Не помню, на этом участке есть ПАБ, если есть, то можно отработать следующее.
Следуя по перегонам с ПАБ, приходит мысль, оживить движение на полуавтоматике. В реальности мы знаем, что существуют на автоблокировке проходные светофоры с дополнительной приставкой в виде знака «Т», что позволяет на руководящих подъемах проследовать такой проходной светофор грузовому поезду на запрещающий сигнал, т.е. красный со скоростью не более 20 км/ч, ну и если препятствие, то остановиться.
Предложение - на ПАБ разрешить ДНЦ отправлять поезда на занятый перегон по удалению со скоростью не более 40км/ч, с особой бдительностью и т.д. типа остановиться, по временному приказу (приказ будет иметь время выдачи и время отмены). При проследовании следующей станции первым поездом, машинист (ему проще это сделать, т.к. ДНЦ есть чем заняться) сообщает об освобождении перегона, ДНЦ получив уведомление и убедившись согласно показанию пульта, выдаёт «приказ на отмену» поезду, следующему по удалению с ограничением в 40 км/ч.
Думаю такое событие добавит интриги в мультиплееры по Зилупе, Савелово и т.д., уменьшит время ожидания, увеличит пропускную способность
|