Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
06.04.2013, 17:53 | #1 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Вопрос по истории сигнализации: 4-значная АБ
Назрел вопрос, на который требуется найти ответ. Интересует точное сигнальное значение по ИСИ 1952 и 1959 гг сигналов «Один жёлтый мигающий огонь» и «Один зелёный и один жёлтый огни» в части применения этих сигнальных значений в качестве второго разрешающего сигнала при четёрыхзначной сигнализации. У кого есть ИСИ соотв. гг., прошу отфоткать/отсканить. Можно в личку.
Информация необходима для оказания методической помощи создателям макета. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.04.2013, 19:10 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
Здесь есть ИСИ 1956 года. Такая подойдет? Там же на форуме, вроде, писали, что издание 1952 и 1956 гг. - это одно и то же.
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
07.04.2013, 00:45 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
В ИСИ-52 вообще отсутствует понятие "мигающий" что для желтого, что для зеленого.
Смотрим п.17 - "На участках оборудованых автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, показания выходных и проходных светофоров обозначают: зеленый огонь - свободность впереди не менее трех блок-участков, зеленый и желтый одновременно горящие огни (рис. 17) - свободность двух блок-участков, желтый огонь - свободность одного блок-участка, красный - требование остановки." Стр. 22 и 23. Я цитировал по ИСИ-52 издания 1952 года с моей полки. По ссылке от projecter действительно лежит ИСИ-52 издания 1956 года. Страницы те же самые. Теперь ИСИ-59. У меня она 1960 года издания. Смотрим стр. 28 и 29, параграф 19. "На участках оборудованых автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, показания выходных и проходных светофоров обозначают: один зеленый огонь - впереди свободны три или более блок-участка, один зеленый и один желтый огни (рис. 22) или один желтый мигающий огонь - впереди свободны два блок-участка, один желтый огонь - впереди свободен один блок-участок, один красный огонь - "Стой! запрещается проезжать сигнал"." |
Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
07.04.2013, 03:46 | #4 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Благодарю. А про сигнал «Один зелёный и один жёлтый огни» там где-нибудь сказано? Не в значении, определённом принципами сигнализации МСЖД, а в более раннем. Просто я эти инструкции листал у одного хорошего товарища в далёком 2006, и уже не помню подробностей.
Также интересует вопрос применения прожекторных светофоров ПС-45 при 4-значной АБ. Как я понимаю, такой опыт мог иметь место с использованием импортного оборудования. |
07.04.2013, 08:29 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
ИСИ-52. Стр. 12-13. Из параграфа 9. "На станциях, имеюших маршрутные светофоры, один зеленый и один желтый одновременно горящие огни на входном светофоре означают: "Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути; маршрутный светофор открыт, а выходной светофор закрыт" (рис. 5)".
ИСИ-59. Стр 9, 12 и 14-15. Из параграфа 9. "На станциях, имеюших маршрутные светофор по главному пути, входными светофорами подаются сигналы: а)............. б) один зеленый и один желтый огни или один желтый мигающий огонь - "Разрешается поезду следовать на станцию с установленой скоростью по главному пути; маршрутный светофор открыт - горит один или два желтых огня" (рис. 5 и 6)". стр. 27-29. Параграф 18. При применении по указанию МПС на участках с трехзначной сигнализацией на проходных светофорах, расположеных перед входными светофорами, сигнала один зеленый и один желтый огни (рис. 21, а) или один желтый мигающий огонь (рис. 21, б) он означает - "Разрешается движение с установленой скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшеной скоростью; поезд принимается на бокоыой путь станции". |
Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
07.04.2013, 10:02 | #6 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Понятно, спасибо. Вроде как пока вопросов больше нет.
|
07.04.2013, 22:05 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Та ни за що...
Все для удовольствия Господ Почтенной Публики!!! |
08.04.2013, 03:32 | #8 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Это меня макетостроители пытают, бо помнят, что я ещё что-то знаю. У меня-то в проекте немного попозднее эпоха будет, хотя я отказался от строгого временнОго соответствия в пользу разнообразия систем и технологий В частности, у меня уже есть сигналы с белым огнём на неправильный путь, в то время, как при строгих временных рамках их бы ещё не изобрели.
Но всё равно спасибо! Уважаю чёткие и грамотные ответы. |
14.04.2013, 08:53 | #9 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Тут появились некоторые интересные подробности. Нечаянно нашлась таблица, в которой я много лет назад пытался свести историю отдельных сигналов по годам выхода ИСИ. Исходя из пометок в ней возник вопрос: что написано в ИСИ 1964 года про равнозначное применение сигналов «один жлтый и один зелйный огонь» и «Один жёлтый мигающий огонь» при четырёхзначной автоблокировке? У меня стоит значок равенства, отсюда возникает мысль, что применение этих сигналов было равнозначным, и зависело от типа аппаратуры автоблокировки. У кого есть ИСИ теперь уже 1964 года?
|
14.04.2013, 19:39 | #10 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
Равнозначность в том, что сигнал означает, что следующий светофор открыт и требует проследования с уменьшенной скоростью.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
14.04.2013, 20:54 | #11 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Да вот не только. Потому как была 4-значная АБ с прожекторными светофорами на импортном оборудовании (читал где-то по истории СЦБ). И там «Один жёлтый мигающий огонь» применялся не только на предвходных светофорах. Вот и интересно доразбираться.
|
14.04.2013, 22:35 | #12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
ОК, ИСИ-64. Смотрим стр. 29 и 30, параграф 19.
"На участках оборудованых автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходными и выходными светофорами подаются сигналы: один зеленый огонь - впереди свободны три или более блок-участка; один зеленый и один желтый огни (рис. 23) или один желтый мигающий огонь (рис. 23а) - впереди свободны два блок-участка; один желтый огонь - впереди свободен один блок-участок; один красный огонь - "Стой! запрещается проезжать сигнал"." Как видите, с точностью до перстановки второстепенных слов точно то же самое, что и в 59-м году. |
22.05.2013, 11:39 | #13 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Кусок обсуждения с вопросами, не относящимися к теме, перемещён в общую ветку про сигнализацию.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного истории | Стрелочник | Железные дороги | 18 | 07.09.2016 15:37 |
Несколько статей по истории паровых локомотивов | Gregory_777 | Железные дороги | 3 | 30.07.2011 02:35 |
Истории и рассказы о жизни реальной ЖД | ALEXZDB | Железные дороги | 1 | 26.07.2011 10:33 |
По сигнализации тупой вопрос :) | Primus | Железные дороги | 29 | 29.06.2009 10:52 |
Что это? |