Некоторые вопросы о ЖД

[Север]

Сообщение от Слесарь

Унифицированная Система Тепловозной Автоматики. Микропроцессорная система управления электропередачей. Может также управлять дизелем.

Как на 2ТЭ116км?

[Im-Ho-Tep]

Digger, скачал видео... и не понял прикола - какие 110 км/ч?
На 1:47 видно километровый столб, следующий - на 2:35. Итого 48 секунд на 1000 м, или 21 м/с, или 75 км/ч. Как сие понимать?

[Север]

Стук колёс вроде тоже не слишком быстрый, может не то видео?

[Слесарь]

Сообщение от Север

Как на 2ТЭ116км?

Насчёт КМ не знаю, а на 2ТЭ116К стоит. Есть ещё обычные 116-е, переоборудованные на УСТА, есть 2М62К, на ТЭМ18ДМ её устанавливают...

[Север]

Сообщение от Слесарь

на ТЭМ18ДМ её устанавливают...

Слышал что ТЭМ18ДМ тормознутые, правда в каком плане тормознутые не зню.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Север

А Мк это который Казахстанский с буржуйским "сердцем"? И кстати чем МК-КН от Мк отличается, те которые капотные?

10МК - да, нашенский ответ М-К с 7FDL в качестве альтернативы Коломне. Капотные от выполненных в кузове отличаются... капотом (по крайней мере другой информации у меня нет).

[Север]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Капотные от выполненных в кузове отличаются... капотом (по крайней мере другой информации у меня нет).

Всмысле есть МК капотные, а есть МК-КН, тоже капотные, вот почему КН приписано

[Слесарь]

Сообщение от Север

Слышал что ТЭМ18ДМ тормознутые, правда в каком плане тормознутые не зню.

В УСТА заложены низкие скорости нарастания напряжения при наборе позиций, поэтому тепловозы медленно разгоняются.

[Digger]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Digger, скачал видео... и не понял прикола - какие 110 км/ч?
На 1:47 видно километровый столб, следующий - на 2:35. Итого 48 секунд на 1000 м, или 21 м/с, или 75 км/ч. Как сие понимать?

Стук колёс вроде тоже не слишком быстрый, может не то видео?

Ребят, я на скоростемер особо не смотрел в момент съемки видео, а глядел на дисплей фотика, ибо просто хотел разгон снять, чисто для себя. И, правда говоря, не помню уже, есть 110 конкретно на видео или нет, все-таки практически 2 года прошло.

//upd. Каюсь, на видео скорость около 70-90, посмотрел фотки( ->> ). Извиняюсь за дезинфо.
Но 110км/ч было где-то, не на видео, а вообще, сам видел своими глазами и отчетливо помню, не переубедите

[Север]

Сообщение от Слесарь

В УСТА заложены низкие скорости нарастания напряжения при наборе позиций, поэтому тепловозы медленно разгоняются.

Видал я их тормознутость, по Свердловску-Пасс. летают под 30-40 кмч Разгон правда не видел)))

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Север

Видал я их тормознутость, по Свердловску-Пасс. летают под 30-40 кмч Разгон правда не видел)))

Дык это... принцип "долго запрягать, но быстро ехать" не совсем подходит для маневрового локомотива, не находите?

З.Ы. Насчет индекса КН - не знаю.

[Север]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Дык это... принцип "долго запрягать, но быстро ехать" не совсем подходит для маневрового локомотива, не находите?

Что верно, то верно

[Север]

Значит М-К это модернизация, пульт новый и ещё что-то, а МК это просто КВР, тупо дизель поменяли, старый пульт, ну как на видео из кабины 2ТЭ10МК-2800 Коми с этого сайта, правильно?

[ANK(ft)]

Сообщение от Север

Значит М-К это модернизация, пульт новый и ещё что-то, а МК это просто КВР, тупо дизель поменяли, старый пульт, ну как на видео из кабины 2ТЭ10МК-2800 Коми с этого сайта, правильно?

Нет, написать могут как угодно при любом пульте. Если речь про модернизацию под дизель Д49. Если же речь про модернизацию под 7FDL, то там через дефис не пишут никогда (вроде бы).

[Север]

Сообщение от ANK(ft)

(вроде бы).

Во, во! Вроде бы это везде, я всё ещё не разобрался за столько времени сколько знаю эти тепловозы, то так то сяк пишут, то М-К, МК, Мк. Такая же хрень с электропездами, то ЭР9П-К то просто ПК, и не всегда большими буквами пишется, хотелось бы уже разобраться и правильно подписать ПС, допы, фото, видео. Вроде вот тоже на 2ТЭ10У поставили Д49, но пишут не как в случае с М не У-К, а 2ТЭ10Ук.