ЖД-новости

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

А если бы в космос вложиться посильнее, был бы возможен передел мира под СССР. При выигрыше космической гонки у США не оставалось симметричного ответа, и это привело бы к гегемонии СССР.

Мы уже как-то вложились в одну гонку ...

[aksid74]

"И? Что дал рядовому гражданину космос?"
На момент распада СССР было запущено около 31 спутника глобальной навигации создаваемой в СССР. Той самой от которой к концу 90-х осталось на орбите оклоло 7 и которые потом стали заменять на новые и добвалять утраченные, и на базе которых сторить современную систему ГЛОНАСС. Тот ГЛОНАСС который кроют плохими словами, но будь он полностю реализован и испытан 20 лет назад, то и прорыв в спутниковой навигации был бы связан с именем СССР, а не США. На момент конца 80-х в СССР никто не рассматривал использования спутниковой системы навигации в гражданских, а тем более в личных целях Да и не была система достаточно функциональна для того чтобы оценть ее возможности. Но все течет и все меняется и ее использоване дошло бы и до рядовых граждан, хотя история и не имеет сослогательного наклонения Так что просто не успел космос дать, времени не хватило.
Кстаити американский GPS тоже был вначале разарботывлся только под военние нужды. Это уже потом меняли планы и правительство согласилось на бесплатный доступ для гражданских к системе. И ввели они GPS в полную эксплуатацию с 27 спутниками (24 рабочих и 3 на подстраховке) и 5 наземными станциями толко к середине 1995! А тогда уже ни СССР не было то... Так что космос имел и имеет большой потенциал. Или вы отрицаете полезность спутниковой навигации?

[Garikk]

Боюсь что наша навигация никогда бы не стала доступной для обычных граждан если бы не GPS, вспомните хотябы сколько времени военные тормозили с сотовыми телефонами... да и разрешения на использование GPS приёмников отменили всего 2-3 года назад
В США GPS разрешили пользоватся гражданским лицам аж в 83 году! Ещё до полного запуска системы.
Фактически эта система прошла путь аналогичный Internet, который тоже был сугубо военным.

У них всё проще делается, некоторые технологии с двойственным назначением, отдают на развитие граданским, в результате военным хорошо, фактически "бесплатное" развитие технологии и гражданским неплохо. но у нас то конечно откаты важнее..

[DenS]

Сообщение от Garikk

вспомните хотябы сколько времени военные тормозили с сотовыми телефонами...

А сейчас? Вон 4G тож им нужен, так что получайте только 3.5G.

[alexcat]

Сообщение от aksid74

Или вы отрицаете полезность спутниковой навигации?

Я ни в коем случае не отрицаю полезность спутниковой навигации, однако нисколько не сомневаюсь в том, что до гражданских, а тем более физических лиц, сохрани СССР свои позиции, она в обозримое время не дошла. Да и зачем советскому человеку спутниковая навигация! Проходную родного завода и дачу после работы он и так нашел бы. Примерно то же самое можно и о спутниковом телевидении сказать. Технические возможности в СССР были для создания ресиверов, радиолюбители, имевшие доступ к комплектующим, делали их сами. Но, видимо, идеологические препятствия не давали наладить серийное производство. Да и два! центральных канала ТВ и так давали советскому человеку все необходимое в области политики, культуры и искусства.

[Zabor]

Зашел - даже не понял в какую тему, пока не посмотрел на шапку =))

[aksid74]

-"однако нисколько не сомневаюсь в том, что до гражданских, а тем более физических лиц, сохрани СССР свои позиции, она в обозримое время не дошла."-

В общем трудно не согласиться, но в часттности GPS сигнал для простых потребителей как мы, и для комерческой авиации совершенно другой, а про военные нужды и говорить не приходиться. Так что я думаю веяния прогресса дошли бы, но с лимитацией, как в GPS системе. Уменьшили точность координат положения спутника, уменьшили точность времени отправки сигнала и все... Хотя может выдаю желаемое за неосуществимое (неосуществленное) будущее . По поводу 1983 года и доступа. В 1983 только пообещали что система будет доступна бесплатно. Да и то потому что корейский самолет над СССР пропал (сбит, кто занет). До реальных дел дошло многими годами позже.
Про технические и научные возможности и их реализацию в СССР говорить уже даже не модно.
Хотя без целенапрваленного усилия с Запада со всех сторон на развал Союза (пропаганда, не прямая военная конфронтация, экономический санкции, многие из которых до сих пор применяются к России, как правоприемнице, и т.д.) он еще мог бы достаточно долго существовать. Но это опять про "бы" в истории .

Еще раз напоминаю, теперь уже оранжевым - тема называется "ЖД-Новости"

на этот текст отвечать не надо.

[Drozd]

Пригородным компаниям поставили задачу – работать без убытков.
На сетевой школе предприятий пригородного комплекса ОАО «РЖД», прошедшей в Казани, были обсуждены возможные пути снижения убытков от перевозочной деятельности.

http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=352683

[Combine]

Дебилы.

[Даниэль]

Сообщение от Combine

Дебилы.

Кто?

[Борька]

Сообщение от Combine

Дебилы.

Мягко,очень мягко...

[genesis]

В России пригородные перевозки никогда не окупятся, даже если отменить все рейсы (т.к. остается руководящий аппарат)

[Tramwayz]

Если случится такое, что народ будет получать хорошие бабки, не будет льготников, будет культура езды высокая, и будут поезда хорошие вместо вёдер, тогда окупаться будет. Это зависит не только от низов, но и от верхов.

[TEPLO-IZ-KANASHA...]

Ага, а культура езды зависит от верхов?

[Tramwayz]

Какая может быть культура езды в Д1 или ЭР2? Ну, или в наших плацкартных вагонах? И какая культура может быть при наших расписаниях, когда электричка под обгоном может по три раза стоять за двухчасовую поездку? Кому захочется платить за такой "сервис"? Кому хочется платить за поездки по раздолбанным кривым рельсам? Блин, да даже в долбаной Польше рельсы гладко кладут, и ровно, а как заезжаешь в СНГ, сразу сотрясение всех частей тела. Политика РЖД тупа и дебильна.

Верхи заказывают один-два хороших поезда, пару хороших вагонов, и отчёт делают: закуплено столько-то мегавагонов. А то, что остальное остаётся отстойным, умалчивается. Я свидетель.