Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо alex8888 за это полезное сообщение: |
17.08.2016, 11:51 | #1 | ||||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,662
Вы сказали Спасибо: 1,959
Поблагодарили 2,392 раз(а) в 771 сообщениях
|
Узкоколейка острова Буян (Rasender Roland)
В этом году мы съездили с семьей на недельку на остров Буян в отпуск. Погода немного подкачала, но было в основном сухо, что само по себе очень здорово.
Остров Рюген (или по-русски он назывался остров Буян) - крупнейший остров Германии, расположен на северо-востоке и окружен Балтийским (Восточным - по-европейски) морем. На острове имеется старейшая, единственная в Германии, действующая, узкоколейная железная дорога с регулярным пассажирским сообщением на паровозной тяге! Некоторые видео и фото выложу здесь, если кому интересно, задавайте вопросы, что знаю - отвечу. До настоящего времени дожил весьма скромный кусок от некогда разветвленной сети, но и сейчас он представляет собой довольно-таки интересный объект для ознакомления.
В настоящий момент на линии 2 полноценные железнодорожные станции с развитой инфраструктурой Путбус и Гёрен (образовалась от русского слова Гора), 2 функционирующих разъезда Бинц и Зеллин-Восточный, 3 законсервированных разъезда Гарфтитц, Зеелвитц и Посевальд, 6 остановочных пунктов без путевого развития (Лаутербах-Молле, Бойхов, Серамс, Ягдшлосс, Зеллин-Западный и Филиппсхаген) и один остановочный пункт (Баабе), на котором есть ответвление в тупичок. Фотки большие, прячу под спойлер. Скрытый текст:
Добавлено через 34 минуты Летом ежедневно в ходу находятся 3 состава примерно по 10 вагонов каждый (схема поезда такова: вагон для перевозки велосипедов, штабной вагон, в котором также есть отсек для велосипедов, 3 общих пассажирских вагона, вагон-буфет, открытый вагон для пассажиров, 2 общих пассажирских вагона, 1 общий пассажирский хвостовой вагон). Зимой и во время дождей вместо открытого вагона цепляют обычный пассажирский. Зимой в обращении только 2 состава. Всего в день летом ежедневно 2 пары поездов Путбус-Гёрен, 5 пар поездов Лаутербах Молле-Гёрен и 6 пар поездов Гёрен-Бинц. Зимой убираются из обращения поезда Гёрен-Бинц. Расписание составлено таким образом, что все поезда попадают под скрещение в одно и тоже время по разъездам Бинц и Зеллин-Восточный. Время ожидания под скрещение обычно не превышает 5 минут. Бывают, конечно накладки, но они не существенны. Грузовое движение на линии убрано еще в 70-х годах 20 века. Скрытый текст:
Добавлено через 27 минут Из локомотивов имеются 7 паровозов (3 летом и 2 зимой эксплуатируются с поездами, остальные в ремонте или ожидании работы) и 2 тепловоза (один используется для маневров и обратного движения от Лаутербах Молле). Дело в том, что трехниточная линия совмещенной колеи 1435 и 750 мм на конечном остановочном пункте Лаутербах Молле не имеет путевого развития и поэтому на станции Путбус в хвост поезда цепляют тепловоз, который потом вытягивает поезд обратно на станцию Путбус. Скрытый текст:
Виды станций приложу позже.
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика! |
||||||
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо alex8888 за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тёсовская узкоколейка | DYAKOFF | Встречи и поездки | 2 | 01.03.2015 18:12 |
Узкоколейка под Переславлем Залесским для MSTS | myth28 | MSTS - Маршруты | 2 | 16.05.2008 03:23 |
Что это? |