Этот пользователь сказал Спасибо Сергей1969 за это полезное сообщение: |
05.01.2012, 09:59 | #31 |
download-админ
|
Я по Калязину всегда опаздывал на 3-4 минуты. Ни когда с сейва не загружался и всегда меня ждал пасс. Я хотел ещё по Калязин пост пустить встречный (со стороны Сонково), который будет ожидать меня в момент прохода, но...с Скнятино не давалось мне отправление, даже если маршрут того встречного вообще только до светофора - не выходя на мой путь. То есть встречный будет стоять как статика. В связи с этим какую либо дополнительную единицу п/с в Калязине ставить было "стрёмно" - мог все карты испортить этот состав. По сему "хватит ли места" - не знаю даже. По редактору мне маршрут по Калязину готов в момент отправления из 174 км - после этого мне маршрут готов полностью и появившись этот пассажирский ни куда не трогается. А отправление с 174-ого ни как не позднее 18:43, то есть за минуту до появления пасса.
__________________
"не чего лезть в волки, когда хвост собачий", "не умеешь - не берись, не уверен - не обгоняй" Последний раз редактировалось Сергей1969; 05.01.2012 в 10:06. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.01.2012, 10:38 | #32 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Тогда скорее всего влияние погрузки сейвов, попробуй его задавить враждебным маршрутом невидимки (подавляющий сервис), МСТС рассчитывает занятие узлов не только по принципу кто первый занял, но и кто первый освободит.
Точки ожидания при этом не учитываются, как раз получается, что трафик должен проследовать стрелку раньше игрока.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
05.01.2012, 14:17 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Проехал, машку заменил на тапок, поэтому нагнал сразу. Спасибо, отличный рейс!
|
06.01.2012, 00:31 | #34 |
Разработчик
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Ст.Бескудниково, МСК
Сообщений: 1,674
Вы сказали Спасибо: 853
Поблагодарили 933 раз(а) в 454 сообщениях
|
В принципе нагнать было не проблема, но перед Калязиным тоже застрял на "красном".
Ну и как всегда: Подразумевал, что Сергей сделает живой трафик, но не думал что так сильно. Хотел все-таки по савеловской глухомани проехаться, а тут из Углича видимо в Питер едет состав аж 22 вагона. На южные поезда не всегда столько вагонов ставят, а тут... С "топливоподкачивающим агрегатом" вообще загнул. Грубо говоря топливный насос перестал качать топливо, соответсвенно двигатель глохнет. Каким образом он после остановки на станции самостоятельно сможет ее покинуть? Уж до станции ладно, можно до катиться, но вот дальше? Здесь правда можно было обыграть в виде ограниченного запаса топлива. Вот это жару добавило в сценарии Какая-то мода началась у можно сказать опытных сценаристов ставить в отстой составы на стрелках. Не ВЬЕСНОГОРСК, а Весьегонск |
06.01.2012, 00:35 | #35 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
Ограниченный запас топлива не сделаешь, из-за известного глюка патча при пересадке приходится всем тепловозам прописывать начальный полный запас.
|
06.01.2012, 00:42 | #36 |
Разработчик
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Ст.Бескудниково, МСК
Сообщений: 1,674
Вы сказали Спасибо: 853
Поблагодарили 933 раз(а) в 454 сообщениях
|
Так в этом сценариий нет пересадки. Или дело в енгах?
|
06.01.2012, 00:58 | #37 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
В энгах
|
06.01.2012, 10:18 | #38 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
А как-то же делали с ограничением... я там еще чуть-ли не полбака в депо привез или eng заменяли... не помню уже, в редакторе сценариев можно указать начальный запас топлива, надо будет затестить =)).
Добавлено через 12 минут Затестил, работает, относится к локомотиву игрока, с перепрыгом наверно не получится, но без смены локомотива или до места смены волне себе можно "крылышки" подрезать . Картинки: Скрытый текст:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
06.01.2012, 12:31 | #39 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
06.01.2012, 12:49 | #40 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ды помню, что был, я еще трясся за это топливо, на скрещение под Ж-ЖМ закатывался накатом 20 км/ч, так до выходного и докатывался, чтобы топливо экономить - он уже позеленеть успевал =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
06.01.2012, 13:04 | #41 | ||
download-админ
|
Цитата:
Цитата:
А знаешь, скажу банальную фразу "если бы кто знал, как иногда этот, можно сказать, опыт, мешает выдумывать самые простые моменты". Поясню. Вместо того, что бы сделать простую сцену в голову лезут всякие глупости. И в итоге попадаешь в просак, в виде нереальности. Почему составы? Ставим только локомотив. Было предупреждение "ДСП: 6274-ый, прибываете на Калязин без замечаний. Состав закрепляем, вагонники на месте. Отцепляем локомотив и следуем на 2Т путь под сдачу смены. ТЧМ : Понял Вас 6274...после отцепки на 2Т путь. Сдача смены. ДСП : Верно." Не поверишь, но просто опечатка. Знал правильное название, но просто опечатался. Спасибо, что проехал сценарий и за отзыв!!!
__________________
"не чего лезть в волки, когда хвост собачий", "не умеешь - не берись, не уверен - не обгоняй" |
||
Этот пользователь сказал Спасибо Сергей1969 за это полезное сообщение: |
06.01.2012, 13:30 | #42 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Серега, да ладно тебе, ну да, есть неточность, но оно не смертельно, я например даже не вникал чего там отвалилось, всё равно чинить не придется =)), интересовало только - у меня отвалилось или впереди сейчас кто-то раскорячится на перегоне =)).
А придумок - их чем больше, тем лучше, вон еще с топливом можно пошалить, от этого адреналин у ms_машинистов круто поднимается . Добавлено через 2 минуты Задумался... а как бы еще контактную сеть временно обесточить...
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
06.01.2012, 18:17 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
Ну и дискуссию тут раздули! Я, собственно, чего сказать-то хотел... Сценарий прошел. Все понравилось. Без глюков и вылетов. Что и где там отвалилось - не знаю. "Машкин" дизель видел только на картинках.
В начале сценария был напуган сообщением, типа, руками ничего не трогать, ждать указаний! Ну и пожалуйста. Ничего трогать не стал. Даже реверс вперед не перевел. И вообще вышел из кабины и ушел осматривать живописные мелочи Савелова в виде фонариков и анимированных ручных стрелок. Вообще роут очень живописный! А потом я еще погулял, и еще погулял... А потом, где-то на путях ПТОЛа, меня застукала дежурная. Поехали, мол, говорит, хватит тут чкаться. Ну и поехали. Была б команда дана! Все прошло гладко, за исключением того, что в Калязин я привез четыре минуты опаздания. Но это мои проблемы. Сергей, спасибо за сцену!
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
Этот пользователь сказал Спасибо projecter за это полезное сообщение: |
06.01.2012, 19:20 | #44 | |
Матёрый пользователь
|
У меня получилось:
Цитата:
|
|
06.01.2012, 19:25 | #45 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ага, камрады, значит красный входной по Калязину не словили?
Сейвы загружались перед Калязином? Почему спрашиваю - хочется в МСТСной багофиче разобраться - почему меняется алгоритм подготовки маршрутов.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сценарий "Пригородный 6161 Москва-Калуга" | Evgeny S | MSTS - Сценарии | 23 | 01.10.2019 19:56 |
Сценарий "Пригородный 6684 под ТЭП70-0297" (По мотивам Окт. ЖД) Зилупе 3.3 | Толяныч | MSTS - Сценарии | 12 | 07.10.2011 02:02 |
Сценарий "Пригородный из Москвы",(Москва-Киев v1.0 beta) | Fedik | MSTS - Сценарии | 39 | 12.04.2011 17:39 |
Сценарий "Пригородный №657" (Степанки 3.31) | DenisDevil | MSTS - Сценарии | 34 | 20.05.2010 17:46 |
М-т "Лесногорск", сценарий "Пригородный в Озерное" | sharmax | MSTS - Сценарии | 1 | 01.04.2010 21:05 |
Что это? |