Смена №227. 02.07.2017. Киевский ход v2.5

[Руслан78]

ТЧМ: Руслан
Локомотив: ВЛ80к-106
Номер поезда: 3252
Начало смены: 16:56
Окончание смены: 20:40
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет

Смена прошла довольно спокойно, если не считать своих косяков, сначала не взял подъем от Хутора-Михайловского, (спасибо ТЧД MJack за помощь), а потом встал на перегоне Холмечи-Навля, так как не отпускались тормоза, в этом случае оперативно подсказал решение проблемы СуМраК, и я благополучно продолжил движение, до самого Брянска.
Всем участникам огромное спасибо, прошу строго не судить за допущенные ошибки.

скрины

[Rezec]

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 20:55
Номер поезда: 8910, 2101, 2102
Приказы: -

Для меня смена прошла отлично, работа ДСП и ДНЦ была очень оперативной, поэтому отправлялся всегда оперативно и стоянок на станциях) ДНЦ art-trans ждём еще в роли движенца, работал, как заведенный, за что ему спасибо. Всем большое спасибо за мультиплеер!
Скриншоты

[Kolea]

Время смены: 18.45 – 20.57
Номер поезда: 8976
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

Скриншоты:https://yadi.sk/d/73rXRt9h3KgQJk

ВСЕМ СПАСИБО!!!! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!!

[sano123098]

ТЧМ: Александр
Локомотив: ВЛ80к-091 (093 усл), ДМ62-1843
Номер поезда: 3210
Номер наряда: 26
Начало смены: 14:46
Окончание смены: 21:44
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скрины: тыц

[ShvedRus]

Время начала смены: 20:25
Окончание смены: 23:05
Замечания к ДНЦ/ДСП: Нет

Спасибо ДСП ст.Хутор-Михайловский angry_borya47, за хорошо организованную маневровую работу.

[Kolea]

Время работы начало смены: 22.30
Окончание смены: 23.20

Проведено 4 поезда

Скрытый текст:

6210, 8903, 8963, 8951, 7633

Замечания машинистам: нет

Замечание к ТЧД, ДНЦ : замечаний нет

Приказы:
Приказ № 1400 в 16.06 от 02.07.2017 г. Принял ДНЦ участка: Карачев - Брянск-Восточный, приказ выдал ДНЦ Kolea
Приказ № 1401 в 16.57 от 02.07.2017 г. Здал ДНЦ участка: Карачев - Брянск-Восточный, приказ выдал ДНЦ Kolea

ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!

[besheniy]

Время начала смены: 15:08
Окончание смены: 23:02
Номер поезда: 3241, 3458
Приказы: -

Получилось все довольно оперативно, за исключением пары длинных стоянок. Порадовал дождик и яркие красные цветы на подъезде к Хутору Михайловскому. Ну и хочется отметить перезагрузку сервера в один очень неподходящий момент В остальном все отлично. ТЧД, ДНЦ и ДСП спасибо за четкую и слаженную работу. И конечно же, спасибо всем ТЧМ и ТЧМП! До новых встреч!

Скриншоты

[Rem1x22]

ТЧМ: Игорь
МВПС: Эр9м-527
Номера поезда: 8966, 8968 от Холмичей до Брянска-Орловского, 8965 и 8969 обратно.
Номер наряда: 40
Начало смены: 14:25
Окончание смены: 21:05
Приказы: нету
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: не имею
Благодарность: ДСП/ДНЦ и приветливым машинистам по пути!
На всякий случай еще раз ссылка на стрим

[k0LEGa]

Время начала смены: 13:45
Окончание смены: 23:25
Номер поезда: 001/0082/8903
Приказы: Приказ №2 в 14.53: Машинисту поезда №0082 принять все меры к нагону графика. Выдан ДНЦ Margeit
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет

Скрины

Стрим

Сегодня смена прошла почти спокойно, первый поезд с помощником провели ровно графиков, в обратную сторону уже начались приключения ближе к Брянску - то сигнализация отказывала, то сервер. Кстати, один из помощников сел впервые за управление не самолетом, а поездом. Провел его до Брянска без замечаний, я только подтормаживал где нужно на остановках. В итоге после смены тяги отправились с опозданием. Далее уже без замечаний довели поезд до Карачева, где нас попросили забрать с ремонта электропоезд, который мы довезли до Брянска где и сдали смену на путях.

Всем спасибо за хороший мультиплеер! Движение на перегонах было интенсивное, вроде бы никто долго не стоял особо.

[Iron_Felix]

Отчёт:
Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 23:30
Номер поезда: 418, 449, 548
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет
Наряд №7 выполнен.
Скриншоты и маршрут машиниста:

Скрытый текст:

Всем спасибо.

[ArturGin]

Время начала смены: 15:02
Окончание смены: 00:05
Номер поезда: 3235,8224,8931
Приказы: Нет
Замечания: Нет

Скриншоты

[UnIoN]

Время начала смены: 14:22
Окончание смены: 23:37
Номер поезда: 8986/8987
Приказы: -
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет

СКРИНЫ

ЛЕНТЫ

Смена выдалась довольно напряжённой из-за интенсивности движения поездов. Из-за этой причины пришлось постоять на Карачёве около 1 часа. А ещё развеселил глюк с тем, что я сцепился с kostyaglazun, телепортировавшись к нему нейким волшебным образом на Карачёв, но ТЧД нам как всегда помог и мы поехали дальше. Огромное спасибо ДНЦ art-trans за зелёный корридор и вообще весёлое настроение, ДНЦ Margejt за слаженную работу, ДНЦ volkkrash за проведение поезда с Брянска до Карачёва по зелёной улице, а так же ТЧД Евгений MJack за организацию, проведение и помощь во время мультиплеера. Всем спасибо до новых встреч!!!

ПРИМЕЧАНИЕ !!! Просьба ревизора при расшифровке лент не учитывать срыв экстренного торможения на станции Карачёв (причина была телепортация под состав kostyaglazun, случилось это в период с 20:10 по 20:20 по МСК)

[kostyaglazun]

Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 23:06
Номер поезда: 574, 423
Приказы: 1302 14:53 машинисту поезда 523 принять меры к нагону графика и сократить графиковую стоянку по станции Снежьетьская до 30 сек. Выдал ДНЦ volkrash
Замечания к ДНЦ/ДСП: не имеются.

Смена прошла более менее - ровно. Но критических ошибок с вылетами из игры избежать всё же не удалось. ПоКарачёву обратно при приепке локомотива к поезду сцепился ещё с другим составом в итоге поехал с ним в сторону Мылинки. Работа ДНЦ и ДСП прошла без каких-либо серьёзных ошибок угрожающих безопасности движения.

Скриншоты

[Stasik-2015]

Время начала смены: 14:30
Окончание смены: 21:20
Номер поезда: 307/420
Приказы: Приказ 1703 время 9:39 разрешается поезду 307 по станции Холмечи произвести посадку/высадку пассажиров по правой стороне на без платформенном пути. Выдал ДНЦ II art-trans
Приказ 1707 время 12:31 разрешается поезду 420 по станции Синезерки произвести посадку/высадку пассажиров по левой стороне на без платформенном пути. Выдал ДНЦ II art-trans
Приказ 1301 время 14:03 420 принять все меры к нагону графика и по станции Белые Берега сократить стоянку до 30 секунд.
Замечаний к ДНЦ/ДСП: нет

Скрины

Смена выдалась Веселой! От Брянска ехал по удалению за электропоездом и привез опоздание на Синезерки 2 минуты. Далее летел по зеленому. Далее по Холмечам за грузовым ехал.На холмечи привез тоже 2 минуты опоздания. Далее летел по зеленой улице до Хутор но перед входным притормозил(т.к он был закрыт), но прибыл вовремя. Далее поменяли направление и поехали обратно. Ехал по зеленому до Брянска, приехал вовремя. Поменял локомотив на тепловоз. Поехал с опозданием на 5 минут из-за маневров другого тепловоза. Отправился и на 220 км Н3 оказался закрытым, а у дежурного открыт, остановился но через секунд 15-20 открылся, но появилась другая проблема сломался топливный насос (еще 5 минут потерял пока включил резервный и тепловоз запустился) прибыл на Карачев с опозданием 3 минуты!
Меня убила просто одна фраза машиниста при интенсивном движении:"- Дежурный! Можно подъехать к выходному, чтобы скрин сделать?"
Всем спасибо за мп! До новых встреч!

[CyMpaK]

ТЧМ: Дмитрий
Локомотив: ВЛ80К - 091, Электропоезд ЭР9М-560
Номер поезда: 3243, 3258, 7635
Начало смены: 14:09
Окончание смены: 00:02
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Дополнительно: Наряд 21 выполнен в полном объеме с двумя оборотами до конечных станций

Смена удалась легкая, почти сразу после приемки локомотива и отчета ДНЦ III Margejt отправил на маневры и под состав. Сцепился, взял на воздух, доложился, подождал графиковые и прочие пассажирские и ту-ту на перегон. Остановки были минимальные, у ДНЦ II работы было уйма, на станции Синезерки пути коротки я даже затянуть состав полностью не смог, но ДНЦ справился за что ему спасибо. Таким образом до Хутор-Михайловского долетел быстренько, взял оборот полегче и так же по зеленой улице долетел до Брянска. Улиткой я побыл, пора и полетать, взял еще оборот на пересылку электропоезда иииии.... ДНЦ II круга выдал зеленый свет на сквозной проход всех станций, на одной из платформ пришлось остановиться и вызвать наряд полиции ибо проезжая одну из деревень бабушка с огорода показала что на крыше ехал зацепер. После 80 км\ч 120 просто показались самолетом и может где-то малясь не рассчитал скорость ибо первая пересылка на ОФ МП.
Выражаю благодарность службе движения за прекрасную работу, а так же всем ТЧМ и конечно же ТЧД за смену. До новых встреч, друзья!

Много скринов