25.09.2010, 04:25 | #3931 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Евгений, у вас ФГМ налицо. ДамьенЖар, у вас тоже ФГМ налицо. Как можно судить о преимуществах той или иной системы электроснабжения только по красоте опор или по числу поц-танций каких-то. Евгений, ты убиваешь своим унылым слэнгом. Жужжит, пихать шунты, мылить бобра и так далее. История рассудит, какая система электроснабжения лучше. Надо судить не по вашим личным пристрастиям, а по объективным хреновинам. Стыдно, товарищи.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.09.2010, 07:06 | #3932 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Спасибо за понимание. |
|
25.09.2010, 08:58 | #3933 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
Но частных вагонов у нас и без первой грузовой немало было, причем порой собственники оказывались заинтересованы в поддержании их состояния больше, чем ЦВ. Так что есть надежда, что на наших просторах конкуренция принесет пользу. Тем более что грузовые перевозки, в отличие от деятельности других компаний, всё-таки приносят прямую прибыль. Надо самим пройти через всё это и посмотреть, что выйдет
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 25.09.2010 в 09:01. |
|
25.09.2010, 11:10 | #3934 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.09.2010, 11:13 | #3935 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
А зачем распылять на реостатах то, что можно вполне пихнуть в конташку? Ведь МВПС то много, очень много. И в тяге они долго не идут. И вот например если одна тормозит, то другая разгоняется бесплаатно почти.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
25.09.2010, 13:05 | #3936 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.09.2010, 13:08 | #3937 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Осталось только подгадать, чтобы одна разгонялась, а другая строго тормозила...
Основной расход электроэнергии у грузовых, а не у трамваев. А у грузовых бывает и так: грузовое направление в подъём, а порожнее - на спуск. И какой эффект будет от рекуперации? Смысл электрического торможения не столько в экономии электроэнергии (это, так сказать, небесплатное приложение), а в удобстве пользования и в повышении безопасности движения. |
25.09.2010, 13:40 | #3938 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Вот на участках с 10-километровыми и длиннее спусками нужна рекуперация, никто не спорит, а собаки могут и с реостатами ходить.
Алло, это прачечная? Прачечная. 2 дня хватит надеюсь? Последний раз редактировалось specialist; 25.09.2010 в 14:20. |
25.09.2010, 18:06 | #3939 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
25.09.2010, 20:38 | #3940 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,497
Вы сказали Спасибо: 2,516
Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях
|
Сегодня видел локомотив , а на его морде увидел надпись ПУМА-М....
что эта за система безопасности? Кстати , интересно а что стало с Машинистами Жидковым и Касином ( те которые допустили уход состава в обратном направлении )
__________________
жуткий баянист) Последний раз редактировалось vitalzd; 25.09.2010 в 20:43. |
25.09.2010, 21:00 | #3941 |
Матёрый пользователь
|
|
25.09.2010, 21:12 | #3942 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,497
Вы сказали Спасибо: 2,516
Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях
|
а нафига он нужен.......
__________________
жуткий баянист) |
25.09.2010, 21:14 | #3943 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
25.09.2010, 22:30 | #3944 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Электровоз оборудован системой смазки гребней, с помощью подаваемой смазки-ПУМА-М сжатым воздухом в форсунки, расположенными над гребнями под углом в 45гр осуществляется смазывание трущихся поверхностей гребня и головки рельса. В реале эта система постоянно выходит из строя по тем или иным причинам толку от неё немного, хотя экономисты подсчитали большую экономию ресурсов от использования данной системы.
|
26.09.2010, 03:49 | #3945 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |