Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2016, 16:25   #10246
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

А чего это они всю Россию на постоянку записали?
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 10.12.2016, 16:37   #10247
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В Польше точно 3000 постоянного тока подается.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 00:23   #10248
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 870
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 527 раз(а) в 233 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДМБ Посмотреть сообщение
В Германии и где то еще дают 1000 или 1500 вольт переменки. Вот хотел уточнить)
http://fetmag.mrsu.ru/2010-2/pdf/PassengerCar.pdf
Посмотрите статью. 4 стр.
"В пассажирских поездах, обращающихся только на сети Германии, используются вагоны с системой электроснабжения, рассчитанной только на одно напряжение. Это же можно сказать и о поездах, обращающихся на внутренних линиях железных дорог Австрии и Швейцарии. Речь идет о напряжении 1000 В переменного тока частотой 16,7 Гц."
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение:
Старый 25.12.2016, 13:16   #10249
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Как при расшифровке скоростемерной ленты определяют местоположение поезда?
Допустим, машинист "забыл" об ограничении скорости (смене ограничения на меньшее), вспомнил только через километр и тогда только замедлился. Или проморгал пробу тормозов, оттормозился как положено, но через километр после установленного места. Возможно ли по ленте установить эти нарушения? А если не через км, а через 500, 200 м?
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 14:12   #10250
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Так на ленте же все параметры записаны в функции координаты: 5 мм ленты - 1 км пути. Зная, откуда поезд тронулся, всегда можно выяснить. Точность не очень большая, конечно, зато расшифровщики наверняка помнят, как выглядят "правильные" кривые и замечают сдвиг
При электронных регистраторах (типа КПД) на локомотиве должно быть можно и точнее установить.
__________________
🚆🚆🚆

Последний раз редактировалось E69; 25.12.2016 в 14:21.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 15:20   #10251
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Понятно. Я думал, там всё в функциях времени. В электронных регистраторах, вроде, координаты определяются по спутниковой навигации.
Лента заправляется сразу в обеих кабинах локомотива? Или в нерабочей кабине лента не движется? Бывает же, что во время одного рейса поезд с одним и тем же локомотивом меняет направление движения.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 16:16   #10252
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Обычная бумажная лента и лента от КПД-3 расшифровывается на специальном столе, на котором нанесен участок обслуживания, со светофорами, переездами, станциями и постоянными ограничениями скорости. Файл с кассеты КЛУБ-У расшифровывается специальной программой, в котору. забита элекетронная карта участка и, перед расшифровкой, вручную вбиваются ограничения скорости с ДУ-61. Нарушения там определяются автоматически, правда каждое нарушение, выявленное программой, рассматривается и в ручном режиме, чтобы исключить сбои.

ЗЫ: Бумажная лента заправляется только в одной кабине, обычно это кабина №1. И все параметры движения и показания сигналов пишутся на этот скоростемер, независимо от направления движения. У КПД-3 сам блок регистрации один. А вот с кассетой КЛУБ-У все обстоит по разному. На ЧС2К, ЭП10 также разъем для кассеты один. А вот на ЧС7 и ЧС8 кассета вставляется в разьем, который находится на самом блоке индикации КЛУБ-У и в каждой секции это самостоятельная отдельная аппаратура. Поэтомы при смене кабины кассету приходится переносить.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 25.12.2016 в 16:21.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение:
Старый 25.12.2016, 16:25   #10253
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Там не спутник, отсчет идет по пройденному пути, а ещё в КЛУБе я так понимаю может дополнительно по датчику САУТ корректироваться.
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 16:30   #10254
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

КЛУБ-У как раз привязывается к местоположение через спутники и корректирует свое местоположение каждый километр. И если антенна или приемник неисправны, то электронная карта работать не будет. Так же и время не будет корректироваться.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 16:35   #10255
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel Посмотреть сообщение
Обычная бумажная лента и лента от КПД-3 расшифровывается на специальном столе, на котором нанесен участок обслуживания, со светофорами, переездами, станциями и постоянными ограничениями скорости. Файл с кассеты КЛУБ-У расшифровывается специальной программой, в котору. забита элекетронная карта участка и, перед расшифровкой, вручную вбиваются ограничения скорости с ДУ-61.
сейчас кпд пошли с кассетой (флешкой).

если не правильно вставить то и записи не будет (чем по первости "болеют" (не внимательность) некоторые машинисты - не в обиду плиз). Запись идет через инфракрасные диоды, а питание подается через "открытый трансформатор"

з.ы. и в догонку кпд может и спутник писать если есть блок глонас/жпс

Последний раз редактировалось specialist; 26.12.2016 в 00:21. Причина: орфография хромает
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 17:25   #10256
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
сейчас кпд пошли с касетой ( флешкой ) .

если не правильно вставить, то и записи не будет ( чем по первости " болеют " ( невнимательсность ) некоторые машинисты -
На кассете нет никаких выступов, исключающих неправильную вставку? Это же серьезная недоработка. Человеку свойственно ошибаться, должна быть защита от этого.
Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
то и записи не будет
Но локомотив поедет?
Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
запись идет через инфракрасные диоды, а питание подается через " открытый трансформатор "
А зачем такие сложности? Нельзя было придумать обычный разъем, вроде того же USB, или как у аккумулятора телефона, чтоб кассета прижималась к контактам?
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 20:03   #10257
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,263 раз(а) в 3,837 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
...А зачем такие сложности? Нельзя было придумать обычный разъем, вроде того же USB, или как у аккумулятора телефона, чтоб кассета прижималась к контактам?
СтатикасЪ, протокол сложнее для корректировки содержимого простым машинистом, к компу и софту терминал специальный нужен, ну и попил конечно - разработка, внедрение, никто же не осмелится экономить на безопасности движения или упрекнуть в перерасходе.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 00:22   #10258
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уважаемый орел, научитесь уважать окружающих.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 09:41   #10259
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
На кассете нет никаких выступов, исключающих неправильную вставку? Это же серьезная недоработка. Человеку свойственно ошибаться, должна быть защита от этого.
выступов и чего то подробного нет, если не считать стрелки на корпусе, которую ели видно - более ни какой "зашиты" нет.

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
Но локомотив поедет?
поедет и еще как . кпд вообше можно не включать и "угнать" лок (лично делал и не раз)

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
А зачем такие сложности? Нельзя было придумать обычный разъем, вроде того же USB, или как у аккумулятора телефона, чтоб кассета прижималась к контактам?
все вопросы к разработчикам, а я не знаю ответ на этот вопрос. так мысли разные в голове - разные конторы делали клуб и кпд вот и получилось что получилось

з.ы. на сколько сталкивался с блок-ом (новая система безопасности) и в нем свой способ записи - без контактный и сам катриж крепится на магнитах . во как (какой зоопарк )



Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Zabor Посмотреть сообщение
СтатикасЪ, протокол сложнее для корректировки содержимого простым машинистом, к компу и софту терминал специальный нужен, ну и попил конечно - разработка, внедрение, никто же не осмелится экономить на безопасности движения или упрекнуть в перерасходе.
хм про протокол не в курсе но запись от кпд " хакал " (разбирал и рисовал новую) ( )

а про все остальное (я про откаты и тому подобное) - хм может быть, мне эта тема не интересна .

Последний раз редактировалось орел; 26.12.2016 в 09:43.
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 13:04   #10260
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

в догонку ( если кому интересно )

если сравнивать кассеты от клуб-а и от кпд то мне больше нравиться от клуб-а. так как в ней не только контакты (юсб) но есть " зашита от дурака " (выступы которые не дают не правильно вставить) . юсб "свой" в том смысле что идет преоброзование сигналов и так просто не подключиться нужно что то придумывать. а в кассете от кпд используется простая память на I2C - шине, и нет зашиты от не правильного положения, код ошибки Н-600 не в счет.

орел вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?