В принципе, надо на Эстонию смотреть. У них вообще железка на куски была разорвана. И как результат-её деятельность на 80% разрушена. У нас на ЛДз ещё более менее. Было полностью уничтожено только международное сообщение. А грузовое и пригородное пострадало сильно, но сейчас выровнялось.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,685
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,385 раз(а) в 934 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось орел; 18.07.2009 в 18:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Опытный
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
Я не знаю что получиться из всех этих пригородных и грузовых компаний но знаю точно что люди не ошиблись вложив свои деньги и в любом случае в дураках останется гос-во и простой люд.Если ржд за столько лет своего существования не может даже на четверть обновить парк подвижного состава,блин хотябы отремонтировали электровозы,бля хоть бы запчастей купили а то иногда как вор бегаешь с других электровозов всякую мелочевку снимаешь, то частнику оно и нафиг не надо,доездит ту же электричку пока не рассыпется а там где нибудь по дешевке в аренду другую возьмет,покрасит и все как новая.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |