24.07.2010, 23:01 | #1 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Отчет о поездке по маршруту Санкт-Петербург - Кременчуг и обратно
В этой теме я опишу своё путешествие по маршруту Санкт-Петербург – Кременчуг – Санкт-Петербург.
Туда и обратно ехали 335/336 поездом сообщением Санкт-Петербург – Днепропетровск, оба состава Украинских жд. Из города Санкт-Петербурга мы выехали в 17.47 и ехали в вагоне «СВ». Хороший поезд и вагон, но от «СВ» ждалось чего-то другого, более комфортного и ухоженного. В купе был телевизор, показывал 3 три канала, по одному транслировали фильмы с ДВДи, по двум другим можно было смотреть в режиме реального времени изображение с камер установленных в вагоне. Сигнализация свободности (занятости) туалетов была в торце вагонов, но видно ее не очень. К примеру, в поезде на Киев, сигнализация стоит в каждом купе любого вагона. Теперь о минусах реальных. Начну с того, что вечером выяснялось, что два светильника (из 4) в купе не горят. Но это не так страшно конечно, но это вагон «СВ» и по моему мнению, там должно быть все на уровень выше чем просто в купейном вагоне. На второй день отказала вся электросхема вагона, то есть вырубился кондиционер (это в такую жару), телевизор, розетки, холодильник в купе проводников, в общем все. Начальник поезда прибежал совместно с проводником что-то там потыкали на навороченном пульте в купе проводников и о чудо, кондиционер врубился. Все остальное не работало вплоть до конца поездки. Почему в поезде нет электрика, я не понял. В общем «СВ» произвело не очень хорошее впечатление. Скажу и о локомотивных бригадах, которые выполняли свою работу и везли нас по стальным магистралям. Прошу считать моё мнение непредвзятым, но лучше всего нас провезла бригада ОЖД (РФ) от Санкт-Петербурга до Новосокольников и бригада БЧ (Орша-Гомель). Следующим трем бригадам, хотелось дать по рукам и отправить в тех. школу на переподготовку. Это бригады БЧ (Новосокольники-Орша, Гомель-Бахмач) и УЗ (Бахмач-Кременчуг). То ли их с грузовых пересадили, то ли они просто плохо учились тормозить и трогаться. Теперь о том, что произвело впечатление в пути следования. Первое это то, что на главном пути Новосокольников стоят ручные стрелки! Это же ужас, даже на самых заброшенных полустанках Белоруссии, стрелки автоматические. Зато, поднимая наше любимое, у нас есть «птица». Продолжение следует...
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) Последний раз редактировалось specialist; 25.07.2010 в 00:55. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.07.2010, 23:11 | #2 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
В Новосокольниках вообще все стрелки ручные. Поэтому станция выглядит потрясающе ночью. Я на нее попадаю, когда еду 79/80 поездом.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
24.07.2010, 23:14 | #3 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Убого она выглядит, честно говоря.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
25.07.2010, 01:03 | #4 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
25.07.2010, 01:39 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,781
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Ну ожидать от днепропетровского вагона чего то большего как то наивно
Хлам радкостный, финтифлюшек полно, а собрано хуже жЫгулей на автовазе...
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
25.07.2010, 09:47 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Оо, я и не думал, что Днепры СВ бывают. Мде.. собрано там действительно через одно место. Особенно доставляет конструкция форточек и их уплотнения. В частности, капле-отбиваюшая железка стоит почему то внутри(!), а не снаружи форточки, как на тех же ТВЗ.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
25.07.2010, 10:47 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
|
Жаль я фотки удалил, интерьера общего сидячего межобластного вагона поезда № 636Н Томск 2 - Белый Яр.
Днепропетровск вам после покажется раем небесным.
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана. |
25.07.2010, 21:56 | #8 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
[зашел теперь с компа, добавлю фотками]
Цитата:
Пассажиры интересовались, не разводили ли мы рыбок Вода в дождь или на мойке через такие окна течет очень не плохо, вагон превращается в мини бассейн А еще у них отличные петли на дверях(ну и на форточках конечно тоже), результат бывает и такой: Последние две фотки Димон-ДМБ выкладывал уже где-то, если мне не изменяет память. Кстати, помнится, у него на "Днепре", когда нас в Ростове(или в Лихой, не помню) водой заправляли, в туалете с не рабочей стороны, вода из потолка текла стеной, как водопад, надо было видео снимать. Перезаправили, называется
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
25.07.2010, 22:10 | #9 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,781
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Цитата:
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
25.07.2010, 23:10 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Правы Специалист с Диггером, Днепропетровский ремонт убогий, они только нормально делают ходовую и кузов, а все остальное собирается как попало, по крайней мере так было пару лет назад. Недавно ехал в плацкарте КВР 2009, там уже вроде лучше, все вполне нормально сделано, полки мягкие, к стенкам нижних полок и боковушек приклеплены спинки для сидения, стеклопакеты на окнах, жара конечно блин неимоверная , а в остальном более-менее. Верхние полки только крепятся на цепях, что не удобно, это же не Аммендорф.
|
25.07.2010, 23:52 | #11 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, как я слышал, ремонт такой плохой был из-за того, что РЖД мало бабла им башляло. Не, я все понимаю, но отваливающиеся форточки каждый рейс или два - это реально перебор. ДМБ когда форточку ставил в окно с пола, чтобы пассажиров расслышать - они просто офигевали Самое западло, когда попадались "зимние" варианты "Днепропетровцев"... с тремя, а то и одной(!!!) форточкой на весь вагон(не считая купе проводника и щитовой), при этом кондиционера нет, от вентиляция толком тоже и поезд едет на юг. Еще я заметил, что у них на фартуке защелка очень хреново ходит и порой встает, что не повернешь.. с Ростова раз на ходу(на разгоне) ломом выбивал, чтобы опустить ее. А сначала, в спешке, флажком попытался ЗЫ: Кстати, не понимаю, чего удивляться ручным стрелкам. В Пскове тоже вроде вся станция на ручных =)
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
26.07.2010, 16:11 | #12 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Дико это как-то в 21 веке видеть.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
26.07.2010, 17:12 | #13 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Зато надежно. Всегда работает.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
26.07.2010, 17:35 | #14 |
2ТЭ10М FAN
|
Нифига не надежно. Особенно при маневрах, ведь все маневровые передвижения немаршрутизированны. И у ДСП нет фактического контроля положения стрелок.
|
27.07.2010, 20:45 | #15 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Красиво зато На "Савёлово" на запасных путях раньше ручные стрелки были, сейчас не знаю. Ехал как раз вечером, офигел от обилия лунно-белых
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |