Судьба ЭП20

[Алексей 12]

А вот теперь посчитаем сколько ЭП20 нужно под это дело.
Начнем для поезда 101/102 нужно 3 ЭП20;для поезда 103/104 нужно 3 ЭП20; для поезда 19/20 нужно 2 ЭП20. Итого получается на казанском направление в ходу будет нужно как минимум 8 ЭП20
Для поезда 29/30 нужно будет как минимум 1 ЭП20 +1 резерв.
Для поезда 15/16 нужно будет как минимум 2 ЭП20
Для поезда 33/34 нужно будет как минимум 2 ЭП20
Для поезда 59/60 нужно будет как минимум 2 ЭП20.
Итого 16 ЭП20. На данный момент в ДЕПО Москва-Сортировочная-Рязанская поступило ЭП20-11 электровозов. Из этого следует что все ЭП20 будут задействованы с нового графика. А также еще и понадобится не которое количество электровозов ЭП10 для выполнения графиков у этих поездов.

[MSK]

Давненько нет вестей по поводу новых электровозов. На какой стадии готовности сейчас ЭП20 013-016, скоро ли отправка?

[Denis]

Сообщение от Dоцент

Ограничивает хотя бы то, что в Европе по путям где установлена скорость 160 ( а в принципе и даже где меньше) не грохочут грузовые поезда весом 6000т....

Грузовой фактор я бы тоже не переоценивал. То что многотысячные "бочки с ползунами" явно не способствуют увеличению скоростей пассажирских поездов, совершенно понятно и очевидно. С другой стороны, у нас далеко не везде Транссиб. Иногда можно ехать ночью несколько часов подряд, и навстречу не будет ни одного грузового поезда. Вот в этом известном видео от Воронежа до Рязани-2, грузовых тоже практически нет. Проблема заключается в необоснованно растянутых графиках пассажирских поездов и многочисленных ограничениях скорости, когда они едут 40-60 км/час довольно продолжительное время. Даже из существующей инфраструктуры можно выжать 130-140 км/час. И если поезд будет ехать постоянно с такой скоростью, то время в пути сократиться колоссально, и эффект будет гораздо выше, чем от дёрганий 80-200 и обратно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Colonel_Abel

Нет даже желания отвечать на этот бред, но все же. Ездили с подстраховкой ЭП20+ЭП10, это реально. А то, что предложили Вы из области фантастики. Тут просто с перепрыжкой с ЧС2К на ЭП1М или ЧС8 времени в обрез хватало, а в этом варианте вообще смешно, тем более, что у 46/45 стоянка по Рязани заложена в 2 минуты, на смену рода тока, но на на смену локомотива.

А с учётом "сокращений издержек" на персонал (кроме "советниц" Якунина), данные фантазии вообще из области паноптикума.

[MSR]

Сообщение от Denis

Добавлено через 1 минуту

А с учётом "сокращений издержек" на персонал (кроме "советниц" Якунина), данные фантазии вообще из области паноптикума.

Извините, Вы значение последнего слова хорошо понимаете, или просто "ввернули" для красоты?
Я же в своих предложениях преследовал только одну цель, на стадии становления ЭП20 погонять их все как можно больше с поездами, но с подстраховкой, чтобы выявить недостатки конструкции и в последствии устранить их. Речи о постоянной эксплуатации, конечно же, не велось.

[Denis]

Сообщение от MSR

Извините, Вы значение последнего слова хорошо понимаете, или просто "ввернули" для красоты?

Ну естественно, для красного словца

Я же в своих предложениях преследовал только одну цель, на стадии становления ЭП20 погонять их все как можно больше с поездами, но с подстраховкой, чтобы выявить недостатки конструкции и в последствии устранить их. Речи о постоянной эксплуатации, конечно же, не велось.

Даже на стадии становления это повлекло бы за собой колоссальные издержки и сбой графика. Никто на это не пойдёт.

Добавлено через 2 минуты
До 2020 года план составляет 2 электровоза в месяц. (Это по поводу "свёртывания проекта").

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Алексей 12

А вот теперь посчитаем сколько ЭП20 нужно под это дело.

Так ведь есть ещё Столичный Экспресс, Буревестник, Воронежский 46/45 - это ещё надо + 6 машин. Или подразумевается, что эти поезда останутся под ЭП10?

[MSR]

Сообщение от Мартовский Заяц

Так ведь есть ещё Столичный Экспресс, Буревестник, Воронежский 46/45 - это ещё надо + 6 машин. Или подразумевается, что эти поезда останутся под ЭП10?

Скорей всего да. А сколько ЭП10 сейчас работающих? На параллельном форуме сведений давно уже не было.

[Vivan755]

Какие поезда сейчас можно встретить за Воронежем (в Лисках, Россоши, Лихой) с ЭП10/ЭП20? В какое время проходят?

[ЭД9Т-0008]

Сообщение от Vivan755

Какие поезда сейчас можно встретить за Воронежем (в Лисках, Россоши, Лихой) с ЭП10/ЭП20? В какое время проходят?

Никакие.

[Алексей 12]

Сообщение от Мартовский Заяц

Так ведь есть ещё Столичный Экспресс, Буревестник, Воронежский 46/45 - это ещё надо + 6 машин. Или подразумевается, что эти поезда останутся под ЭП10?

Эти поезда останутся под ЭП10.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MSR

Скорей всего да. А сколько ЭП10 сейчас работающих? На параллельном форуме сведений давно уже не было.

Точно не могу сказать. Но точно знаю, что ЭП10-004 на РЭРЗ скоро должна придти оттуда. ЭП10-011 так и продолжает стоять на РЭРЗ.

[Алексей 12]

Выкладывая как и не которые просили новую информацию по сборке новых ЭП20 на НЭВЗе:
ЭП20-013,ЭП20-014 испытываются, ЭП20-015 в малярке, ЭП20-016 на сборке, ЭП20-017 пока сырой, к его сборке толком еще не приступали

Добавлено через 44 минуты
Ориентировочная отправка в Москву ЭП20-013, 014 конец этого месяца или первая неделя следующего месяца.

Добавлено через 3 минуты
Ориентировочная отправка в Москву ЭП20-013, 014 конец этого месяца или первая неделя следующего месяца.

[sanek]

Сообщение от Vivan755

Какие поезда сейчас можно встретить за Воронежем (в Лисках, Россоши, Лихой) с ЭП10/ЭП20? В какое время проходят?

ЭП10 и ЭП20 бегают только до Воронежа.

[Алексей 12]

Сегодня Воронежский поезд повел сцеп ЭП20-007+ЭП20-011. Для ЭП20-011 это первый рейс.

Добавлено через 55 минут
Вот по этой ссылке можно мосмотреть как этот тандем из 2 ЭП20 довел Воронежский поезд до Воронежа:http://pass.rzd.ru/pass/public/pass?...t_code=2014001

[art-trans]

Прошла ужасающая инфа о том, что в ночь с 3 на 4 мая столичный в Киев должен уйти в комплекте ЭП20+ЭП10.

[Colonel_Abel]

Радоваться надо, а не ужасаться. От ЭП10 тоже, в начале его пути, все шарахались.