Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Монорельс, магнитопланы и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2018, 23:38   #46
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Юникар SkyWay прибыл в ЭкоТехноПарк
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 23.06.2018, 08:38   #47
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЮНИБУСА SKYWAY НА ПОЛУЖЁСТКОМ УЧАСТКЕ ЛЁГКОЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЫ
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 14:40   #48
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,228
Вы сказали Спасибо: 335
Поблагодарили 905 раз(а) в 531 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ну когдаже 200кмч то будет? и посмотреть на провисание рельса под битком забитым юнибусом на такой скорости?
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 00:57   #49
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Меня интересует ресурс путевой структуры...
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 07:05   #50
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ПРИЁМОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЮНИКАРА SKYWAY
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 08:47   #51
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЮНИБУС НА УСИЛЕННОМ ПОЛУЖЁСТКОМ УЧАСТКЕ ЛЕГКОЙ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2018, 21:40   #52
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Приёмочные испытания бирельсового юнибуса
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2018, 00:35   #53
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Поскольку ходовая у этого аппарата аналогичная предыдущим, но сдвоенная, меня интересуют два вопроса:

- Как он будет проходить кривые?

- На скольких колёсах (из восьми) он будет ехать одновременно?
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 09:31   #54
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЮНИКАР 1 СЕКЦИОННЫЙ

ЮНИТРАК SKYWAY НА ГРУЗОВОЙ ЛИНИИ
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2018, 12:28   #55
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Появились фото с экофеста SkyWay
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2018, 23:50   #56
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Что-то нет интересных новостей с полигона... Странно...
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2018, 03:18   #57
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 614
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 533 раз(а) в 223 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Что-то нет интересных новостей с полигона... Странно...
Какие могут быть интересные новости о транспорте, который:

1. Имеет лишь одну степень свободы, при это мне имея устройств контроля свободности габарита по траектории движения? Не занятости шинопровода, а именно полного габарита приближения строений. Для транспортов с нижним шинопроводом эта ситуация решается гораздо легче!

2. Имеет совершенно непонятную конструкцию стрелочных переводов. Поясню: при попутном «линейном» движении все путевые разветвления могут быть заблокированы, что уменьшает интервал попутного следования. При незаблокированных разветвлениях и необходимости разветвлять ездючинопоток интервал между попутными ездючинами ограничивается суммой времени разблокировки разветвления, его перевода, блокировки, и времени, необходимого на проследование ездючиной предтормозного и тормозного путей к месту остановки перед неготовым разветвлением. При обещанных двухстах «километрив на годину» и интервалах, обусловленных вышеописанной причиной, мы имеем пропускную способность, как в метро, а провозную — как у сельского автобуса в Красноселькупском районе!

3. Что там с продольным профилем, тормозными путями и ветроустойчивостью — это вообще не ясно.

PS. Эмоции отключены за неуплату.
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2018, 21:38   #58
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
2. Имеет совершенно непонятную конструкцию стрелочных переводов.
Конструкция стрелки примерно такая:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...oomonorail.jpg
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 03:57   #59
Timas
TrainMania
 
Аватар для Timas
 
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 614
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 533 раз(а) в 223 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Конструкция стрелки примерно такая...
Именно! Три секунды на ступенчатую фиксацию освобождения (гарантирующую, что ездючина укатилась далеко), размыкание, полминуты на перевод и замыкание. И только после замыкания мы можем получить следующую попутную ездючину на приближении не менее суммы предтормозного и тормозного путей. Если меньше, то эта ездючина должна тормозить на неготовый маршрут. Это если у нас нет ограничения по скорости на разветвлении. Ну а далее, кто арихметику учил, и образование чуть больше, чем «три класса и коридор в ЦПШ», том пропускную и провозную посчитать сумеет!

Моё мнение, что перспективу будет иметь шинопроводный транспорт без подвижных элементов путевой структуры, где ездючина сама должна выбирать направление движения, и при этом неправильный выбор не приводит к аварии (так как шинопровод не имеет разрывов). А при верхнем расположении шинопровода такого не получить!
__________________
TrainMania...
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 10:07   #60
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,785
Вы сказали Спасибо: 2,825
Поблагодарили 2,942 раз(а) в 820 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Меня больше интересует ресурс путевой структуры...

Цитата:
Моё мнение, что перспективу будет иметь шинопроводный транспорт без подвижных элементов путевой структуры, где ездючина сама должна выбирать направление движения
Типа этого?
http://orfe.princeton.edu/~alaink/Sc...20Mechnism.jpg
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Горка, горочные светофоры... Диспетчер-регулятор Железные дороги 15 27.06.2012 14:22


Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?