28.01.2011, 11:31 | #16 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
28.01.2011, 11:34 | #17 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.01.2011, 11:46 | #18 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Вот то-то и оно (с)
Хотя по части отопления Икарусы-280, которых в Нерезиновой навалом, тоже те еще морозильники.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
28.01.2011, 14:53 | #19 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Я про это и говорю. Кроме "Аэрофлота" внутри России летать на чём либо просто страшно. Хотя с ноября прошлого года S7 стала участником альянса "One World", что позитивно скажется на безопасности. И тем не менее, лучше Аэрофлотом...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
28.01.2011, 15:13 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
А с каких пор в нашей стране, прохождение компаниями разных сертификаций, вступления в альянсы и т.п. стали показателями изменения качества работы?
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
28.01.2011, 15:15 | #21 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Между прочим, формально самая безопасная у нас Трансаэро (10-я в мире по итогам года), ни одной катастрофы в истории компании. Аэрофлот 35-й, остальные наши не вошли в топ-60. Но на самом деле, думаю, все крупные компании примерно на одном уровне по качеству.
__________________
🚆🚆🚆 |
28.01.2011, 15:25 | #22 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
|
Вот как раз по России лучше на S7. Но имхо, вступление в различные альянсы никак не сказывается на безопасности. Оно может сказываться только на уровне сервиса, который в S7 итак вполне приличный. Не ЧСА, конечно, но и ничем не хуже аэрофлота
|
28.01.2011, 15:31 | #23 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Поскольку бОльшая часть авиакатастроф происходит по вине пилотов, нежели техники, гораздо важнее - в какой а/к пилоты более подготовлены. Про Трансаэро и S7 слышал в этом отношении хорошее, про Аэрофлот вроде тоже. А вот в небольших региональных, похоже, туши свет. И с подготовкой, и с нормальными условиями труда и отдыха, что тоже немаловажно (см. Карши)
|
28.01.2011, 16:23 | #24 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Цитата:
Касаемо Аэрофлота, да, отличнейший перевозчик, так прекрасно кинувший своих пассажиров на ситуации с реагентами перед НГ, пять баллов! И нет бы бабло за билеты возвращать, так уперлись в рог со своими ваучерами, кому они нужны.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
28.01.2011, 17:27 | #25 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Меня большая и зеленая жаба задушит платить 13000 за 500 км. А самолеты… Хм. Я бы много чего рассказал про Аэрофлот и S7. Обе хороши. Особенно когда часто бываешь на задворках аэропорта. Но не буду. Поверьте мне, лучше чем поезд в нашей стране транспорта нету.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
28.01.2011, 17:38 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
28.01.2011, 17:47 | #27 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
|
Во-во, когда этот комфорт ощущать? Другое дело на дальние расстояния. Но там и цены другие будут, и дешевле выйдет самолетом.
|
28.01.2011, 20:50 | #28 |
Матёрый пользователь
|
Спасибо за рассказ. Нифига себе вагончики, никогда таких в реале изнутри не видел. Цены конечно сумашедшие
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
28.01.2011, 23:34 | #29 |
Матёрый пользователь
|
Знакомый вагончик. Я как-то раз на нём ехал, вернее ехал в составе, где был этот вагончик, и решил сделать по нему экскурсию. Вагон этот стоял у нас в "Каме". Кстати его у нас заморозили, и больше его не видно было, оказывается вон где всплыл. А заморозили элементарно, вовремя не заправили топливом, а потом вовремя не слили воду. У него помимо угольного и электрического, есть ещё и отопление на жидком топливе. Солярка закончилась, до электрокалонки далеко, а как переоборудовать для отопления под уголь никто не знает, так и замерз.
Вагон был в аренде( или как модно в лизинге ) поэтому красный, кстати один из неперекрашеных. Почти все которые были на свердловской перекрасили под фирмачи. Внутри действительно удобно, но только пассажирам, есть халатик и белые тапочки. В купе проводника нет сидения, стол, раковина и щит. Про спальник не знаю не видел, вроде его вообще нет. Проводник как правило живет в последнем купе. Там стенка душа/туалета а тамбуре и поэтому там дубак страшный. Пассажиров туда не сажали и негласно отдали проводнику. Проводники в таких вагонах ездят зачастую приблежённые начальника поезда, любовницы и прочие. Поэтому появление сдесь проводников с иностранными языками, стоит ожидать не скоро. Правда если ПИД не введет новую должность, с новыми требованиями, но на это конечно нужны деньги. Билет от Перми до Москвы стоил 28000-32000 по сравнению с СВ 6000, самолётом 5600 и купе 3500, разница есть. На "Каме" и в плацкартнике за 1700 можно комфортно доехать.
__________________
...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear) |
29.01.2011, 00:21 | #30 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Ужас какой.. апартаменты блин, со всеми атрибутами современной пластиковой цивилизации и набором блестящих погремушек.. ничего из милой сердцу дорожной обстановки для ЖД-фаната..
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Модули"карт - как отдельные допы. | Stas04 | TrainZ - Маршруты и сценарии | 11 | 28.12.2009 10:32 |
Архив "cmpa" - как его ставить? | Stas04 | TrainZ — Об игре | 2 | 16.07.2009 13:31 |
Ищу схемы станций ("Горячий Ключ"-"Туапсе"-"Белореченская") | pep | MSTS - Маршруты | 38 | 22.11.2007 18:57 |
Что это? |