РЖД - чего только не увидишь!

[ЭТ2М-111]

Сообщение от The_PluMber

ЭТ2М-111
Это Путина ( или еще кого-то "главного" везли ). Еще перед ними ехал один тапок "разведчик".

В 18-вагонном плацкартнике?
А тапка разведчика не наблюдали, хотя шли по участку Решетниково-Ямуга на протяжении 1,5 часа.

[gvp]

Сообщение от Сибиряк

некоторые ЧС2 стали на передних токо/пантогр. ездить. И это не единичный случай. Для чего?

Это главный ход ЗСиб жд, от Барабинска до Чулымской ездят за заднем,а от Чулымской до Новосибирска на переднем, делается это для равномерного износа накладок.

Сообщение от Evgenyi

Кстати да, и ВЛ10К почему на передних тоже ездят?

ВЛ10к в окрестностях Новосибирска ездят на заднем

[Combine]

Это главный ход ЗСиб жд, от Барабинска до Чулымской ездят за заднем,а от Чулымской до Новосибирска на переднем, делается это для равномерного износа накладок.

Электровозы ездят только в одну сторону?

[parovoZZ]

Сообщение от gvp

Это главный ход ЗСиб жд, от Барабинска до Чулымской ездят за заднем,а от Чулымской до Новосибирска на переднем, делается это для равномерного износа накладок.


ВЛ10к в окрестностях Новосибирска ездят на заднем

Что за ерунда? Он же обратно на втором пантографе едет?

[mario713]

2. На участках железных дорог, электрифицированных на постоянном токе, грузовые элек-
тровозы ВЛ10У, а также ВЛ10, двухсекционные электровозы ВЛ11, ВЛ11М, в том числе исполь-
зуемые для вождения пассажирских и почтово-багажных поездов (далее — пассажирский поезд),
электровозы двойного питания ВЛ82, ВЛ82М, пассажирские электровозы ЧС2, ЧС2Т, ЧС7 должны
следовать с поездом или одиночным порядком, как правило, при одном поднятом токоприемнике
(втором по ходу движения).

При повреждении или неисправности одного из токоприемников, в том числе его изломе,
разрешается во всех вышеуказанных случаях трогание и следование с поездом при одном то-
коприемнике до ближайшего основного депо или пункта технического обслуживания локомотивов
(далее — ПТОЛ), где возможен ремонт или замена неисправного токоприемника, при условии
обеспечения безопасности движения. Неисправный токоприемник, в том числе изломанный, пред-
варительно исключается из работы согласно требованиям инструкции о порядке действий ло-
комотивных бригад и работников дистанций электроснабжения при повреждениях токоприемни-
ков, контактной сети и комиссионном их рассмотрении.

Вобщем ЦТ-ЦЭ-844, там на 11 страницах написано "что делать"

[ДМБ]

НА счет московских ВЛ10К уже говорили, что от заднего тп сильно загрязняются и портятся лобовые стекла.

[gvp]

Сообщение от parovoZZ

Что за ерунда? Он же обратно на втором пантографе едет?

Не я это придумал, не мне это и объяснять. Такого объяснение человека, причастного к эксплуатации

[mashinistkos]

по всей видимости просто участок обращения локомотивов без отцепки очень большой, (сибирь то она большая) поэтому руководство Зап-Сиб жд издало местное указ-е. а насчёт того что (назад то он на втором пантографе едет) так локомотив полюбому в пункте оборота заходит на то2, где ему меняют изношенные накладки рогов. наверно так дешевле выходит.

[Сибиряк]

наверн нечасто увидешь терем с серым

[Raskolnikov]

У нас регулярно ездят.

[Vivan755]

Был бы с ВЛ80С - тогда почти сто процентов, что серый. А это ничего страшнее перегонки в горячем состоянии

[ДМБ]

Это когда интересно пришельцы у нас были?

[SeAM]

Сообщение от USP077

Есть какой-то хачёвский поезд ( мы с ним по волгограду раньше встречались ) Баку-Что-то там. дак говорят, если ты едешь там по билету, тебя вообще за человека не считают. Ревизы туда не суются, могут в рыло схлопотать. Если у тебя есть деньги, в этом поезде тебе можно всё.
Некоторые хачи которые из тех мест, едущие нашим поездом очень сильно удивляются, что кипяток у нас бесплатный, и в туалет можно ходить сколько угодно, и тоже бесплатно.

Этот поезд "Баку-Ростов".
Имел "щастье" в нем проехать. Году так в 2001м дистанцию "Тихорецк-Саратов" электрифицировали и в какой-то момент на участке Тихорецк-Волгоград оставили 2 поезда. Этот и какой-то саратовский. Я в то время жил в Камышине (добираться до ст. Петров Вал) и пришлось ехать с пересадкой до Волгограда.
Был январь. Была зима. На улице -29 (на Кубани-то!!!).
Приключения начались на посадке. Вагон просто не открыли. Садился через другой.
Когда зашел в вагон – обалдел. Такого не видел ни до, ни после. Проводник, само собой лыка не вяжет, спит. Потом он растормошился и даже начал ходить по вагону. За окном -25, в вагоне столько же. Девушки покупают в полторашках горячую воду. Одеяло не дает. Надо купить постельное. При стоимости белья в российском поезде около 15 руб., этот кавказский предприниматель предоставлял его по 50!!! Чего делать? Купил. Улегся на вторую полку в одежде. В куртке. Накрылся одеялом… И слава министру путей сообщения, проснулся перед Волгоградом.

[dmitrain]

Сегодня поезд Псков-Луга-Псков был с ТЭП70БС - 090. Это меня удивило.

[Evgenyi]

Опа! Поехала всё-таки. Мда, долго сни с ним е..лись.