29.12.2010, 12:51 | #106 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Только вот что-то в этом первоначальном дизайне угадывается Таурус с мордой от Ауди.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
29.12.2010, 12:51 | #107 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
29.12.2010, 12:52 | #108 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Да, для европейских электровозов начала 50-х это очень даже.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
29.12.2010, 12:55 | #109 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
29.12.2010, 12:56 | #110 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
29.12.2010, 12:57 | #111 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
29.12.2010, 12:58 | #112 |
Пользователь
Регистрация: 18.04.2010
Сообщений: 68
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
Да никто и не спорит, что площадка - это плохо! Я полностью согласен, что должно быть удобно. Например чтоб не висеть с ведром в руке и тянуться, чтоб помыть стекло или прожектор. И по поводу безопасности тоже всё понятно. Просто действительно сделали бы его таким же сглаженным как и верхнюю часть! И не мешало бы всё таки переработать крышевое... Ну, никакой аэродинамики... Хотя бы обтекатели чтоль поставили.. как раз можно было бы прожектор в обтекатель заключить - смотрелось бы функциональнее и законченней.
А вообще лично мне просто интересно было бы увидеть сам процесс разработки этого локомотива. Чтобы увидеть причину - ПОЧЕМУ сделали так,а не иначе! Конструкторы и дизайнеры ведь разрабатывали не по принципу - "А пусть будет!!!", значит они чем-то руководствовались. Вот и интересно узнать чем. |
29.12.2010, 13:03 | #113 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
29.12.2010, 13:09 | #114 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях
|
Да окраска оставляет желать лучшего.
Ничего так смотрится. Телеги на дисковых тормозах. Ладно буду ждать их у нас на Киевской, посмотрим что за агрегаты такие.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
29.12.2010, 13:10 | #115 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Документ предъявите.
Цитата:
"Замечания технологов. Они убили "Снежинку". Полностью, по каждой детали. Это не можем, это не сделаем, это…" "...слова "слишком сложен" станут заклятьем, повисшим над этим приводом; их в один голос повторяли заводские конструкторы, технологи и деповчане." |
|
29.12.2010, 13:14 | #116 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
Скорее всего как на ЭП10. Когда напряжение в КС позволяет, рекуперируем, перестает позволять, автоматом замещаем реостатом.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
29.12.2010, 13:16 | #117 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
29.12.2010, 13:18 | #118 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
29.12.2010, 13:19 | #119 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
29.12.2010, 13:27 | #120 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |