Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > RTrainSim > RTrainSim - Проведение мультиплееров

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2014, 11:38   #31
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На ПАБ в обязанности дежурного по станции входит встречать и провожать поезда, проверять их хвостовой сигнал, потому что в случае саморасцепа устройствами ПАБ нельзя отследить занятость перегона. Перегон занимается открытием выходного светофора, и освобождается после нажатия кнопки "Прибытие" на соседней станции, если в горловине до этого появился хотя бы один вагон.
APK-LVDZ вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 01.10.2014, 20:42   #32
Skythe
Матёрый пользователь
 
Аватар для Skythe
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Собянинск
Сообщений: 510
Вы сказали Спасибо: 277
Поблагодарили 846 раз(а) в 311 сообщениях
Skythe нейтрален(-на)
Отправить сообщение для Skythe с помощью ICQ Отправить сообщение для Skythe с помощью Skype™
По умолчанию

Мини-отчётец машиниста 617/618-го
Смена 05:00 - 11:18 (6 часов 18 минут)
Смену начал на ст. Резекне-2 под составом из 11 вагонов (не ожидал такого длинного состава, вот честно). Точно по графику отправился и до Кукаса никем из графика не выбивался. По Кукасу пропустил встречный, намазал 6 минут. В Крустпилсе - манёвры по перецепке тепловоза с небольшим перерывом на ужин. Отправился с опозданием 18 минут (сначала ждал встречный, потом не смог тронуться) по путевой записке. Проезд красного (по приказу), перезапуск, проверка тормозов - и вперёд, нагонять! Несмотря на скрещения по Кукасу и Аташиене, опоздание сокращалось, в Резекне-2 привёз всего 4 минуты. Однако встречный подвёл - снова 15 минут, снова нагон, на сей раз по зелёной улице. Все перегоны на пределе, и вот в Зилупе я опоздал всего на 5 минут. В 11:18 сдал смену под составом.

ДСП Резекне - без замечаний
ДНЦ APK-LVDZ - тоже без замечаний, хотя резак можно было бы и придержать по Кукасу.
Skythe вне форума  
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Skythe за это полезное сообщение:
Старый 01.10.2014, 21:01   #33
белыйПесок
Опытный
 
Аватар для белыйПесок
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 216
Поблагодарили 195 раз(а) в 62 сообщениях
белыйПесок стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
хотя резак можно было бы и придержать по Кукасу
резак по Кукасу в 8 был, а ты тронулся в 24 минуты; грузовые бригады тоже ужинать хотят
__________________
ВКонтакте
белыйПесок вне форума  
Старый 01.10.2014, 23:56   #34
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 14 человек:
Код:
· Semy		05:18 - 12:45
· K. Khokhlov	04:50 - 11:45
· Alexey91	05:01 - ???
· alexshegera	05:21 - 10:35
· Арсений К.	04:37 - 09:50
· белыйПесок	05:14 - 12:55
· В. Вольный	05:00 - ???
· bodia2105	04:30 - 09:35
· MJack		09:50 - 12:20
· sdv		≈06:00* - ≈08:30*
· Lexeych	05:04 - 10:20
· NMSK		05:34 - ???
· lexa1908	09:15 - 12:50
· MixaTM	07:55 - 11:55
Замечания к машинистам:
sdv - нет доклада о начале и конце смены
*время подсказал ДНЦ APK-LVDZ
Alexey91 - нет доклада о конце смены
NMSK - нет доклада о конце смены

К ДНЦ и ДСП замечаний нету.

Общее впечатление:

Скрытый текст:
Смена прошла отлично. Явка была очень высокой - 14 машинистов. На участке с ПАБ подежурил Алексей APK-LVDZ (автор маршрута). ДСП по ст. Резекне-2 был Игорь Sikorski. Основной фишкой смены было проведение маневров по Резекне-2 и роспуск вагонов с горки. Эта фишка удалась в полной мере. Жаль только не все машинисты её увидели и рассмотрели.


Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!

Последний раз редактировалось MJack; 13.11.2014 в 01:49.
MJack вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 02.10.2014, 14:27   #35
Otkli
Опытный
 
Аватар для Otkli
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
Otkli стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Расшифровка лент

Скрытый текст:
Смена №89. 27.09.2014. Маршрут: Зилупе v3.6

Арсений К.
Номер поезда: 978
Локомотив: ТЭП70БС-151
Время начала смены: 04:37
Время окончания смены: 09:50
Нагон: нет


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

09: 46: 46 - Превышение скорости на 20 км/ч. (Vфакт = 60 км/ч, Vогр = 40 км/ч; АЛСН = Б) - значительное
Итоговый класс за ленту: первый с предупреждением


Lexeych
Номер поезда: 702
Локомотив: ДР1-045
Начало: 05:04
Окончание: 10:20


Замечания:

09: 22: 42 - Превышение скорости на 17 км/ч. (Vфакт = 57 км/ч, Vогр = 40 км/ч; АЛСН = Б) - значительное
Итоговый класс за ленту: первый с предупреждением


Semy

Номер поезда: 02/29
Локомотив: ТЭП75-0001
Начало смены: 05:18
Окончание смены: 12:45


Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

08:12:56 - Превышение скорости на 20 км/ч. (Vфакт = 80 км/ч, Vогр = 60 км/ч; АЛСН = Б) - значительное
Превышение допушено в режиме торможения. Неверный расчет тормозного пути на ограничение.
Итоговый класс за ленту: первый с предупреждением

belpes
Номер поезда: 3416/4407
Локомотив: 2ТЭ70-007
Начало смены: 05:14
Окончание смены: 12:55


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

Управление тормозами поезда. Завышения давления в ТМ вплоть до 8.0 атм. Незначительные превышения скорости на 2-5 км/ч.
Итоговый класс за ленту: первый с предупреждением



Небольшой отчет РБ.
Ехал с поездами 038/037 ТЧМ Kirill Khokhlov. Все вроде бы хорошо, но было несколько моментов, такие как:
- сигнализация скоростей и сигналов на маршруте. По прибытии на на станцию Резекне-2 на боковой путь к платформе (за контроллером сидел лично) ограничения скорости сменились с 40 на 25, что стало полной неожиданностью. Маневровые сигналы - без коментариев. Маневры все катали почти все по запрещающим. Несоответствия показаний пульта ДНЦ и действительных напольных сигналов. Так, по станции Варакляны (по-моему) ДНЦ нам говорит о том, что на выход сигнал красный под скрещение, а мы удачненько так летим мимо зеленого входного, пока туда сюда, встали в общем. Прибытие на ст. Зилупе вообще стало причиной сумятицы и долгих переглядываний между всей нашей поездной бригадой. На подходе к Зилупе ДНЦ докладывает нам о готовности маршрута на 2-й путь и открытых на вход сигналах. Мы подкатываемся к станции в предвкушении сдачи смены, с мыслями о высоких материях. Проезжаем желтый предвходной, переглядываемся, всматриваемся в даль, и до последнего не верим в то что видим перед собой красный входной. В итоге экстренное и проезд порядка 100 метров. Коротенький радиообмен. Прибываем.
- Ленты. Ленты в этот раз напоминают некий салат. Салат с колбасой, солью, сахаром, перцем, медом, яблоками, мясом, курицей, рыбой и еще не знаю с чем. Поэтому всем сдавшим 1 класс с предупреждениями. Особо не жестил, т.к. сам ехал с проверкой, сам все видел, как оно на самом деле.

Всем спасибо. Оценки ДНЦ, ДСП выставит НСД.
__________________
Продаю лунный грунт. Предоплата. Самовывоз
Otkli вне форума  
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Otkli за это полезное сообщение:
Старый 03.10.2014, 12:44   #36
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Восклицание ВАЖНО! Итоги смены № 89

Расчет баллов:
Скрытый текст:


Таблица баллов ТЧМ:
Скрытый текст:


Все штрафные смены отработаны ТЧМ в полном объеме.

------------------------------------------------------------------------------

Оценка работы ДНЦ: Все дежурные смены получают первый класс за работу (все мелкие замечания разобраны в отчетах ТЧМ)

Таблица баллов ДНЦ:
Скрытый текст:


Цитата:
Небольшое рассуждение от себя. Заранее прошу его не комментировать, а просто сделать выводы ответственным людям.
На данном мультиплеере получилась ситуация, когда у ДСП станции Резекне начались проблемы со связью, в следствии чего один из наших участников не смог в течении длительного времени приступить к работе, да и выполнить ее вообще. Это не правильно, это даже в корень не правильно. На смене старшим по тем или иным вопросам в первую очередь является ТЧД. Все ДСП находятся в сфере подчинения у своих ДНЦ и последние не должны просто забывать про станцию, если там имеется дежурный работник. Проще говоря не должен ТЧД на время там кого то подменять, причем нигде это не регистрируя. Напоминаю мы целый приказ еженедельно на дежурных выпускаем, мне кажется не просто так я это делаю. Если ДСП да и вообще кто угодно выпал из работы по любым причинам, все должно быть оперативно, гибко и понятно всем действующим лицам. В Данном случае ДНЦ должен забирать станцию на себя и продолжать работу. Если же ТЧД принимает на себя эту функцию, то ДНЦ должен выдать разрешение на заступление и зарегистрировать приказ. Получилось же что некоторое время станция находилась неизвестно в чьем ведении, толи ТЧД, толи ДСП, толи поочереди. Но стоп, откройте правила, особенно движенцы. Все прописано, кто и за что отвечает. Прошу Вас не допускайте более подобных ситуаций, команда дежурных на смене должна работать оперативно, гибко,слаженно и строго придерживаться правил, это залог Вашей успешной смены, а точнее нашей с Вами
Kirill Khokhlov вне форума  
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Смена №81. 03.08.2014 Зилупе v.3.6. csf RTrainSim - Проведение мультиплееров 30 08.08.2014 13:40
Смена №69. 11.05.2014. Зилупе v3.6 MJack RTrainSim - Проведение мультиплееров 26 15.05.2014 17:02
Смена №63. 30.03.2014 г. Зилупе v.3.6. csf RTrainSim - Проведение мультиплееров 23 03.04.2014 19:25
Смена №53. 19.01.2014 г. Зилупе v.3.6 csf RTrainSim - Проведение мультиплееров 18 02.02.2014 17:26
Смена №48. 08.12.2013. Зилупе v3.6 csf RTrainSim - Проведение мультиплееров 15 10.12.2013 16:43


Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?