Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Microsoft Train Simulator > MSTS - Об игре

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2010, 01:12   #1
Grebnev
Генеральный секретарь ЦК КПСС
 
Аватар для Grebnev
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,633
Вы сказали Спасибо: 1,319
Поблагодарили 3,891 раз(а) в 710 сообщениях
Grebnev отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию МСТС. Расширение возможностей

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.


Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)



Спасибо за внимание, задавайте вопросы.







Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

Последний раз редактировалось Grebnev; 01.10.2010 в 08:18.
Grebnev вне форума   Ответить с цитированием
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо Grebnev за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 


Старый 05.05.2010, 15:14   #16
KonSole
Пользователь
 
Аватар для KonSole
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: ХАБАРОВСК
Сообщений: 93
Вы сказали Спасибо: 292
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
KonSole стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну просто нет слов!!! MSTS жил, жив, и будет жить!

Вопрос: будет ли в трёхмерной кабине реализовано покачивание( или сильная "кишкотряска" как в ВЛ60)?

Искренне желаю удачи разрабам!
KonSole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 15:20   #17
ceramica
Опытный
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 315
Вы сказали Спасибо: 801
Поблагодарили 724 раз(а) в 155 сообщениях
ceramica стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Главное, чтобы труд был замечен, то нужно определить главное, что именно востребовано в MSTS. В первую очередь, это симулятор по управлению ПС раскрывающий все красоты из кабины машиниста, а не танковые баталии, где важен именно внешний вид танка. Следовательно, мы видим два направления хода событий. Сам ПС, с его внешний видом и рабочее место машиниста, т.е. кабина. Внешний вид мы наблюдаем во время поездки, думаю если 10% наберётся то и хорошо, а всё остальное время 90%, мы проводим в кабине управляя ПС. По примеру электровозов ВЛ11.8-605 и ВЛ11-320, датированные на скачивание аж 2006г. и весом 5.5Мб и 6.3Мб соответственно, видно на сколько качественное изготовление, и для 10%-ого визуально-беглового осмотра, более чем достаточно. И то, что сейчас модели своей массой уже упираются в 20Мб, то возникает вопрос, а насколько это нужно и где предел. И не подумайте, что хочу кинуть камень, но как уже было сказано выше, анимация дверей, жалюзи, штока ТЦ и т.д.. Всё это конечно хорошо, но по примеру ТЭП80, что двери, что жалюзи открыл и закрыл их один раз, порадовался и возгардился уважухой к разработчикам и на этом собственно и закончил. Остальное время естественно проводил в кабине, изредка переключаясь на внешний вид. Вырисовывается предварительный итог, что на первом месте стоит кабина, а уже на втором сам ПС. И получается, что производство качественных кабин к сожалению очень сильно отстаёт от локомотивов, например ТЭП70 последних выкладок, ну просто мегабайтные красавцы, а как в кабине окажешься, так от её исполнения становится печально, но не пахнет она реалом и всё тут.

Да, появилась «Лента», когда-то именно это название чётко характеризовало данный продукт, но сейчас это уже сленг, т.к. количество опций превратило её в отдельное Дополнение, и сам симулятор без неё уже не является реалистичным, а именно:

САУТ

реализация первого положения крана №394(5)

реализация ЭПТ

возможность отключения секций тепловоза

при быстром наборе чёрный дым из трубы, который виден машинистом при правом осмотре поезда(как в реале)

и последнее, что подняло на следующую ступень реальности, так это функция «Видимость»(некий морозный зимний или утренний летний, или дождливо осенний туман)

Остальное перечислять не буду, как например осигналивание локомотива, управляя ПС вы этого не видите, и жалюзи не видите, и штока ТЦ не видите, и на двери вам тоже … .( у ВЛ11-320(год выпуска 2006), при опускании токоприёмника открывается дверь, да необычно, но не настолько чтобы форум захлёбывался в дискусиях, и только потому, об этом ни кто не говорит, потому что в управлении электровозом, это ни как не используется)

Зато можно получить восторг, например:

качание кабины при движении

осадки как дождь или снег, которые сейчас выполнены в плоском варианте, и если им придать объёма, как бы сделать вид что они покрывают всю поверхность, а не только маячат перед носом.

Также к осадкам прикрутить некий автоматический режим смены погоды.

Опять же именно в кабинах, анимировать и добавить звуками, и световой поддержкой, работу вспомогательного оборудования.

Или может конечно я размечтался, то скажем имеется на электровозах, термин как предел нагрева обмоток электродвигателей, которое позволяет ехать машинисту на определённом токе, только конкретное количество минут, потом естественно сброс тяги и т.д.
( на тепловозах уже есть, когда вам сообщают о перегреве двигателей)

Так давайте продвинемся дальше, у нас столько прекрасно ржавых тепловозов, что там должны кипеть секции, тем самым сбрасываться тяга; должны перегреваться электровозы при длительном режиме на предельных токах; пережигаться контактный провод при трогании постоянников на одном токоприёмнике, и т.д.

Пусть ночью невзначай, перегорит лампа прожектора, и вот вам полный реал.


Так что кабина, и ещё раз кабина.
ceramica вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 15:30   #18
IkegamiLain
Опытный
 
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 127
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
IkegamiLain стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ceramica Посмотреть сообщение
:
осадки как дождь или снег, которые сейчас выполнены в плоском варианте, и если им придать объёма, как бы сделать вид что они покрывают всю поверхность, а не только маячат перед носом.
Бугага, это сделать просто, надо всего то написать новый уникальный 3д движок. Который сможет обсчитывать каждую снежинку, и под нее красить текстуру земли, и добавлять сугробы. по мере их формирования.

Бобще непло хо было бы МСТСу прикрутить шейдеры, тогда бы погода и осадки стали реальнее и объемнее.
Но не факт что это реализуемое.
Цитата:
качание кабины при движении
Проше качаться в кресле, опять же реализм, а то будет у тебя изображение в мониторе колбаситься.
__________________
Желтые ежики кружаться

Последний раз редактировалось IkegamiLain; 05.05.2010 в 15:37.
IkegamiLain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 15:42   #19
ceramica
Опытный
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 315
Вы сказали Спасибо: 801
Поблагодарили 724 раз(а) в 155 сообщениях
ceramica стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IkegamiLain Посмотреть сообщение
Бугага, это сделать просто, надо всего то написать новый уникальный 3д движок. Который сможет обсчитывать каждую снежинку, и под нее красить текстуру земли, и добавлять сугробы. по мере их формирования.

Проше качаться в кресле, опять же реализм, а то будет у тебя изображение в мониторе колбаситься.
Ваш пост, больше похож на оффтоп : к вашему сведению, "Лента" сейчас позволяет менять расстояние пользователю до тумана, от 0 до 1000м, и движка от 2001г. выпуска на эту функцию хватает.
ceramica вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 15:49   #20
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А я согласен с Арамисом эээ с керамикой)
Выхода штоков это хорошо конечно)) Но не очень вижу практического премениния) Жалюзи да, соглашусь вещь нужная, выход штока тож в какой то мере нужен, но дверки мне кажеться нет( Не в обиду. Я к тому, что если это не скажеться на работосопсобность и перевариваемость то здорово) А если влитяет - может стоит перекинуть ресурс на кабинные штуки7)

С уважением))
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

Последний раз редактировалось Muller; 05.05.2010 в 15:55.
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 16:29   #21
IkegamiLain
Опытный
 
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 127
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
IkegamiLain стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ceramica Посмотреть сообщение
Ваш пост, больше похож на оффтоп : к вашему сведению, "Лента" сейчас позволяет менять расстояние пользователю до тумана, от 0 до 1000м, и движка от 2001г. выпуска на эту функцию хватает.
Тем неменее, туман, это стандартная опция этого движа, лента просто оболочка, которая позволяет налету менять параметры. А то о чем ты говоришь, Чтобы снежный покров обсчитывался в зависимости от динамики снежных осадков. Такого не в одной современной игре нет.
Думаю что реализовать загрузку Зимних текстур, При снеге еше можно. Но чтобы снежинки наметались в сугробы.
__________________
Желтые ежики кружаться

Последний раз редактировалось IkegamiLain; 05.05.2010 в 16:40.
IkegamiLain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 16:35   #22
Даниэль
Матёрый пользователь
 
Аватар для Даниэль
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,022
Вы сказали Спасибо: 419
Поблагодарили 503 раз(а) в 194 сообщениях
Даниэль стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.
Алексей я надеюсь, что это действительно рабочий образец, ибо если будет такая графика, то её вряд ли кто юзать будет.
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана.

Последний раз редактировалось Даниэль; 05.05.2010 в 16:42.
Даниэль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:33   #23
St.A.N
Разработчик
 
Аватар для St.A.N
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: РК г.Печора
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 55 раз(а) в 20 сообщениях
St.A.N стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Опять кому то что то ненравится, если ненравится то идите в ТРС и RW там кабины есть радуйтесь, а анимация анимация дверей, жалюзи, штока ТЦ итд нужна ведь локомотив это не болванка на колесах в каторой достаточно что бы крутились колеса и мы все пытаемся преблизить MSTS к реальности.
St.A.N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:35   #24
teplowoz1
Новичок
 
Аватар для teplowoz1
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
teplowoz1 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уважаемые разработчики !!! Хотелось что-бы на тепловозах Вы сделали систему САРТ !!! Автоматическое открытие жалюзи по маслу , воде и вкл вентилятора охлаждения !!! И в качестве неисправностей можно было переходить на ручное управление охлаждением !!!
__________________
Машинист Тепловоза серии 2м62у , 2тэ10м , Чмэ3, Тэм18 !!!
teplowoz1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:50   #25
lexastik
Разработчик
 
Регистрация: 12.07.2007
Сообщений: 209
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
lexastik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Респект! Прикольная вещь!
Главным образом интересует свет (я этого так у себя на тренажере Е не добился, и временно бросил, поскольку были более приоритетные задачи).
Что конкретно не добился? Читаешь, пишешь. Программное управление - это настройки поездного тормоза в энг откл и используются свои. Не очень быстро писать, проще почитать на форуме www.tch-club.ru
__________________
Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! )))

Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!
lexastik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 17:56   #26
lexastik
Разработчик
 
Регистрация: 12.07.2007
Сообщений: 209
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
lexastik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Muller Посмотреть сообщение
А я согласен с Арамисом эээ с керамикой)
Выхода штоков это хорошо конечно)) Но не очень вижу практического премениния) Жалюзи да, соглашусь вещь нужная, выход штока тож в какой то мере нужен, но дверки мне кажеться нет( Не в обиду. Я к тому, что если это не скажеться на работосопсобность и перевариваемость то здорово) А если влитяет - может стоит перекинуть ресурс на кабинные штуки7)

С уважением))
Muller, ты в своем репертуаре На производительности не скажется, разве что парусность повысится у тепловоза Все идет по плану.
__________________
Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! )))

Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!
lexastik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 18:00   #27
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,891
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 490 раз(а) в 235 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Что сильно пригодится при настройке электровозов, так это добавление к каждому нотчу помимо процентов ещё и max velocity, то есть чтобы для каждой позиции можно было задать скорость, после которой сила начинает резко падать. Без этого параметра электровозы и особенно электропоезда ведут себя совершенно нереально
И три простые вещи: неподъём токоприёмника на позициях, срабатывание реле перегрузки по току, перегорание реостата или переходного реактора в зависимости от времени и тока

Цитата:
локомотив это не болванка на колесах в каторой достаточно что бы крутились колеса и мы все пытаемся преблизить MSTS к реальности
Так вам из болванки нужно сделать неболванку или всё-таки сделать реальность? А реальность — она в работе локомотива поперёд всего, а не в обёртке. Обёртку, лучше ли, хуже ли, умеют многие делать, а что-то по-настоящему новое, вот, появляется на девятом году жизни МСТС-а

Последний раз редактировалось Vivan755; 05.05.2010 в 18:03.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 18:54   #28
Сан Саныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сан Саныч
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 397
Поблагодарили 572 раз(а) в 215 сообщениях
Сан Саныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Сан Саныч с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Что сильно пригодится при настройке электровозов, так это добавление к каждому нотчу помимо процентов ещё и max velocity, то есть чтобы для каждой позиции можно было задать скорость, после которой сила начинает резко падать.
Или же просто попробовать ввести другой закон изменения силы тяги от скорости, чтобы, например, при изменении скорости в два раза сила тяги изменялась не в два, а в другое количество раз, как на машинах какой-то конкретной серии

Цитата:
Сообщение от Grebnev Посмотреть сообщение
Алексей, а что такое «Анимированный тапок» (окно «WrLenta -> настройки», внизу)? Планируется ли реализация корректной работы вспомогательного тормоза на многосекционных локомотивах (разговоры об этом когда-то шли на http://tch-club.ru/forum/index.php, но я туда заглядываю редко, более подробную ссылку дать не могу)?

Цитата:
Сообщение от Zabor Посмотреть сообщение
Леша, автоведение в тестах сценариев пригодится, когда тестируешь один и тот же сценарий по десять раз хочется и чайку попить сходить, если я точно знаю, что до следующей станции 15 минут ходу на скорости 50 км/ч почему бы и не воспользоваться автоведением.
На старом форуме сайта http://railroadsim.net/ обсуждался какая-то немецкая-«автопилот». Она, вроде бы, более-менее грамотно управляла поездом, снижая тягу на поворотах.
__________________
Мне ненавистны ваши убеждения, но я готов отдать жизнь за ваше право их высказывать (Вольтер, французский философ)
Сан Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 19:02   #29
dj.dan.mc
Матёрый пользователь
 
Аватар для dj.dan.mc
 
Регистрация: 19.11.2007
Сообщений: 1,694
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях
dj.dan.mc стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

За что отвечает кнопка "Кузов" ?
Меню "Вид работы" что меняет? будет ли это действовать на сигнализацию?
А также хотелось бы узнать значение галочки "Анимированный тапок"
__________________
Grebnev contra mundum.
dj.dan.mc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 19:26   #30
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,961
Вы сказали Спасибо: 11,282
Поблагодарили 10,116 раз(а) в 3,792 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St.A.N Посмотреть сообщение
Опять кому то что то ненравится, если ненравится то идите в ТРС и RW там кабины есть радуйтесь, а анимация анимация дверей, жалюзи, штока ТЦ итд нужна ведь локомотив это не болванка на колесах в каторой достаточно что бы крутились колеса и мы все пытаемся преблизить MSTS к реальности.
Полностью поддерживаю, особенно в части куда идти, я бы еще дальше отправил!

Штоки, двери и жалюзи это хорошо и очень неплохо, ИМХО это, наверное, можно назвать пределом, только не техническим, а востребованным.

Народ у нас и правда странный, вместо спасибо людям за большую работу некоторые выкатывают новые требования…

Алексей, ИМХО всё идет отлично! Можно действительно переходить к кабине, физике, реальности органов управления…

Что до МСТС - от него остается всё меньше и меньше, маршруты, ПС, теперь САУТ и т.д. это уже достижения сторонних разработчиков - энтузиастов за что им еще раз большое спасибо.

Уверен, что наступит момент, когда и от train.exe ничего не останется, МСТС получит новый движок и возможности, полностью согласен с выше высказавшимися камрадами, что главное - кабина управления и всё, что с ней связано, от себя скромно добавлю: + маршруты.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Последний раз редактировалось Zabor; 05.05.2010 в 19:28.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?