Некоторые вопросы о ЖД - Страница 154

Jrvin · 14.02.2010, 19:13

А на второй этаж как попасть?

TRam_ · 14.02.2010, 19:27

......| | | .. . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . | | |
____| | |___________________________________| | |____
____ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .____
____. . . . . . . . . . . . . . . . .1. . . . . . . . . . . . . . . . . ____
__________________________________________________ _____

по ступенькам

Evgenyi · 14.02.2010, 19:33

Мне больше интересно вот что: двх этажный вагон и....конташка.

пророк · 14.02.2010, 19:46

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Мне больше интересно вот что: двх этажный вагон и....конташка.

Я тоже за этот факт боялся, но там габарит соблюден.

Digger · 14.02.2010, 19:57

Цитата:

Сообщение от Jrvin

А на второй этаж как попасть?

Там в каждом торце вагона по лестнице. Тамбур находится на привычном уровне по высоте, туалеты тоже.

После щитовой прямо - спускаешься по лестнице как бы на 1 этаж, а налево - лестница на 2 этаж. Честно говоря, идея не очень. Рундуков совсем нет теперь, багажных полок тем более. На втором этаже двухэтажного вагона ТВЗшного, на верхней полке практически упираешься головой в потолок, а он и без того низкий.
Есть еще обычный ТВЗшный купейник(типа как на Буревестнике), где три уровня полок, то есть там третья полка теперь спальная. Я попробовал залезть, достаточно экстремально

Вот он снаружи:

Внутри:

Третья полка:

Извиняюсь за качество фоток, там было не развернуться в нем =)

пророк · 14.02.2010, 20:06

А трехполочные уже используют или это пока только разработка?

vitalzd · 14.02.2010, 20:27

мне интересно , как забираться на 3 полку

там же наверное лестниц как в купе нету , а если еще и грохнешся с 3 полки-просто ужас

Evgenyi · 14.02.2010, 20:46

Мдаа...слетишь с третьей полки...мало не покажется. Учитывая как некоторые умудряются "отметить поездку" это особенно актуально

.

noname · 14.02.2010, 23:49

Ну понастроили, ну маразм.

Digger · 15.02.2010, 01:07

Ну это наверное все же не серийный образец(я про "6-полочный" купейник) пока что, это на выставке ЕХРО-1520 в сентябре 2009г. Кстати, чтобы залезть на 2 и 3 полки, там у края со стороны двери сделаны выступы, залезть-то можно без проблем. Но вот чтобы залезть на 3 полку, надо не хило изогнуться, я не рискнул. Побоялся, что не слезу или слезу с грохотом

Кому интересно, можете -отчет- по выставке у меня в жж почитать

Viking · 15.02.2010, 02:20

Построить то его построили, но фактически это макет, а не вагон. Говорят скоро будем строить ещё один, для сертификационных испытаний.

DDT17 · 21.02.2010, 17:14

Каковы действия машиниста электропоезда, если он проедет остановку на один или несколько вагонов?

Romeo · 21.02.2010, 18:48

Никакие, осаживать нельзя, подождал пока все сядут и дальше поехал, но зато потом в депо ему на ковёр.

Digger · 21.02.2010, 18:54

Да ладно, я году в 2007 как-то ехал на дачу, весной чтоли. Так они чуть ли не каждую платформу просаживали и практически на всех, они осаживали. То что нельзя, это понятно и попентрахен, случись что, был бы им не хилый. Например, если бы наехали хвостом на кого, бо на хвосте никого не было. Это была ЭР2, оборудованная 3СЛ2М(-150П), как-то скрыли, получается? А то дело-то попахивает тут наверное талоном уже, а не только премией.

Jrvin · 21.02.2010, 19:23

Прошу прощения если не в тему вопрос но такое уже черезчур(не стал создавать отдельную тему) Сегодня приехал с поездки (первой после отпуска) и эта поездка меня просто убила... Заезжаем мы на ТО на ст.Карымская (электровоз ВЛ80с 310/314) приходит "приёмщик" и говорит что переморожены две трубы слива конденсата из ГР1-3 причём краны продувки ГР работают и срабатывают как положено но воздух в атмосферу не уходит из-за того что переморожена та часть трубы которая находится под электровозом, попытки отогреть трубу изнутри не дали результатов... а прогреть трубу под электровозом невозможно из-за того что труба проходит под самым полом и имеет длину около 30-40см с двумя загибами и расположена она так что до неё не дотянуться, нужно подлазить только с торца электровоза(на "новых" сериях выход короткий и перемерзает редко, в нашем случае машина "старая") да в добавок эти трубы покрыты слоем мазута, работники ТО (автоматчики) категорически отказываются греть мотивируя тем что перемерзает у нас, а не у них но за ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ в 200р они готовы их отогревать. Вопрос а кто должен греть эти трубы бригада или ремонтный персонал? (если можно то укажите в каких документах это написано) Машину кстати я так и не сдал, на ней же и уехал обратно.

14.02.2010, 19:13	#2296
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	А на второй этаж как попасть? __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

14.02.2010, 19:27	#2297
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,703 Вы сказали Спасибо: 1,424 Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях	......\| \| \| .. . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . \| \| \| ____\| \| \|___________________________________\| \| \|____ ____ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .____ ____. . . . . . . . . . . . . . . . .1. . . . . . . . . . . . . . . . . ____ __________________________________________________ _____ по ступенькам __________________ местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 14.02.2010 в 19:30.

14.02.2010, 19:33	#2298
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Мне больше интересно вот что: двх этажный вагон и....конташка. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

14.02.2010, 20:06	#2301
пророк Матёрый пользователь Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Центральная ППК Сообщений: 607 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях	А трехполочные уже используют или это пока только разработка? __________________ тот, у кого хватит храбрости и терпения всю жизнь вглядываться во мрак, первым увидит в нем проблеск света...

14.02.2010, 20:27	#2302
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,497 Вы сказали Спасибо: 2,516 Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях	мне интересно , как забираться на 3 полку там же наверное лестниц как в купе нету , а если еще и грохнешся с 3 полки-просто ужас __________________ жуткий баянист)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

14.02.2010, 20:46	#2303
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Мдаа...слетишь с третьей полки...мало не покажется. Учитывая как некоторые умудряются "отметить поездку" это особенно актуально. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

14.02.2010, 23:49	#2304
noname Матёрый пользователь Регистрация: 27.05.2007 Адрес: русская эмиграция Сообщений: 1,602 Вы сказали Спасибо: 243 Поблагодарили 1,289 раз(а) в 306 сообщениях	Ну понастроили, ну маразм.

15.02.2010, 01:07	#2305
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ну это наверное все же не серийный образец(я про "6-полочный" купейник) пока что, это на выставке ЕХРО-1520 в сентябре 2009г. Кстати, чтобы залезть на 2 и 3 полки, там у края со стороны двери сделаны выступы, залезть-то можно без проблем. Но вот чтобы залезть на 3 полку, надо не хило изогнуться, я не рискнул. Побоялся, что не слезу или слезу с грохотом Кому интересно, можете -отчет- по выставке у меня в жж почитать __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 15.02.2010 в 01:11.

15.02.2010, 02:20	#2306
Viking Опытный Регистрация: 19.08.2007 Адрес: Тверь Сообщений: 131 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Построить то его построили, но фактически это макет, а не вагон. Говорят скоро будем строить ещё один, для сертификационных испытаний.

21.02.2010, 17:14	#2307
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Каковы действия машиниста электропоезда, если он проедет остановку на один или несколько вагонов?

21.02.2010, 18:48	#2308
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	Никакие, осаживать нельзя, подождал пока все сядут и дальше поехал, но зато потом в депо ему на ковёр.

21.02.2010, 18:54	#2309
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Да ладно, я году в 2007 как-то ехал на дачу, весной чтоли. Так они чуть ли не каждую платформу просаживали и практически на всех, они осаживали. То что нельзя, это понятно и попентрахен, случись что, был бы им не хилый. Например, если бы наехали хвостом на кого, бо на хвосте никого не было. Это была ЭР2, оборудованная 3СЛ2М(-150П), как-то скрыли, получается? А то дело-то попахивает тут наверное талоном уже, а не только премией. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

21.02.2010, 19:23	#2310
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Прошу прощения если не в тему вопрос но такое уже черезчур(не стал создавать отдельную тему) Сегодня приехал с поездки (первой после отпуска) и эта поездка меня просто убила... Заезжаем мы на ТО на ст.Карымская (электровоз ВЛ80с 310/314) приходит "приёмщик" и говорит что переморожены две трубы слива конденсата из ГР1-3 причём краны продувки ГР работают и срабатывают как положено но воздух в атмосферу не уходит из-за того что переморожена та часть трубы которая находится под электровозом, попытки отогреть трубу изнутри не дали результатов... а прогреть трубу под электровозом невозможно из-за того что труба проходит под самым полом и имеет длину около 30-40см с двумя загибами и расположена она так что до неё не дотянуться, нужно подлазить только с торца электровоза(на "новых" сериях выход короткий и перемерзает редко, в нашем случае машина "старая") да в добавок эти трубы покрыты слоем мазута, работники ТО (автоматчики) категорически отказываются греть мотивируя тем что перемерзает у нас, а не у них но за ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ в 200р они готовы их отогревать. Вопрос а кто должен греть эти трубы бригада или ремонтный персонал? (если можно то укажите в каких документах это написано) Машину кстати я так и не сдал, на ней же и уехал обратно. __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) Последний раз редактировалось Jrvin; 21.02.2010 в 19:26.

Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)