Мой первый сценарии для КХ v2.0

[simen]

Забыл конечно)))

[simen]

Никто еще до конца не доехал?Пишем отзывы

[SledopbIt]

Сообщение от simen

Итак вот 2 мой сценарий для Киевского хода v 2.0

Ооо. Давно хотел прокатиться по сценарию на ЧС2. Собираю недостающий ПС. Ночью стартую Спасибо.

[SledopbIt]

Видать не судьба сегодня прокатиться
Плохо что в ридми не указан с каких сайтов ПС. 4 часа убил пока собрал недостающие локомотивы

Вот чего так и не смог найти:
tsrLoco_chs4-004
tsrLoco_VL80tp-2085
R_Oil_15-C863
tsrFr_Gondola-5268EVR

[Толяныч]

Сообщение от SledopbIt

tsrLoco_chs4-004

tsrLoco_chs4-004

[asdl]

SledopbIt -и ты здесь?
Вагон tsrFr_Gondola-5268EVR находиться на http://web.zone.ee/msts/
tsrLoco_VL80tp-2085,у меня есть вот такой tsrLoco_VL80t-2085,подойдет?

[simen]

limburg55 в личку цистерну послал.

[simen]

http://ifolder.ru/12076358
R_Oil_15-C863

[SledopbIt]

Сообщение от asdl

SledopbIt -и ты здесь?
Вагон tsrFr_Gondola-5268EVR находиться на http://web.zone.ee/msts/
tsrLoco_VL80tp-2085,у меня есть вот такой tsrLoco_VL80t-2085,подойдет?

...и я здесь

tsrLoco_VL80tp-2085 если я не ошибаюсь, такого вроде бы и не существует. tsrLoco_VL80t-2085 у меня есть в наличии, поэтому заменил пока ним.

Всем спасибо, весь ПС собран, ушел принимать смену.

[Zabor]

simen, ты бы это... с ПС разрулил так, чтобы можно было без проблем скачать нужный с сайтов, указанных в Readme, отсутствие ПС в свободном доступе для скачивания - серьезная проблема для прохождения сценария.

[asdl]

Да поддерживаю тебя Zabor нужен список ПС с сайтов,я вроде бы все нашел,но вот с этим проблема tsrLoco_VL80tp-2085?Откуда он бог его знает!

[simen]

Это всё таки ВЛ80т наверно, я сам не могу понять откуда он у меня...

[kv277]

Сообщение от asdl

нужен список ПС с сайтов

Тоже убил немало времени на поиск ну очень редкого ПС. Кое-что пришлось заменить.

Сообщение от simen

Итак вот 2 мой сценарий для Киевского хода v 2.0

Теперь по сути. По моему мнению сценарий нуждается в серьезной доработке. Начнем, как обычно, с описания:

Сегодня вам не повезло ваш ЧС7 в ремонте,больше ЧС7 нет так как лето. С курского направления вам перебросили ЧС2-777, принимайте электровоз и вперед. Помните расписание составлено очень плотно, набирайте скорость как можно быстрее, а то не уложетесь в график,выполняйте все ограничения на маршруте , для вас максимальная скорость 135км/ч!!!.
Если будете опаздывать диспетчер даст вам указания.

Давно ли у нас появились персональные ЧС7, которые в ремонте? Первая фраза явно лишняя в данной смоделированной ситуации. С Курского перебросили ЧС2, ну допустим, с некоторой натяжкой. Не совсем понятно почему изначально выбрана максимальная скорость именно 135 км/ч. Т.е. обычно для пассажирских (не скоростных) принимаются следующие скорости 140, 120, 100 и менее, по условиям разных дорог, хорошо бы придерживаться этих, скажем так, стандартов. Скорость больше 120 для этого ЧС2 - прямая дорога в порезку сразу же после такой поездки

Пока проехать получилось только до Сухиничей, пишу только по этому отрезку пути.
Расписание действительно составлено предельно жестко. Не заложено время на пробу тормозов после отправления. Набираться приходится очень резво, тормозить на ограничениях тоже, тем не менее опоздание потихоньку нарастает (это если не выкручивать контроллер сразу на максимум и не тормозить 4-мя атм в ТЦ).
Встречный трафик достаточно насыщенный, однако станции пустоваты. Тем не менее плечи трафика очень короткие, пару раз наблюдалось исчезновение встречных поездов. Попутный трафик - отдельная история, точки старта крайне неудачно расположены на перегонах. Перед Апрелевкой из ниоткуда возник электропоезд, что привело к проезду красного проходного и экстренному торможению (как ни странно сценарий от этого не завершился), соответственно опоздание ещё увеличилось, хотя и в пределах 3-4 примерно, минут. Обратите внимание, этого очень мало для сценария, тем не менее 3-х минутное опоздание пред Нарой привело вот к такой "нештатной" ситуации:

Снова из ниоткуда прямо перед носом возник грузовой, экстренного "удалось избежать", но остановиться пришлось
Опоздание в Нару составило (пока грузовой заволокся на станцию) примерно 9 минут. С Нары до Калуги удалось нагнать примерно 7 минут, но при этом почти не попадался встречный трафик, подозреваю, опять же из-за коротких плеч. С Калуги до Сухиничей опять опоздание увеличилось до 7 минут, очень мало времени заложено, с учетом ограничений. Естественно все сообщения от диспетчера также сдвигаются и уже не несут той смысловой нагрузки, которую задумал автор.
Вот с одной стороны довольно неоднозначные первые впечатления получились от сценария, проеду дальше распишу вторую часть. С другой стороны автору скажу спасибо, работа проделана немалая, сюжет и реализация интересные. Очень нужна доработка сценария.

[asdl]

Я пока доезжаю до Калуги 2,особых приколов пока нету,но есть некоторые моменты про которые выше говорил kv277,пару раз наблюдалось исчезновение встречных поездов,не пойму зачем было тормозить в Апрелевке скорый какой-то пропускать,постоял минуту и поехал дальше так и нечего не пропустив и из-за этого на 1.30 сек.опоздал в Нару,благо стоянка там короткая отправился по графику дальше,продолжение следует...

[simen]

Вобщем так в Нару когда прибываешь. Этот товарный который появился перед тобой должен поидеи на станцию прити за тобой. Значит ты опаздывал по ходу пути. У меня траффик не исчезал встерчный, но видимо действительно плечи траффика короткие, электричка в апрелевке должна стоять в депо потом подьехать к платформе пока вы там пропускайте поезд. И еще я не матёрый железнодорожник, может быть в описании и есть огрехи, но я имел ввиду не ваш личный ЧС7, а тот на котором вы обычно работайте. Из Нары вы должны уехать строго по расписанию. График жёсткий еще раз повторюсь.

Я недавно тока освоил редактор сценариев, в следущих сценах учту , и сделаю плечи траффика подлиннее.
Всем спасибо за отзывы.