Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > RTrainSim > RTrainSim - Проведение мультиплееров

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2013, 14:57   #16
нюх
Матёрый пользователь
 
Аватар для нюх
 
Регистрация: 30.10.2012
Сообщений: 333
Вы сказали Спасибо: 1,161
Поблагодарили 229 раз(а) в 105 сообщениях
нюх стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: внеграфиковый
Локомотив: ЭР9Т

Еду один
нюх вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо нюх за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 27.10.2013, 15:31   #17
ceramica
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
ceramica стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЧМ: ceramica
Номер наряда: на усмотрение ДНЦ
Локомотив: ВЛ80к-125
ceramica вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо ceramica за это полезное сообщение:
Старый 27.10.2013, 15:54   #18
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЧМ: Алексей
Номер поезда: 5051 (обкатка)
МВПС: ЭР9Т
APK-LVDZ вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 27.10.2013, 20:22   #19
sdv
Заблокирован
 
Регистрация: 28.08.2013
Сообщений: 138
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 159 раз(а) в 72 сообщениях
sdv стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Небольшой фотоотчет.
sdv вне форума  
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо sdv за это полезное сообщение:
Старый 28.10.2013, 01:51   #20
Dr.Ftor
Опытный
 
Регистрация: 03.09.2013
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 818
Поблагодарили 587 раз(а) в 145 сообщениях
Dr.Ftor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В этот раз решил проехаться на маневровом локе. Получилось прикольно и интересно. Когда вез три списаных вагона было очень плотное движение(на каждой станции скрещение), но и длинных ожиданий не было. Наконец-то был насыщенный мультиплеер и не было ощущения одиночества, но сигналка подвела очень сильно. Если приказ на проследования красного еще терпимо, то отсутствия желтого перед красным меня удивил. В первый раз и вовсе еще и игра заглючила из-за чего секунд 20 не мог ни одну ручку повернуть, а игра дико подвисала, проехал красный но уже на совсем маленькой скорости. Во второй же раз, я реально ступил, но было неожиданно проехав на 60-70 км/ч зеленый предвходной, следующим увидеть входной красный притом в 700 метрах от предвходного(грузовые, как вы там тормозили?). В итоге опять влетел на красный, опять на малюсенькой скорости, но всеравно неприятно. Дальше уже так не "гнал" и ехал очень острожно. Жаль что маневры по станции городок портили все настроение и мне и ДНЦ MJack'у, тем что все время приходилось изворачиваться с сигналкой. Тем не менее мульт получился очень живым и активным. Ждем следующего мульта, надеюсь в следующий раз таких проблем с сигналкой не будет.
Еще раз принлшу извинения ДНЦ за проследования двух красных сигналов. В след раз на этом маршруте буду притормаживать перед каждым зеленым предвходным на всякий.

Огромное спасибо всем машинистам и ДНЦ за отличную работу. Также спасибо организаторам за интересные вывозные работы.
Dr.Ftor вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Dr.Ftor за это полезное сообщение:
Старый 28.10.2013, 10:51   #21
VAE
Разработчик
 
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,451
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,030 раз(а) в 1,022 сообщениях
VAE стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вот уже в который раз мне не удаётся проехаться нормально. Два раза проигнорировал сообщение диспетчера, с начало Кирилла(Kirill Khokhlov) а потом и Жени(MJack), два раза проскочил на запрещающий сигнал. Только доехал до ст. им. Арсения-Пассажирское отключился Интернет и я уже больше не смог продолжить мульт. Сразу диспетчера можете выписывать мне кучу штрафов за не подчинение правилам движения на железной дороге.

Последний раз редактировалось VAE; 28.10.2013 в 10:56.
VAE вне форума  
Старый 28.10.2013, 15:48   #22
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Лампочка Смена в непогоду!

Осень, прекрасная пора! А для железной дороги эта пора еще и романтичная. Но только не сегодня. Как на зло с раннего утра зарядил порывистый ветер и снег, а значит смена обещает приключения на известную точку. Пока думал о предстоящей работе, не заметил, как добрался до работы. Вот она крупнейшая станция Городок. Здесь находится единый диспетчерский центр перевозок. На первом этаже расположился линейный пункт. Окидываю взглядом скопления машинистов, у многих в глазах читается некое волнение, оно и понятно, в такую погоду и самолеты не летают, но мы "рожденные ползать", отменить движение не можем. Поднимаюсь на самый верх, встречаю заступающих на смену коллег: ДСП CSF. Приветственно протягиваем друг другу руки и желая удачи разбегаемся, времени на пустые разговоры категорически нет. В соседнем кабинете уже во всю работает ТЧД Евгений, заполняя рабочие журналы, лишь на секунду он отрывает взгляд и спрашивает: "Ну что готовы товарищ диспетчер к тяжелому вечеру? У меня сегодня много поездов на линии предвидется..."
"Всегда готовы" - с улыбкой отвечаю я, и спешно удаляюсь на свое рабочее место. Сдающий ДНЦ Петров А.Н., мужик Советской закалки, но и тот видно выжат, как лимон. Точи говорит карандаш поострей, да в журнале место готовь, приказов сегодня выдашь на год вперед. Ну я ухмыльнулся, опять думаю свои шутки бородатые шутит. Сел в кресло, до начала смены всего то пара минут, бегло окинул пульт взглядом, определил приоритеты и вот очередной рабочий день начался. Постепенно закипела железнодорожная жизнь, застучали первые колесные пары по перегонам. И уже в самом начале произошли сбои кодировок сигналов по некоторым станциям. А это значит каждому поезду по приказу в руки, а то и больше. Тем не менее поезда отправлялись равномерно, удаления выдерживались довольно четко, получалось рассчитывать скрещения для встречных поездов. Но не всегда, погода вносила свою лепту. Некоторые составы испытывали сложности с тяговыми агрегатами, а так же эффективностью торможения. Приходилось просить не разгоняться и повысить бдительность. В середине смены случился совсем вопиющий момент с клином стрелки в Энергетиково. Было запланировано сложное скрещение пассажирского, почтового и встречного грузового. Четные поезда прибыли на станцию и ожидали проход грузового. В этот момент выдалась небольшая пауза и мы с дежурным по Городку приготовились наблюдать красивое скрещение. Вот уже грузовой у входного и тут меня вызывает Станниково, со спокойной душей увожу взгляд с участка и через мгновение слышу - "Диспетчер, срочно!". По голосу узнал машиниста грузового и сразу переключился на Энергетиково. Увиденное откровенно повергло в легкий шок. Грузовой закатывал на занятый путь в лоб почтовому, который всеми правдами и неправдами осаживался прочь от "грозного монстра". Дежурный по Городку, наблюдавший все это, так же пребывал в недоумении, ведь мы оба, как оказалось проверили и убедились в готовности маршрута. Благо, благодаря мастерству машинистов столкновения удалось избежать. Выдохнули и поехали дальше. Чем глубже уходила смена, тем больше проблем возникало на дистанции, постоянные сбои кодов добавляли головной боли. позже вызвал дежурный Городка и сообщил о нестабильности работы пульта, что совсем подпортило и без того не радужную картину. Через некоторое время на помощь прибыл резервный ДНЦ Евгений, который в достаточной степени помог разгрузить тяжелую обстановку и через непродолжительное время принял движение дистанции под свой контроль. К этому времени часть машинистов сдавали смену, поэтому Евгений мог спокойно и размеренно продолжать вести оставшиеся поезда по маршруту.

Подведем итоги.
1) Маршрут показал себя не совсем пригодным. Одно дело проводить по нему неофициалки, тесты и прочее. Но совсем ни в какие ворота при явке более 10 ТЧМ (а у нас итого больше было). Выходные и входные красные еще терпимы, но предвходные с неверными кодами, а уж тем более непонятный момент с автопереводом стрелок - это жирный минус.
2) Несколько раз я наблюдал отправления машинистов без разрешения ДНЦ и без доклада самим ТЧМ. Хотелось бы понять, для чего была написана инструкция?! Еще раз убедительно прошу соблюдать простейшие правила, т.к. они в первую очередь написаны во избежании неприятных ситуаций, которые будут портить картину для всех нас без исключения. Наша дорога нуждается в соблюдении местной инструкции именно в тех моментах, которые отличают виртуальную сигнализацию и дорогу от реальной.
3) В данном мультиплеере произошел ряд инцендентов, связанных с проездом запрещающих показаний, переводом стрелок не по маршруту и в некоторых случаях непонятными действиями участников. Разбирать это все досконально мы не будем и уж тем более никаких санкций выписывать не будем. Во всяком случае у меня такого желания нет.

Не смотря на все неприятности с маршрутом, от мультиплеера удовольствие получил. Интересно было планировать скрещения разнообразных поездов с учетом их приоритетов и многое скажу получилось. Про явку отдельное слово, пришло много участников, коллеги с ОР тоже порадовали Снимаю шляпу, Всем огромное спасибо. На протяжении всей смены наблюдалась равномерная загруженность по маршруту и везде шла интересная плодотворная работа - это очень грело душу, такое не так часто встретишь!
Kirill Khokhlov вне форума  
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Старый 28.10.2013, 22:17   #23
ALexeych
★★★ Видеоблогер ★★★
 
Аватар для ALexeych
 
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,154
Вы сказали Спасибо: 3,723
Поблагодарили 3,119 раз(а) в 868 сообщениях
ALexeych стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Фотоотчёт ТЧМ Алексей, наряд №5, поезд №1205/1046

К исчёрпывающим докладно-повествовательным отчётам коллег остаётся лишь добавить картинно-скриншотные выкладки ,
46 шт. под спойлером:
Скрытый текст:









ALexeych вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение:
Старый 04.11.2013, 15:15   #24
NMSK
Матёрый пользователь
 
Аватар для NMSK
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
NMSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Радость

http://youtu.be/BT02yRA4cko

Видео отчет с мультиплеера. Продолжительность более 3х часов.

Приятного просмотра.
NMSK вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение:
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Смена №29. 28.07.2013. RusStep v2.1 csf RTrainSim - Проведение мультиплееров 4 29.07.2013 22:49
Смена №23. 26.05.2013. RusStep v2.1 Mashinistvova RTrainSim - Проведение мультиплееров 6 26.05.2013 15:42
Смена №10. 23.02.2013. RusStep v2.1 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 10 08.03.2013 03:04
Смена №7. 03.02.2013. Гродно v1.5 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 19 04.02.2013 20:56
Смена №6. 01.02.2013. Зилупе v3.6 M1CHA RTrainSim - Проведение мультиплееров 31 03.02.2013 03:23


Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?