Общие вопросы по метро - Страница 65

Алексей 401 · 11.11.2010, 00:38

Может быть там ремонтники работают?

Aleks · 12.11.2010, 11:47

Ремонтировать в тоннеле во время движения поездов что-либо не особо получается. А вот устранять неисправности приходится.

DDT17 · 12.11.2010, 20:18

И тифонят, потому что люди могут не услышать шум поезда?

E69 · 12.11.2010, 21:56

Тифонят, потому что инструкция обязывает это делать при нахождении людей в тоннеле.

Алексей 401 · 12.11.2010, 23:16

На какой глубине расположены станции и тоннели глубокого залегания?

Combine · 13.11.2010, 00:17

На большой. И залегает только уголь и нефть, а станции метрополитена закладывают. И ответы на многие вопросы, кстати, есть в Википедии.

E69 · 13.11.2010, 15:39

Раньше помнится говорили про 20 метров. Теперь в википедии написано, что глубокие это от 15. Мельчает всё

Zabor · 22.11.2010, 22:09

Еще в советское время был очень удивлен отправлением поезда в Москве без контроля дверей, решил, что контакт был неисправен, в Питере такого ни разу не видел, если нет контроля поезд будет стоять и по кругу крутится фонограмма "Не держите двери, не задерживайте отправление поезда".

Просматривал клипы и опять отправление без контроля http://www.youtube.com/watch?v=69VsfDZXCD0, это что норма в Москве?

Mixalblch · 22.11.2010, 23:12

Это не норма

Это Ежик на ТКЛ

В номерных и Русичах думаю такого бы не произошло.

RailMax · 22.11.2010, 23:53

А таких баранов -только так и лечить )) раньше тоже так делали, когда еще показания БУРов не снимали с составов.. Ну как вот объяснить этому дебилу, что посадка закончена и пора отправляться ?? В микрофон ? Ему пофиг, естественно. Включаешь тумблер ВАД, шунтирующий блокировку дверей, и Ход-1 плюс 1 позиция - поезд потихонечку трогается и двери моментом отпускаются - что вы и видели в ролике )) Только в данном случае, ничего включать не надо, на ежиках схема с открытыми дверями соберется.

Сейчас давно уже прижали здорово, БУРы снимаются все поголовно, за все дручат - такого уже никто не практикует, снимут сразу в нынешние времена..

Zabor · 23.11.2010, 00:56

В принципе логично, что запретили так ведь из-за этих дебилов можно случайно размазать по ограждению входа в тоннель кого ни будь из случайно зажатых пассажиров.

RailMax · 23.11.2010, 01:57

Не, Игорь не запретили - оно и было нельзя.. это нелегальная мера борьбы с дебилами )

А размазать - в этом случае никак не размажешь.. трогаешься-то совсем потихоньку, рука на кране, все как полагается ) Размазать скорее можно кого-нибудь в час пик, когда отправляешься, а в зеркало ничего не видно.. совсем.. потому что стоят просто вплотную к составу, для кого ограничительная линия - хз.. по инструкции , отправляться нельзя, если хоть кто-то за ограничительной линией - а за ней вся толпа, причем не просто за ней, а собой паровоз обтирает.. вот и смотрите, как у нас работают правила и инструкции.

Kompozitor · 23.11.2010, 06:36

А рррявкнуть типа "отойдите от края" никто со станции по громкой связи не может? У нас при каждом прибытии автоматически женский голос прогоняет с края платформы народ. Вот так бывает, посидишь на лавочке. 3-4 состава пропустишь, сдуреть от этих объявлений и "дзинь-дзинь" перед ними.

Вопрос такой знатокам.
В моем городе с начала 90-х годов проходил испытания 81-718 с белым поясом. Головы - 0250, 0251, промежуточные- 0700, 0701, 0702.

Так вот, весь состав имеет три гофра, а одна из голов - два. Так он и катается по сей день. Я сначала подумал, что это КВР Еж3 со сменой серии, такое у нас практикуют. А тут он давно и постоянно такой.
Есть где нибудь еще такая постоянная "разноголовость"?

Shimanski · 07.12.2010, 16:15

Цитата:

Сообщение от Zabor

Еще в советское время был очень удивлен отправлением поезда в Москве без контроля дверей, решил, что контакт был неисправен, в Питере такого ни разу не видел, если нет контроля поезд будет стоять и по кругу крутится фонограмма "Не держите двери, не задерживайте отправление поезда".

Просматривал клипы и опять отправление без контроля http://www.youtube.com/watch?v=69VsfDZXCD0, это что норма в Москве?

А в клипе не Еж и уж никакой не Еж3 Обычный вагон типа Е.
У Ежей нету такого промежутка между дверью и стенкой кабины. Такие тока в Е наблюдалдось

ВIGMAN · 07.12.2010, 20:52

Это не Е. У вагона 81-703 промежуток между кабиной машиниста и пассажирской двери больше.

12.11.2010, 11:47	#962
Aleks Матёрый пользователь Регистрация: 25.07.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 573 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Ремонтировать в тоннеле во время движения поездов что-либо не особо получается. А вот устранять неисправности приходится. __________________ Из ПТЭ слова не выкинешь.

12.11.2010, 21:56	#964
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,653 Вы сказали Спасибо: 2,059 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Тифонят, потому что инструкция обязывает это делать при нахождении людей в тоннеле. __________________ 🚆🚆🚆

13.11.2010, 15:39	#967
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,653 Вы сказали Спасибо: 2,059 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Раньше помнится говорили про 20 метров. Теперь в википедии написано, что глубокие это от 15. Мельчает всё __________________ 🚆🚆🚆

22.11.2010, 22:09	#968
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Еще в советское время был очень удивлен отправлением поезда в Москве без контроля дверей, решил, что контакт был неисправен, в Питере такого ни разу не видел, если нет контроля поезд будет стоять и по кругу крутится фонограмма "Не держите двери, не задерживайте отправление поезда". Просматривал клипы и опять отправление без контроля http://www.youtube.com/watch?v=69VsfDZXCD0, это что норма в Москве? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

22.11.2010, 23:53	#970
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	А таких баранов -только так и лечить )) раньше тоже так делали, когда еще показания БУРов не снимали с составов.. Ну как вот объяснить этому дебилу, что посадка закончена и пора отправляться ?? В микрофон ? Ему пофиг, естественно. Включаешь тумблер ВАД, шунтирующий блокировку дверей, и Ход-1 плюс 1 позиция - поезд потихонечку трогается и двери моментом отпускаются - что вы и видели в ролике )) Только в данном случае, ничего включать не надо, на ежиках схема с открытыми дверями соберется. Сейчас давно уже прижали здорово, БУРы снимаются все поголовно, за все дручат - такого уже никто не практикует, снимут сразу в нынешние времена.. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

11.11.2010, 00:38	#961
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Может быть там ремонтники работают?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.11.2010, 20:18	#963
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	И тифонят, потому что люди могут не услышать шум поезда?

12.11.2010, 23:16	#965
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На какой глубине расположены станции и тоннели глубокого залегания?

13.11.2010, 00:17	#966
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	На большой. И залегает только уголь и нефть, а станции метрополитена закладывают. И ответы на многие вопросы, кстати, есть в Википедии.

22.11.2010, 23:12	#969
Mixalblch Матёрый пользователь Регистрация: 23.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 532 Вы сказали Спасибо: 1,237 Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях	Это не норма Это Ежик на ТКЛ В номерных и Русичах думаю такого бы не произошло.

23.11.2010, 00:56	#971
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	В принципе логично, что запретили так ведь из-за этих дебилов можно случайно размазать по ограждению входа в тоннель кого ни будь из случайно зажатых пассажиров. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

23.11.2010, 01:57	#972
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Не, Игорь не запретили - оно и было нельзя.. это нелегальная мера борьбы с дебилами ) А размазать - в этом случае никак не размажешь.. трогаешься-то совсем потихоньку, рука на кране, все как полагается ) Размазать скорее можно кого-нибудь в час пик, когда отправляешься, а в зеркало ничего не видно.. совсем.. потому что стоят просто вплотную к составу, для кого ограничительная линия - хз.. по инструкции , отправляться нельзя, если хоть кто-то за ограничительной линией - а за ней вся толпа, причем не просто за ней, а собой паровоз обтирает.. вот и смотрите, как у нас работают правила и инструкции. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

23.11.2010, 06:36	#973
Kompozitor Матёрый пользователь Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Харьков Сообщений: 1,413 Вы сказали Спасибо: 220 Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях	А рррявкнуть типа "отойдите от края" никто со станции по громкой связи не может? У нас при каждом прибытии автоматически женский голос прогоняет с края платформы народ. Вот так бывает, посидишь на лавочке. 3-4 состава пропустишь, сдуреть от этих объявлений и "дзинь-дзинь" перед ними. Вопрос такой знатокам. В моем городе с начала 90-х годов проходил испытания 81-718 с белым поясом. Головы - 0250, 0251, промежуточные- 0700, 0701, 0702. Так вот, весь состав имеет три гофра, а одна из голов - два. Так он и катается по сей день. Я сначала подумал, что это КВР Еж3 со сменой серии, такое у нас практикуют. А тут он давно и постоянно такой. Есть где нибудь еще такая постоянная "разноголовость"?

07.12.2010, 20:52	#975
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,748 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Это не Е. У вагона 81-703 промежуток между кабиной машиниста и пассажирской двери больше.

Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)