Особенности работы движенцев и машинистов

[Sckrepka]

Не надо облагораживать профессию машиниста. У поездного диспетчера ответственность того же порядка, однако работают повально женщины.

Был у нас еще интересный случай, не на моем правда круге. На электропоезде был неиправен контроллер, бригада его разобрала и не смогла собрать. Видно ради прикола, вместо того чтобы управлять эелктропоездом из задней кабины, они и там разобрали контроллер (хотели посмотреть как он устроен), да и там не смогли собрать. Вылилось это в особый случай брака в работе. Тоже наверное критические дни начались.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Sckrepka

Не надо облагораживать профессию машиниста. У поездного диспетчера ответственность того же порядка, однако работают повально женщины.

Да не может быть. Если ДНЦ дреманет за пультом на одну минуту, ничего страшного не случится, а вот дремота машиниста за пультом, в течении одной минуты, может привести к гибели 1000 человек.

Был у нас еще интересный случай, не на моем правда круге. На электропоезде был неиправен контроллер, бригада его разобрала и не смогла собрать. Видно ради прикола, вместо того чтобы управлять эелктропоездом из задней кабины, они и там разобрали контроллер (хотели посмотреть как он устроен), да и там не смогли собрать. Вылилось это в особый случай брака в работе. Тоже наверное критические дни начались.

У меня был не менее интересный случай, госпожа ДНЦ сначала вышибла грузовыми на столько, насколько смогла, а потом выдала приказ на нагон, что бы стык дорог по графику прошел. Что бы его выполнить, мне надо было бы на участке, с максимально допустимой скоростью 120 км/ч, следовать со скоростью 180 км/ч. Это профессиональная некомпетентность.

[r22-41]

из серии... слышу звон но не знаю где он ...Милая девушка, разбирают не контроллер машиниста(его обычно можно вывести из работы путём принудительного закорачивания проводов...как в народе говорят "сопли повесить") ... а кран машиниста( обычно что бы прокладку сменить ) ... и не ради прикола заметьте, а по необходимости, что бы ехать нормально...дело это"тонкое" и если неудачно обтянуть болты можно и вторую прокладку передавить - пробить...бывает
пс. написано не с целью кого то обидеть ...честно-честно...что бы не выглядеть смешно я обычно стараюсь не обсуждать работу смежных служб... у них своя свадьба... у нас своя

[МЕХАНИК]

Был у нас еще интересный случай, не на моем правда круге. На электропоезде был неиправен контроллер, бригада его разобрала и не смогла собрать. Видно ради прикола, вместо того чтобы управлять эелктропоездом из задней кабины, они и там разобрали контроллер (хотели посмотреть как он устроен), да и там не смогли собрать. Вылилось это в особый случай брака в работе. Тоже наверное критические дни начались.

Это какие такие приколы то? Лок бригада старается своими силами секцию в чувства привести, что бы дальше движение продолжить а вы о приколах. И скажите мне пожалуйсто, это в какой инструкции написано что бы электропоезд или длугой поездной локомотив следующий поездом управлялся из задней кабины? Неисправлен, не идет, взял трубку..затребовал помощь. А то что лок бригада из задней кабины управляет, это уже на свой риск и свою ответсвенность.

[Shulepko]

ДНЦ женщины, к слову, тоже отличаются жёсткостью и бескомпромиссностью, они почти все курят, матюкаются, и говорят в рацию мужским голосом:
-Механик чётного по Бутылкино!
-590 Шулепко, слушаю!
-Я вас перед пассажирским выпустила, а вы тащитесь как…
-У меня ПЗ (повышенная загрузка, то есть. Была когда-то такая дурость - в вагоны по 80 тонн грузили вместо 69, и если в составе был хоть один такой вагон, то скорость вместо установленной (80) надо было снижать до скорости по приказу с ПЗ, где 60, где 40, а где и 25 км\ч, по рации звучит как пэ зэ)
-У меня тоже есть пэ зэ, но это не повод выбивать пассажирский…
Это ж надо было думать, что б перед пассажирским со 100 км\ч выпустить грузовой с ПЗ – 60 км\ч, и упрекать за то, что тащитесь…
Что в пассажирском слышали см. выше, пост Колонела Абеля.

[r22-41]

Милая девушка...мне кажется Вы пытаетесь пробежаться по "скользкой дорожке"...честно-честно... это не есть хорошо...Вы наверное удивитесь но и в работе ДНЦ (тяжёлой и очень нужной)встречаются такие косяки, что мама не горюй...а особенно связанные с пригородным движением...так Вы сидите где то там... а отвечать приходиться тем кто в кабине...
так что я бы хорошо подумал стоит ли ввязываться в беспереспективное занятие по выставлению друг друга в роли дураков и клоунов

[Sckrepka]

Милый юноша. Это я к тому, что так облагороженная Вами профессия машиниста не зависит от критических дней кого бы то ни было, а зависит от знаний и умений, коих у многих мужчин просто НЕТ. И у многих из них есть желание попить водочки в пункте оборота и много разных других желаний. Типа больше всех стонать как мало им платят. А за что платить? За яйца в штанах? А для многих женщин зарплата машиниста очень даже не плоха.
А про косяки - косяки у всех есть. Надо слушать и уважать окружающих. А не сидеть в кабине "ветер в в харю" продолжение поговорки знаете. Это вам про критические дни.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Sckrepka

Милый юноша. Это я к тому, что так облагороженная Вами профессия машиниста не зависит от критических дней кого бы то ни было, а зависит от знаний и умений, коих у многих мужчин просто НЕТ.

Госпожа Диспетчер. Этим своим заявлением, Вы оскорбили многих профессионалов, в том числе и меня. Либо Вы публично извиняетесь, либо я буду требовать от модераторов наказания для Вас за нарушение правил форума п.2.3 и п.3.3. Давайте жить дружно.

И у многих из них есть желание попить водочки в пункте оборота и много разных других желаний. Типа больше всех стонать как мало им платят. А за что платить? За яйца в штанах? А для многих женщин зарплата машиниста очень даже не плоха.

Скажите это моей жене, она рассмеется Вам в лицо. А если Вам так хочется зарабатывать, как машинист, то кто мешает пойти работать на эту должность ? Если есть желание, то добится можно всего, как та девушка из ТЧ1 МСК. Она очень много инстанций прошла и ей разрешили работать п/машиниста.

А про косяки - косяки у всех есть. Надо слушать и уважать окружающих. А не сидеть в кабине "ветер в в харю" продолжение поговорки знаете. Это вам про критические дни.

Так начинать то с себя надо. А Вы сразу такой тон выбрали, что все машинисты-мужчины дебилы, а все женщины ДНЦ-гении. Я, извините, за 24 года работы машинистом могу столько косяков со стороны диспетчерского аппарата привести, что зашевелятся не только волосы. И вообще, имхо, поездным диспетчером можно назначать только того, кто хотя бы полгода отработал на локомотиве. А то иной раз такие команды и приказы поступают, что создается впечатление, что о работе не то что машиниста, вообще о ЖД человек представления не имеет. И самое главное, нам платят не за яйца в штанах, а за то, что машинист, это тот, который последнее звено во всей цепочке и только он остается тем, у кого есть возможность предотвратить косяки всех смежных служб.

[Shulepko]

QUOTE=Sckrepka;35014]И младенцев мы тоже жрем. Особенно тем, кто много огразыется - сразу ставим брачину, если есть на что. Пусть с ревизорами поогрызаются, умники.[/QUOTE]

Часть 1
Ну, лично Вы, мадам, младенцев может и не жрёте (хотя я не берусь утверждать), не сочиняйте, но что курите, сквернословите, и считаете машинистов врагами уже нет никакого сомнения. А Вы как-нибудь проедьтесь в кабине локомотива, «ветер в харю», может и перехочется брачины ставить...

Когда-то у одной такой ух, свирепой ДНЦ умер близкий родственник. А было лето, долго ждать было нельзя, а ехать далеченько, пассажирский только завтра. И вот она подумала, что если уехать с узловой, то получится быстрее, но туда ж ещё доехать надо, дизелем долго и нудно, а вот грузовым – лучше не придумаешь. И вот дежурная по рации спрашивает:
-Механик, ДНЦ такую то до Лужинска возьмёте?
-Это ту, свирепую?
-Да, ей на похороны надо срочно. Из Лужинска в 18:05 поезд.
-А чего ж, не звери, раз на похороны - возьмём.
(а несколькими месяцами раньше подобрали мы двух девуль, от поезда отстали… Потом за перевозку посторонних сдавали экзамены: «Так вы не знаете, что перевозка посторонних лиц на локомотиве запрещена? Идите, поработайте не канаве, и попутно поучите ПТЭ, там написано. )
Пришла она на тепловоз, такая маленькая женщина в чёрном платочке….Ничего свирепого…
Поехали.
Остановка. Скрещение. Ёрзает. Время то идёт.
-Чего не едем?
-Нам не докладывают, красный горит – стоим.
-А можно у дежурной спросить?
-Спросить можно, но что толку?
Спросили. Ответила. Минут через 15 со станции нам навстречу отправят поезд…
-Через 15? Туда ж 12 минут хода, а вы стоите! – возмутилась мадам, - уже б там были.
-Мы бы были, а командует кто?

[DOZOR]

Сообщение от Colonel_Abel

Госпожа Диспетчер. Этим своим заявлением, Вы оскорбили многих профессионалов, в том числе и меня. Либо Вы публично извиняетесь, либо я буду требовать от модераторов наказания для Вас за нарушение правил форума п.2.3 и п.3.3. Давайте жить дружно.



Скажите это моей жене, она рассмеется Вам в лицо. А если Вам так хочется зарабатывать, как машинист, то кто мешает пойти работать на эту должность ? Если есть желание, то добится можно всего, как та девушка из ТЧ1 МСК. Она очень много инстанций прошла и ей разрешили работать п/машиниста.



Так начинать то с себя надо. А Вы сразу такой тон выбрали, что все машинисты-мужчины дебилы, а все женщины ДНЦ-гении. Я, извините, за 24 года работы машинистом могу столько косяков со стороны диспетчерского аппарата привести, что зашевелятся не только волосы. И вообще, имхо, поездным диспетчером можно назначать только того, кто хотя бы полгода отработал на локомотиве. А то иной раз такие команды и приказы поступают, что создается впечатление, что о работе не то что машиниста, вообще о ЖД человек представления не имеет. И самое главное, нам платят не за яйца в штанах, а за то, что машинист, это тот, который последнее звено во всей цепочке и только он остается тем, у кого есть возможность предотвратить косяки всех смежных служб.

Очень метко подмечено,просто нечего добавить, вот и спору конец..........

[r22-41]

Милая девушка...за юношу спасибо...а про критические дни упоминали мальчики которым от силы лет 15-16(ну не по возрасту, так по уму)...Вы вроде взрослая уже и странно что отреагировали на это
значит обиделись и пытаетесь в ответ что то сказать "на уровне"
пс. чтобы общаться с собакой не обязательно вставать на колени и лаять в ответ

[Shulepko]

Часть 2
Едем дальше. Предупреждение 40, за ним подъёмчик. Началась мжичка.
Проехали предупреждение, набираться, а пляшет, не едет, хоть плачь…
-Механик, ну что мы так медленно? Тут же уже 80 можно, а мы 40….
-Можно, и получается – разные вещи.
Перед подъёмом разогнаться нужно, а там предупреждение уже год болтается, отменить некому, и всем всё равно.
-Песочек сыпьте, механик! Вон, у вас педаль есть, а вы всё кнопочкой…
Но поезд не симулятор, где нажал «песок» на пол часа, и не вспомнишь, а в жизни если рельсы запесочить, то далеко не уедешь, тем более на крутой подъёмчик….
-Надо будет уточнить, что тут за предупреждение, работы то закончены уже не помню когда, и предупреждения 100 метров, а 40 едем весь перегон…И так все! Я думала это вы ездить не умеете, а оказывается…..
Едем дальше. Моргающий, боковой, скрещение…
-Опять стоим! Так и опоздаем.
Пошла она в дежурку, поговорила по селектору с коллегой…
Дальше ехали на зелёный везде…
Подъезжаем в Тервихе.
-Мадам, у нас 3300 тонн, а без толкача по Шевченко норма 2800, а толкача будем ждать часа 4 как минимум, а Ваш поезд через два…
-Без толкача не поедете?
-Нет.
-Вот вы, молодые, ехать не хотите, старики ездят, и ничего, вытягивают….
-И мы вытянем, но норма веса по нагреву тяговых двигателей. А если сгорит? Нас посадят. А если не сгорит что мы заработаем? Ничего…. Зачем нам это?
-Что делать?
-Или толкач под нас вызывать, или вес привести в норму. Там всего-то пять-шесть вагонов лишних.
-Дайте мне рацию…..

[Shulepko]

Часть 3
Остановили нас по Тервихе, оторвали нам с хвоста несколько лишних вагонов, и попёрли мы дальше, и ехали уже дальше беседуя по душам, и сладко слушая о том, что она теперь поняла, что это не мы такие лодыри, что ездить не умеем, а что ездим мы так, как командуют нами….
Прискакали в Лужинск-товарный парк, до отправления её поезда осталось десять минут, и уже мы (потому что тут другая дорога, и уже прикрикнуть на кого-то у чужой диспетчерши не получится) у Лужинской дежурной просились загнать нас на пассажирскую, а она согласилась только с условием, что мы оттуда путемер на ранжирную вытянем…
-Ну всё, не успею….
-Успеем!
И мы поехали, и выскочили на пассажирскую, и прямо к самому вагону подвезли, и пассажиры удивлялись как за тетечкой в чёрном платке два бравых молодца (один в оранжевой майке, и фуре ЖД на голове, а второй в стройотрядовской куртке с обложкой от альбома Куин «Новости мира» на спине) с тепловоза с надписью на борту «Пионеры Ворошиловградщины 60-летию пионерской организации» передали прямо в тамбур чемодан, и помахав руками проводили пассажирский, да и поехали таскать по ранжирной чужой, и на хрен не нужный им путемер….

Подобрее после этой поездки стала эта диспетчер…
Люди, мадам, ездят на локомотивах, люди…
Не ешьте больше младенцев, не красиво это…

[awaken]

Сообщение от Shulepko

Подобрее после этой поездки стала эта диспетчер…
Люди, мадам, ездят на локомотивах, люди…
Не ешьте больше младенцев, не красиво это…

да ты пейсатель прямо!
прозу не пробовал писать? хорошо получается

[Colonel_Abel]

Я наконец нашел ответ на вопрос, чем работа машиниста сложнее, чем работа остальных служб. Скажите ка мне господа "движки", когда Вы последний раз труп из колеи вытаскивали и метельник от мозгов отмывали ? Я, например сегодня. И это у меня уже где то в районе сорокового, считать уже перестал. Так что, Дежурный, Скрепка, шли бы Вы на.... За упокой, очередного. Против аргументы будут ?