|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.11.2009, 15:11 | #1201 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.11.2009, 22:23 | #1202 | |
Опытный
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 104
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.11.2009, 22:41 | #1203 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
10.11.2009, 12:31 | #1204 |
Матёрый пользователь
|
Эту бы энергию, да на пользу родине(с).
__________________
РЖД - Российская Жестокая Действительность |
16.11.2009, 16:12 | #1205 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Kavala, Greece
Сообщений: 76
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Тот кто снимал, рисковал больше других.
__________________
Тут нет поездов: http://miriadna.com/ |
16.11.2009, 17:33 | #1206 | |
Заблокирован
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
17.11.2009, 19:43 | #1207 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Центральная ППК
Сообщений: 607
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях
|
так эти умники свой заразительный пример подают подрастающему поколению...
__________________
тот, у кого хватит храбрости и терпения всю жизнь вглядываться во мрак, первым увидит в нем проблеск света... |
17.11.2009, 22:21 | #1208 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Ну так здорово же!
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
18.11.2009, 14:24 | #1209 |
Матёрый пользователь
|
Эти умники в большинстве своем сами еще подрастающее поколение, поэтому некому им пример подавать. Да и с другой стороны их и не жалко, жалко людей, которым они трепят нервы.
__________________
РЖД - Российская Жестокая Действительность |
28.11.2009, 12:53 | #1210 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Обсуждение аварии Невского экспресса в ноябре 2009г. перенесено в новую тему.
Последний раз редактировалось Yolkin; 28.11.2009 в 13:02. |
29.11.2009, 02:14 | #1211 |
Матёрый пользователь
|
|
29.11.2009, 20:38 | #1212 |
Матёрый пользователь
|
ИЗ ОАО РЖД №3/15Ч3 А 15.10.09 1900=
7 октября 2009 года в 15-20 на станции Оренбург Орского отделения Южно-Уральской ж. д при производстве маневровой работы, на перекрестном стрелочном переводе № 271/273 парка «Б» при скорости 9 км/час допущено боковое столкновение маневрового состава в голове с тепловозом ЧМЭЗ № 7270 под управлением машиниста ТЧЭ Оренбург Ампилогова с маневровым составом в голове с тепловозом ЧМЭЗ № 2100 под управлением машиниста этого же депо Иликаева с последующим сходом тепловозов ЧМЭЗ № 7270, 2100 и 3-х вагонов. В результате допущенного столкновения пострадавших нет, движение по станции не прерывалось, повреждены локомотивы и вагоны. Расследованием установлено что, планом маневровой работы предусматривалась перестановка тепловозом ЧМЭЗ № 7270, под управлением машиниста Ампилогова, одного вагона с 11-го на 12-й путь парка «С». Машинист Ампилогов по открытому маневровому сигналу М-191 и приготовленному маршруту выехал за сигнал М-173 с 3-мя вагонами и по команде составителя поездов Даньшина стал осаживать маневровый состав на 12-й путь. В ходе осаживания составителем Даньшиным была произведена отцепка одного вагона, который после подталкивания самостоятельно проследовал на 12-й путь. Тепловоз с 2-мя оставшимися вагонами по команде составителя поездов Даньшина остановился на стрелочном переводе № 341, освободив стрелочный участок 271-273сп, не заехав на 12-й путь, как предусматривалось планом производства маневровой работы. Вследствие чего, дальнейшее производство маневровой работы в обратном направлении могло осуществляться только по неиспользованному маршруту. В это время ДСП Кончаковой был приготовлен маршрут с 26 пути парка «С» от сигнала М-219 до сигнала М-177 и далее на 32-й путь парка «Б» для маневрового состава из 36 вагонов с тепловозом в голове ЧМЭЗ № 2100 под управлением машиниста Иликаева. Машинист тепловоза ЧМЭЗ № 7270 Ампилогов, в нарушение п. 3.13 ТРА станции Оренбург, не получив разрешения от ДСП Кончаковой, самостоятельно привел тепловоз в движение и в 15 часов 20 минут, проследовав 102 метра, допустил боковое столкновение на стрелочном переводе № 271 /273 с маневровым составом, следовавшим на 32 путь. В ходе расследования установлено, что ДСП Кончакова в нарушение п. 3.5 ТРА станции Оренбург не организовала одновременную работу 2-х маневровых локомотивов в одном районе, не назначила единого руководителя маневров в этом маневровом районе. Составитель поездов Даньшин в нарушение требований п. 15.23 ПТЭ не контролировал расположение маневрового состава, не предупредил дежурного по станции об изменении плана маневровой работы. В нарушении п. 1.3 ПТЭ своевременно не принял мер к остановке маневрового состава, который был приведен в движение машинистом Ампилоговым без команды дежурного по станции. Машинист Ампилогов в нарушение п. 15.15. ПТЭ, п. 13.3 ТРА станции Оренбург, нарушив регламент переговоров, не получив команду от ДСП Кончаковой, привел маневровый состав в движение в обратном направлении по неиспользованному маршруту. В нарушение п. 15.24 ПТЭ не следил за расположением подвижного состава и не обеспечил безопасность движения при производстве маневров и сохранность подвижного состава. Причиной столкновения маневровых составов явилось нарушение машинистом Ампилоговым требований п.п. 15.15, 15.24 ПТЭ, п. 3.13 ТРА ст. Оренбург и регламента переговоров. Столкновению способствовало нарушение ДСП Кончаковой п. 3.5 ТРА ст. Оренбург http://rzd-zs-tch15.ucoz.ru/news/2009-10-16-44 стоит добавить у данной ДСП уже второй или третий сход Последний раз редактировалось Pahann4; 29.11.2009 в 20:40. |
29.11.2009, 21:15 | #1213 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
О, спасибо. Ща в формулярчик запишу.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
29.11.2009, 21:19 | #1214 |
Матёрый пользователь
|
|
30.11.2009, 12:52 | #1215 |
Матёрый пользователь
|
Взрыв в Дагестане не задержал поезд Тюмень - Баку
Взрыв на пути следования поезда Тюмень - Баку не нанес серьезных повреждений ни составу, ни железнодорожному полотну, сообщает "Интерфакс".
Как сообщил источник в Махачкалинском отделении Северо-Кавказской железной дороги, в результате взрыва частично повреждена железнодорожная насыпь, сам путь не пострадал. Небольшие повреждения получил локомотив поезда Тюмень - Баку. В данный момент пассажирский поезд №374 уже продолжил движение к месту назначения. На месте происшествия работают сотрудники ОАО "РЖД", правоохранительных органов, ФСБ и экстренных служб. Движение на перегоне, где произошел взрыв, временно перекрыто. Взрывное устройство сработало около 6:00 по московскому времени на пикете номер 7 Избербаш - Инчхе непосредственно перед прохождением поезда Тюмень - Баку. Несмотря на то, что поезд остановился лишь через 150 метров после того, как локомотив проехал место взрыва, ни один из вагонов не сошел с рельсов. Жертв и пострадавших нет. (c) Лента.ру Слава Богу, что без жертв и разрушений. Но вот, это специально после НЭ сделано?
__________________
Ребят (господа ТРСники-прим.ред.), вы что там все, куиды потеряли? © Grebnev |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |