Общие вопросы по метро

[RailMax]

Mixalblch, по вопросу 1: штраф предусмотрен, так же как за препятствие закрытию дверей. Раньше, это было написано в Правилах, слева была колонка "Правила", а справа - колонка "Ответственнось за нарушение Правил". Не так давно. правую колонку упразднили, видимо решив предоставить придуркам, любящим правила нарушать, свободу творить беспредел. Фиг знает, может взялись, объявления на информатор завели... Хорошо бы. Ладно те, кто случайно заехал: заснул, прохлопал - с этих бы, я бы даже ничего не брал. А вот с этой частью населения, которая толпами в часы "пик" ездит под оборот на конечных, давно пора что-то делать, причём по полной. Задолбали, козлы.

[specialist]

Сообщение от RailMax

которая толпами в часы "пик" ездит под оборот на конечных,

А кто им разрешает ездить? У нас всё строго, на конечной все выходят. Первые два вагона осматривает машинист, остальные ДСП (или ДСПО, ОПЦ и т.д.) и СКМщик (полиция). Вагоны строго поделены. Если кто-то уехал под оборот, то наказывают того, кто проворонил клиента. Даже с ксивой под оборот не пускают.

[Mixalblch]

Сообщение от specialist

А кто им разрешает ездить? У нас всё строго, на конечной все выходят. Первые два вагона осматривает машинист, остальные ДСП (или ДСПО, ОПЦ и т.д.) и СКМщик (полиция). Вагоны строго поделены. Если кто-то уехал под оборот, то наказывают того, кто проворонил клиента. Даже с ксивой под оборот не пускают.

А сколько у вас интервалы на линиях, что успевают осматривать?

[RailMax]

Спец, они сами себе разрешают. Так-то, их менты выгоняют, которые стоят в час "пик" по всей длине платформы. Но, как только у какого вагона мента не оказывается, тут же пара-тройка умников бегом туда залетают. Утром, когда менты ещё не вышли на платформу - так целые составы этих дебилов под оборот едут... Доклад диспетчеру - она тебе: "понятно, Донского..." И всё. А ты говоришь... Полная безнаказанность, и у данной прослойки общества, создаётся ощущение вседозволенности.

P.S.
Когда им эту лавочку на Пражской прикрыли (там вообще полный пипец творился) - так некоторые из них, к варшавским маневровым подходили, и со злостью высказывали им, что они об этом думают.

[specialist]

Сообщение от Mixalblch

А сколько у вас интервалы на линиях, что успевают осматривать?

В зависимости от времени суток от 1 мин. 20 сек. до 10 мин. В основном у нас 6 вагонные составы, только на первой линии 8 вагонные, так что времени хватает.

[Сергей1969]

У нас на планерной тоже много народу под оборот едут утром. В каждом вагоне в среднем по 10 человек. Дежурные не высаживают, но вместо них "работают" люди с надписью на жилетках "Центр обеспечения мобильности пассажиров" (которые не имеют ни какого права выполнять обязанности дежурных по станции или сотрудников полиции). По данным http://mosmetro.ru/ работают эти люди на 87 станциях. В этом списке ПЛАНЕРНАЯ не числится. Один раз был случай - постовой пытался высадить народ из вагона, следовавшего под оборот. Держал дверь и орал "пока не выйдите - поезд не поедет". Естественно не поедет...Подбежала дежурная, ударила по ноге постового, двери закрылись, поезд поехал. И далее отборные слова от дежурной..."какого......ты......мне отправление поездов задерживаешь? меня......за срыв графика.....
Меня самого поразил ответ дежурной, когда я спросил (просто для прикола) - почему нельзя под оборот проехать? Такого ответа я не ожидал от неё....В целях безопасности. А вдруг ты пронёс бомбу и взорвёшь её в составе.
Мой ответ поверг её в не меньший ступор...Я говорю "Вы считаете, что смертники на столько тупые, что бы взрывать пустой состав? Если у меня бомба - я приведу её в действие на перегонах от Баррикадной до Китай города, где толпы людей, центр, а не в пустом тупике. Она помолчала и ушла в сторону.
Как машиниста, меня тоже бы бесило пребывание пассажиров под оборотом, но как пассажира, который ежедневно пользуется разными станциями метро бесит другое.
Это аудиореклама на эскалаторах. Если я включаю wi-fi в вагоне, то я отворачиваюсь от экрана телефона на 20 секунд, пока пройдёт эта реклама, когда реклама была на стенах (сейчас убрали) я мог посмотреть на ступеньку эскалатора или вперёд, что бы не видеть рекламу - это моё право, но я вынужден слушать информацию о рынке "садовод", о деде морозе, который вместе с капиталл-инвестом дарит на квартиру скидку в 10%, о том, что я должен изучить английский язык в какой то школе и.т.д. Это великое счастье, что в Москве не такое глубокое метро, как в Питере...пока едешь на эскалаторе примерно 4 рекламы вынужден слушать. Эщё одна бредовая реклама убивает. "предлагаем всем автолюбителям оставить свои машины на парковках, вблизи станций метро...........и поехать в метро. Парковки бесплатные, при условии 2-ух поездок на метро. Хочется спросить - что будет с метрополитеном, если все автомобилисты воспользуются этим предложением? Без них тебе вносят в вагон и выносят, даже если тебе не выходить.
Про туалет забыл. Решили его (бесплатный, на проспекте мира (радиальная)) вернуть, но вход в него будет уже 50 рублей...
Проезд опять подорожал...
В наземном теперь у водителя только на 1 поездку - 50 рублей, на 3 за 100 уже нет. Электричка стала 41 рубль до Опалихи (почти ежедневно туда и обратно еду в электричке, ибо волоколамка в районе поймы стоит глухо, как в одну, так и в другую сторону). Была 38 рублей.
В общем, как в рекламе - люби и катайся...

[КЕ]

Сообщение от Сергей1969

...Это аудиореклама на эскалаторах...

Вот-вот, едешь утром, ещё не проснувшись, а тут эта х... в уши трындит.
А уж в составах на ТКЛ англоязычные объявы - вообще ппц.

[specialist]

Сообщение от Сергей1969

Это аудиореклама на эскалаторах. Если я включаю wi-fi в вагоне, то я отворачиваюсь от экрана телефона на 20 секунд, пока пройдёт эта реклама,

Сергей, не уловил смысл между рекламой на эскалаторе и фавлей в вагоне.

[Mixalblch]

Сообщение от specialist

Сергей, не уловил смысл между рекламой на эскалаторе и фавлей в вагоне.

Да что там что там - просто полнейшая и отборная [цензура]ня! Ее ни слушать невозможно ни смотреть.

[RailMax]

Там хоть можно просто отключиться и не слушать) А когда по телеку фильм смотришь - и каждые 10 минут тебе эту хренотень втирать начинают - реально хочется либо им в морду заехать, либо телек разбить

[Сергей1969]

Сообщение от specialist

Сергей, не уловил смысл между рекламой на эскалаторе и фавлей в вагоне.

Когда включаешь wi-fi в вагоне - при нажатии кнопки "войти в интернет" обязательный просмотр рекламы. Обычно 20-ти секундный ролик. Так от телефона можно отвернуться на эти 20 секунд и выключить звук.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mixalblch

Да что там что там - просто полнейшая и отборная [цензура]ня! Ее ни слушать невозможно ни смотреть.

Однажды реально офигел - презервативы рекламировали (при заходе в интернет в вагоне метро). Кстати не мало детей в вагонах включают гаджеты и вынуждены это смотреть. Правда видимо пожаловался народ или денег было мало у рекламодателя - 2 суток только крутили эту рекламу.

[Mixalblch]

Сообщение от Сергей1969

Когда включаешь wi-fi в вагоне - при нажатии кнопки "войти в интернет" обязательный просмотр рекламы. Обычно 20-ти секундный ролик. Так от телефона можно отвернуться на эти 20 секунд и выключить звук.

Добавлено через 3 минуты

Однажды реально офигел - презервативы рекламировали (при заходе в интернет в вагоне метро). Кстати не мало детей в вагонах включают гаджеты и вынуждены это смотреть. Правда видимо пожаловался народ или денег было мало у рекламодателя - 2 суток только крутили эту рекламу.

Не, ну можно отказаться. Всего-то 100 рублей в месяц, которые, конечно, больше не на что тратить

Что касается рекламы, то особых изменений там не заметил и через раз попадается "Яндекс. Такси" и какие-нибудь сверхинновационные средства защиты.

[Analytic]

Парковки бесплатные, при условии 2-ух поездок на метро. Хочется спросить - что будет с метрополитеном, если все автомобилисты воспользуются этим предложением?

И заодно посчитайте, что будет с городскими улицами, если исчезнет такая масса автомобилей. Уверяю: на улицах эффект будет заметнее, ведь автомобиль занимает порядка 10 квадратных метров, а пассажир метро меньше квадратного метра.
В Красноярске, тоже делают нечто подобное. Только с учётом того, что у нас транспорт дешевле, акция действует наоборот: 2 бесплатных проезда на автобусе/троллейбусе при условии оплаты парковки.

[Сергей1969]

Analytic, я так понял, что Вы из Красноярска. Сколько раз Вы были в Московском метро в утренние и вечерние часы пик? Если были, в чём я не сомневаюсь, Вы наблюдали, как существа, которые меньше квадратного метра, не в состоянии войти в поезд. Мне 6 лет назад сильно повезло. Я переехал с полежаевской (40 лет там жил) жить на планерную (сломали нашу пятиэтажку). Планерная у нас конечная. Так на полежаевской я бывало пропускал в районе 6 поездов, что бы прижаться к двери внутри вагона. Несколько составов подъезжало, а дверям просто не давали открываться. И садился (это мягко сказано) в состав, который следовал из под оборота с октябрьского поля (это 1 остановка от полежаевской). А на станциях, где железнодорожные платформы, на пример выхино (видео не моё), да и другие станции, там даже через турникет пройти не возможно в часы пик - нет места встать на платформе. Мне кажется, что по сравнению с вагоном метро простора на улице чуточку побольше.

[E69]

Хочется спросить - что будет с метрополитеном, если все автомобилисты воспользуются этим предложением?

Да ничего не будет, одновременно не так много автомобилистов ездит (в 10-20 раз меньше, чем пассажиров в метро), а парковок хватит ещё меньшему количеству.