26.03.2009, 17:11 | #436 |
2ТЭ10М FAN
|
А что означает "машинист отвечает за помощника"? Т.е. даже если накосячит помощник, бить будут машинсита?
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.03.2009, 17:18 | #437 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Да, как руководителя бригады. Поэтому всем своим помогалам я говорю примерно следующее, можешь вообще ничего не делать, но если меня из-за тебя вздрючат и поставят на бабки, то будь добр мне это компенсировать из своей зарплаты.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
26.03.2009, 17:46 | #438 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Если кого-то дверьми зажмет, то в прокуратуру потащат обоих.
|
26.03.2009, 18:54 | #439 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Если на балтийском ходу кого-то зажмёт в дверях. то на это положат мужской половой орган, и подлиннее . Там пох всем. Да и если кого зажмёт. то у помохи есть шанс лично расчитаться с зажатым. А так, особенно в часы пик - никто и внимания не обратит.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
26.03.2009, 18:57 | #440 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
При современном уровне надёжности нашей техники без помощника не обойтись, особенно на тепловозах. Например, сбегать предельник восстановить на 2-й секции, рейку при запуске подержать, да мало ли что. Да и вообще - чтобы было кому дизель тереть Последний раз редактировалось Слесарь; 26.03.2009 в 19:00. |
|
26.03.2009, 19:19 | #441 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Так никто не жалуется и смертельных исходов пока нет.
|
26.03.2009, 22:49 | #442 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
гибель сотен людей - это статистика...гибель одного - знакомого лично тебе это трагедия...тут с Перервы вроде помощники заглядывают, Вы у них поспрашайте как там и что куда кладут в случае зажатия-протаскивания... с таким настроем лучше в пассажирское движение и люди в безопасности и маме с папой вашим спокойней будет ...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|
26.03.2009, 22:53 | #443 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Не, ну не до такой же степени. При таком раскладе, естесственно разбирательство и следствие начнётся. Я имел ввиду, что если при посадке кого поджмёт там. Вот именно с этой целью у нас и заряжают ДВР на более низкое давление.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
26.03.2009, 23:17 | #444 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
Уголовное дело заводится в случае приченения тяжкого, средней тяжести или смертельного вреда здоровью пострадавшего.
|
26.03.2009, 23:18 | #445 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну я про это и говорю. Да и если зажмёт то не сильнее, чем в лифте. Там ДВР заряжены на пониженное давление.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
26.03.2009, 23:24 | #446 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,319
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,160 раз(а) в 608 сообщениях
|
|
27.03.2009, 00:16 | #447 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
пс. на серии ЭД к дверным вентилям(на открытие-закрытие)подводится воздух под давлением на данный момент в напорной магистрали...на ЭР2Р/Т если мне не изменяет память то же...да и ЭТ2М тоже по этой схеме работают пс.я беру нормальные условия... как должно быть я смотрю Вы под вагоном лазили целый день...чего интересного увидели...расскажите что там есть ... ведь не каждому доведётся не спеша полазить - посмотреть ... а интересно...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|
27.03.2009, 02:52 | #448 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Если останется помошник на платформе-ответит машинист. В основном отвечает машинист за все и в том числе за помошника. |
|
30.03.2009, 22:18 | #449 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Народ, тут вот такой вопрос встал: Я должензнать книгу "ЭР2 и ЭР2Р" от и до??? Уж больно дох..я там написано, да ещё и схем куча. Я должен всё это наизусть знать? И ещё вопрос: как проходят экзамены?
Я должен взять билет и ответить на вопросы, или тупо отвечать всё подряд, начиная с ИСИ от и до, затем ПТЭ, затем ИДП, а затем тормаза?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
30.03.2009, 22:37 | #450 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Не знаю, как у вас, а у нас сначала был экзамен по инструкциям - ПТЭ, ИДП, ИСИ. Их надо знать наизусть, ИДП - буквально. По окончании обучения - ещё экзамен. Там в билете 3 вопроса - по конструкции, по автотормозам и по технике безопасности. Мне приходилось преподавать на курсах и присутствовать на экзаменах. Автотормоза инструктора и замы обычно в общих чертах знают. Особое внимание утечкам, темпам, разрядкам и т.п. Конструкцию, кроме схемы, эксплуатационники, по-моему, уже давно не знают и, кроме ползунов, ничего спросить не смогут. Зато по охране труда не задаёт вопросов только ленивый. Что знал, сказал. |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |