Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2007, 22:24   #31
Тёма
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 522
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 50 раз(а) в 35 сообщениях
Тёма стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MihaniKMSTS Посмотреть сообщение
Ну вот теперь согласен!
А где у нас такие линии есть с такими проходными?
Где у Вас - не знаю (по причине незнания Вашего местопоожения). У нас я тоже не знаю, где есть. Но вобще на Юго-Западной у нас 1718,6 км с ПАБ. Это много. Зайдите на сайт любой железной дороги, там обязательно подаётся такая информация.

А что то за сумка стоит на фотке? Механик чинить пришёл?
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 12.07.2007, 23:12   #32
MihaniKMSTS
Пользователь
 
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 53
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
MihaniKMSTS стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

я чинить пришел)
MihaniKMSTS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 05:18   #33
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,377
Вы сказали Спасибо: 6,167
Поблагодарили 14,868 раз(а) в 3,627 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Ну так он и говорит - MihaniK чинить пришёл.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 06:25   #34
Никитос
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Никитос стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yolkin Посмотреть сообщение

Там не жёлтая головка.
Там белая головка.
И изображает она не белый сигнал светофора - изображает она знак "Предупредительный светофор к светофору, ограничивающему короткий блок-участок."
То есть одну вертикальную светящуюся стрелку, направленную вниз.
Нифига себе! Никогда такого не видел.
Yolkin, спасибо за разъяснение.
Просто проезжая мимо видимо показалось, что нижняя головка тоже желтая (основной светофор желтый показывал). Я еще подумал, что пора завязывать с тяжелыми наркотиками, марихуаной и водкой.
Никитос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 12:30   #35
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,377
Вы сказали Спасибо: 6,167
Поблагодарили 14,868 раз(а) в 3,627 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Я тебе больше скажу.
У меня столько воспоминаний связано с этим светофором!

Когда я, примерно как ты, в 2002-м году пришёл на один из первых форумов Трайнсима, одним из вопросов был как раз вопрос по этому самому светофору.
Помню, обсуждение было долгое и версий было много.

Активнее всех участвовал признанный корифей сигнализации и движенчества герр Тимас.
Кажется, именно он натолкнул меня на одну мысль, которую я решил проверить - со стрелкой вниз.
И только тогда, когда я увидел на следующем за ним входном заветные две стрелки, которые ранее упорно не замечал - всё разом встало на свои места.

Почему я тебе смайликов и понаставил - вспомнил себя пять лет назад.

М-да... воспоминания... разбередил душу...

[шмыгает носом, смахивает слезу]
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 22:43   #36
fedosejev777
Пользователь
 
Аватар для fedosejev777
 
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Латвия
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
fedosejev777 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ребята, дорогие любители, неужели так тяжело скачать и изучить Инструкцию по сигнализации и связи? В ней вы найдёте все ответы на свои вопросы.
fedosejev777 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо fedosejev777 за это полезное сообщение:
Старый 13.07.2007, 23:12   #37
Тёма
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 522
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 50 раз(а) в 35 сообщениях
Тёма стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedosejev777 Посмотреть сообщение
Ребята, дорогие любители, неужели так тяжело скачать и изучить Инструкцию по сигнализации и связи? В ней вы найдёте все ответы на свои вопросы.
Во-во. И я о том же.
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 01:48   #38
strelochnik
Новичок
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: Latvia, Ventspils.
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
strelochnik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Диспетчер-регулятор Посмотреть сообщение
А мне вот интересно, чем отличается автоматическая блокировка от полуавтоматической?
Цитата:
Сообщение от Тёма Посмотреть сообщение
Фишка в том, что при полуавтоматической блокировке светофоры не горят всё время. Светофор загорается только при вступлении поезда на блок-участок перед ним. Сигналы используются только красный и зелёный на 2-х линзовых светофорах (это я сейчас о проходных светофорах говорю). Зелёный обозначает не свободность двух блок-участков, а свободность перегона до следующей станции, красный - понятно что. Ясно теперь, что не требуется жёлтый сигнал для обозначения одного свободного блок-участка. Не нужен и сигнал жёлтый с зелёным одновременно (такой применяется на участках с четырёхзначной сигнализацией). На выходных светофорах тоже своя сигнализация, отличная от сигнализации на дорогах с автоматической блокировкой. Правда выходных и входных светофорах применяются уже и жёлтый и лунно-белый огни. Вот так.
Разница вовсе не в горящих или погашенных сигналах. Это тут совсем не при чем. На автоблокировке тоже применяются нормальнонегорящие сигналы. Основное отличие в том что: 1 - При ПАБ на перегоне может находиться только один поезд, при АБ несколько, дистанцию между которыми устанавливают сами поезда по мере продвижения. 2 - ПАБ на то и ПОЛУавтоматическая, что без участия дежурных по станциям не может действовать. На АБ, если направление соответствует требуемому, дежурный или диспетчер только открывает выходной сигнал и все. Дальше все происходит само собой.Действия дежурных на перегоне с АБ ограничиваются только сменой направления, когда необходимо. При ПАБ (она же РПБ), даже если идут только попутные поезда, на каждый поезд станция приема дает блокировочный сигнал "Согласие"(нажимает кнопку). Дежурный станции отправления открывает выходной (в РПБ КБ-ЦШ перед этим нажимается кнопка "Проверка согласия", в РПБ ГТСС согласие высвечивается автоматически), отправляет поезд. По прибытии, станция приема дает блок-сигнал "Прибытие", и только после этого схема приходит в исходное состояние и можно отправлять или принимать следующий поезд. А проходные светофоры при ПАБ это очень редкий случай. Хотя судя по ИСИ, где-то есть.
strelochnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 01:56   #39
strelochnik
Новичок
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: Latvia, Ventspils.
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
strelochnik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тёма Посмотреть сообщение
А вот и у меня вопрос. Белый цвет на светофорах, о котором мы говорим, официально именуется лунно-белым. В Большой советской энциклопедии указывается, что на ЖД помимо этого цвета применяют ещё молочно-белый и прозрачно-белый. Что это за цвета? На светофорах их вроде нет. Может, это цвета огней ручных фонарей или факел-свечей? А, может, они уже вообще вышли из употребления?
"Бородатый" железнодорожный вопрос . Назовите все виды белых огней на ж.д. "Бородатый" железнодорожный ответ: лунно-белый - светофоры, молочно-белый - указатели положения ручных стрелок, прозрачно-белый - ручные фонари, буферные фонари локомотивов и МВПС.
strelochnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 02:03   #40
strelochnik
Новичок
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: Latvia, Ventspils.
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
strelochnik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MihaniKMSTS Посмотреть сообщение
а с чего в ПАБе есть проходные?
на то она и полуавтоматическая, что сигнал открываются вручную, а закрываются при проходе поезда...
Покажите, где это в ИСИ написано... И как же тогда открываются проходные сигналы? Тогда это уже АБ... Не понял, что-то. Объясните, а то начальник спросит, ну мало ли, а я не отвечу)))
Просто когда очень длинный перегон (не вытягивает по питанию), или допустим стрелка врезана на перегоне( хотя не обязательно), тогда могут быть проходные. В ИСИ это есть. Устраивается так называемый блок-пост. На нем тоже находится дежурный. И он точно так-же нажимает "согласие", "прибытие" и открывает проходной. В общем это дежурный без станции
strelochnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 10:46   #41
Тёма
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 522
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 50 раз(а) в 35 сообщениях
Тёма стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strelochnik Посмотреть сообщение
"Бородатый" железнодорожный вопрос . Назовите все виды белых огней на ж.д. "Бородатый" железнодорожный ответ: лунно-белый - светофоры, молочно-белый - указатели положения ручных стрелок, прозрачно-белый - ручные фонари, буферные фонари локомотивов и МВПС.
О, спасибо за разъяснение. А то я уже везде обыскал. Специализированную литературу ведь не так просто найти.
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 12:40   #42
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 65 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

А РПБ ГТСС - это система со счетом числа осей? Насколько часто она применяется и какова практическая надежность счета осей?
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 21:19   #43
Диспетчер-регулятор
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Астрахань
Сообщений: 378
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Диспетчер-регулятор стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Диспетчер-регулятор с помощью ICQ
По умолчанию

Кто-нибудь, разъясните, как сигнализация (светофоры) связываются с рельсами. При проезде поезда через светофор, тот принимает автоматически запр. сигнал. Я смотрел рельсы на уровне светофора, но никаких контактов не обнаружил. Чисто из любопытства хотел узнать, каким образом достигается такая автоматика?
Диспетчер-регулятор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 21:53   #44
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 65 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

Очень просто рельсовые нити изолированы друг от друга и от земли и по ним течет ток. Если ток от впередистоящего светофора поступает - значит впереди путь свободен. Когда на участок въезжает подвижной состав, то своими колесными парами он шунтирует рельсовую цепь. Теперь ток на светофор не поступает - он весь замыкается по колесным парам, соответственно автоматика реагирует на осутствие тока и на светофоре загорается запрещающий сигнал. А вообще скачайте вот эту книжечку http://railbook.net/?mod=books&cat=12&getbook=114 с этой вот странички http://railbook.net/?mod=books&cat=12 в ней Вы найдете ответы на многе вопросы.
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2007, 18:18   #45
Диспетчер-регулятор
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Астрахань
Сообщений: 378
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Диспетчер-регулятор стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Диспетчер-регулятор с помощью ICQ
По умолчанию

Скажите, пожалуйста, при ПАБ все светофоры выглядят одинаково, то есть, двузначные - ЗК или есть другие??
Диспетчер-регулятор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?