Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2008, 13:11   #481
Aleks
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Aleks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Aleks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedosejev777 Посмотреть сообщение
Я не движок. Но могу сказать точно, что неоднократно, ДСП переделывала маршрут (предворительно меня вызвав и получив мое согласие) за 10 +- 2 секунд.
Э... Давай различать предварительное и полное замыкание маршурта. Предварительное - это когда не занят предмаршрутный участок, читай блок-участок перед сигналом. Полное замыкание происходит как только занимается б/у перед сигналом. Отмена маршрута с предварительного замыкания мгновенная. Если замыкание полное - есть выдержка.
Короче говоря, ДСП может прямо "перед носом" сменить зеленый (или ЖЗ) на желтый с разделкой маршрута, а вот если желтый сменится на красный, то маршрут еще несколько минут останется замкнутым и поезд может по нему проехать.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 24.12.2008, 13:55   #482
mdees
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Latvia
Сообщений: 480
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
mdees стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для mdees с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
За что?
За то же самое, что судили выжевшего машиниста электропоезда, после аварии на Риге-пасс.
__________________
Rail.Road.Art.
mdees вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 13:59   #483
Dmytro
Матёрый пользователь
 
Аватар для Dmytro
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 612
Вы сказали Спасибо: 370
Поблагодарили 218 раз(а) в 55 сообщениях
Dmytro стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mdees Посмотреть сообщение
За то же самое, что судили выжевшего машиниста электропоезда, после аварии на Риге-пасс.
Я не в курсе, а что там было? Можно ссылку, а то толком даже не знаю, на что гуглить.
Dmytro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 14:10   #484
Тепловозик
Опытный
 
Аватар для Тепловозик
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Тепловозик стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Тепловозик с помощью ICQ
По умолчанию

Я тоже не в курсе! Но у нас ни кого не судили.
__________________
Алексей:)
Жизнь - это движение, вот только в какую сторону.
Машинист локомотива и водитель маршрутки.
Тепловозик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 14:52   #485
sgr
Разработчик
 
Аватар для sgr
 
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
sgr стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для sgr с помощью ICQ Отправить сообщение для sgr с помощью Skype™
По умолчанию

Это произошло 2 февраля 2005-го года.
В горловине ст. Рига-пассажирская ЭР2 столкнулась со скорым #1 Москва-Рига, которые уходил задним ходом в вагонный парк. Тоже официальная версия такая: машинист электрички проскочил красный и шёл с опережением графика (кстати он сам выжил, а помошник погиб)

Вот статья

А вот фотки:







Остальные тут

Последний раз редактировалось sgr; 24.12.2008 в 14:54.
sgr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 14:55   #486
mdees
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Latvia
Сообщений: 480
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
mdees стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для mdees с помощью Skype™
По умолчанию


Я мало что помню - маловат тогда был, да и железкой почти не интересоался, поэтому мало следил за тогдашними событиями. Но как помнится, Электропоезд ЭР2-1317 отправился с оп.Вагонный парк под жёлтый маршрутный(там же вроде маршрутный стоит?), после его проследования по ст.Рига-пасс лок.бригаду ожидает безчётное множество стрелок и едешь под белый-локомотивный.(поэтому многие бригады не любят отправлятся с оп.В.п. под жёлтый). Ну вот, отправились они, а в это время с Рига-пасс. в вагонный парк отходила москва. Как получилось, что обоим поездам был приготовлен один маршрут - не известно. Но тогда погибли 4 человека: 3 пассажира и помошник. Машинист выжил. Состоялся суд, его осудили за проезд запрещающего сигнала повлекшее за собой катастрофу. дали 4 года. И это не смотря на то, что, вроде, нашли свидетеля, который говорил, что поезд проследовал вовсе не запрещающий, а разрешающий сигнал.
__________________
Rail.Road.Art.
mdees вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 15:51   #487
GA610
Матёрый пользователь
 
Аватар для GA610
 
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
GA610 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отправлялись под желтый входной. Бригады не не любят отправляться под желтый, бригадам пофигу, просто был приказ после случившегося в виде рекомендации одного "мудрого" товарища, чтобы не отправлялись. Кто-то выполняет, кто-то нет. Не знаю правда, или нет, но поговаривают, будто ежемесячно этому "мудрому" товарищу ложится на стол список тех, кто не выполняет. Что там было на самом деле знает только сам Серега.
GA610 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 16:01   #488
mdees
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Latvia
Сообщений: 480
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
mdees стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для mdees с помощью Skype™
По умолчанию

что ж за мудрёный дядька такой? )
__________________
Rail.Road.Art.
mdees вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 16:15   #489
GA610
Матёрый пользователь
 
Аватар для GA610
 
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
GA610 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Поспрашивай у знакомых. Я думаю вариант у них будет только один.
GA610 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 17:11   #490
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тепловозик Посмотреть сообщение
Ты наверно шутишь? Какие 6 очков? При 3 колеса блокируются, а при 4 с песком. Правда это зависит от веса локомотива и тормозного нажатия.


не смешите меня)) ТЭП70 изучал изучаю и буду изучать. При экстренном торможниее давление в ТЦ достигает 6 очков. Не помню как это происходит в электро и пневмосхеме( если инетересно могу глянуть) но так оно и есть.

Так что 6 очков при экстренном будет( если в депо хороший ремонт и на эту фигню не забивают)
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 18:52   #491
Aleks
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Aleks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Aleks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Muller Посмотреть сообщение
ТЭП70 изучал изучаю и буду изучать. При экстренном торможниее давление в ТЦ достигает 6 очков. Не помню как это происходит в электро и пневмосхеме( если инетересно могу глянуть)
Очень хочется, чтобы глянул. Дело в том, что я сейчас посмотрел книжку по ТЭП70 и не увидел там в пути наполнения ТЦ ничего, кроме ВР292, 305, реле давления 304 и КВТ 254. Данные приборы никак не могут дать 6 очков при экстренном. Так что интересно посмотреть как это происходит.

P.S. Может у меня книга по ТЭП70 старая???
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 18:53   #492
fedosejev777
Пользователь
 
Аватар для fedosejev777
 
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Латвия
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
fedosejev777 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Э... Давай различать предварительное и полное замыкание маршурта. Предварительное - это когда не занят предмаршрутный участок, читай блок-участок перед сигналом. Полное замыкание происходит как только занимается б/у перед сигналом. Отмена маршрута с предварительного замыкания мгновенная. Если замыкание полное - есть выдержка.
Короче говоря, ДСП может прямо "перед носом" сменить зеленый (или ЖЗ) на желтый с разделкой маршрута, а вот если желтый сменится на красный, то маршрут еще несколько минут останется замкнутым и поезд может по нему проехать.
именно перекрывала входной, переделывала маршрут и через 10 секунд вновь открывала.
fedosejev777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 19:05   #493
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Очень хочется, чтобы глянул. Дело в том, что я сейчас посмотрел книжку по ТЭП70 и не увидел там в пути наполнения ТЦ ничего, кроме ВР292, 305, реле давления 304 и КВТ 254. Данные приборы никак не могут дать 6 очков при экстренном. Так что интересно посмотреть как это происходит.

P.S. Может у меня книга по ТЭП70 старая???

сейчас гляну - найду покажу
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 19:09   #494
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

http://oltep.km.ru/hepl_torm/2.2/tep70/tep70txt.htm читаем)

2 ступень - при скорости выше 60 км\ч
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 01:20   #495
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Восклицание

Цитата:
Сообщение от mdees Посмотреть сообщение
А потом судить будут и почти не зачто впаяют года 4
Ну писали, что осудить могут от 3 до 15 лет лишения свободы, к сожалению, у лок.бригады просто (ну практически) нет выбора между смертью и заключением, фактически, на весь остаток "неосуществившейся" карьеры... Поэтому единственное, что им оставалось, так это быть на тепловозе до самого конца и бороться как только можно! Ох уж эти законодатели...
Mars92 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:12. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?