Смена №74. 15.06.2014 г. Одесса v.1.2.

[Dr.Ftor]

Начну с предисловия.)
Для того, чтобы не возникало конфликтов, я сразу оговорюсь, что мой технический отчет является просто обычным отчетом о работе локов, на которых я сегодня катался. И это не претензии, а просто заметка в надежду на то, что будет разбор полетов и такие глюки уйдут в прошлое). Готов всеми силами помочь в их устранении.

Начнем. Сегодня ехал электропоездом со всеми остановками 6314-ым на ЭР9т-948. Что бросилось в глаза. Он сильно отличается от 943-его. Из отличий: Отсутствует половина звуков (тифон, свисток, шум компрессора из кабины) Если высунуться в окно, то все звуки слышны и тифон и свисток тоже. Второе: очень странно он разгоняется. На первом положении рукоятки управления постоянно начинает мигать лампочка РБ и он начинает дергаться(обычное односекундное боксование при наборе одной позиции), включение тумблера пониженного ускорения не решает проблему, точнее решает но не сильно, просто раз в семь секунд подмигивает пару раз лампочка РБ. Песок вообще ничего не меняет. На равнине еще не критично, но в горку набрать скорость становится почти нереальным. Поэтому на движениии в горку несколько минут опоздания собрал. На станции Колхозная стронуться с места вообще не получилось. А минуты все набегали и набегали.
Доехав до Одессы-главной, я думал, ну слава богу поеду уже ЧС-кой. Но не тут-то было. Очень кстати понравилось путешествие на маневровом с вокзала к ЧС-ке. Отдельное спасибо ТЧД. Но в ЧСке меня ждал сюрприз. Был чс4з-185. Он не мог завестись. Вообще. Все варианты перебровали, но у ТЧД получалось. Решил еще раз(прошу обратить внимание, что я его после последнего патча уже накатывал). Переустановил еще раз. БИНГО. Заработал. Но его поставили перед составом. Я принял состав и пошел менять кабину. Тут меня ждал второй сюрприз. Кабина не менялась. Все делал по инструкции, в главной кабине ничего не выключал, кроме того, что нужно, переключал рядом с переключателем АЗВ переключатель кабин. Ноль эмоций. Перезашел в игру, смена кабины прошла с первого раза. Я уже было поехал под 7304-ым, но около съезда на одессу западную, произошел вылет. Загружаюсь в игру, и лок не заводиться. Смотрю, а магистраль пустая. Минут пять ждал пока зарядится запустил лок. Очень обидно, если именно этот баг будет часто повторяться, потому что при любом вылете, поезд будет застревать минут на пять, что может любой график убить насмерть.
Ну и последнии маленький нюанс. Я сегодня узнал, что оказывается только у меня(или еще у кого-то) после включения АЗВ индикатор ГВ становится горизонтальным. Это тоже странный момент. Я привык к горизонтальному положению еще после выхода первой версии 0.38. Я обязательно на днях обкатаю все ЧС4з, что есть, дабы посмотреть, какие еще имеют свойство глючить. Конкретно перечислю: При поднятом пантографе перестает накачиваться магистраль(как я понял о нем MJack знает, хотя я раньше с таким не сталкивался). В любой момент магистраль перестает накачиваться. При норальном давлении тупо не включается ГВ и загорается индикатор "Блок Защиты". После вылета у лока часть ручек оказываются не включены, пантограф опущен, а магистраль пустая. Как-то так.

Теперь о самом мультиплеере.
ТЧМ: Федор
МВПС: ЭР9т-948
Локомотив под оборот: ЧС4з-185
№поездов: 6314/7304
Время начала смены: 3:22
Конец смены: 11:15
Общее время: 7:53

ТЧД: первый класс без замечаний. Еще раз спасибо за помощь.
ДНЦ: Первый класс без замечаний.
ДСП: Первый класс без замечаний. Окорочков и Галимова опять радовали.

Очень позабавил глюк с телпортацией грузового по Акарже на 25-ый км к другому составу.
Всем спасибо еще раз. В целом мультиплеер был хорош, только мне не повезло. Надеюсь в следующий раз такие чудеса не будут повторяться.