Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Трамваи и другой городской транспорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2009, 15:53   #1
vita
Матёрый пользователь
 
Аватар для vita
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
vita стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Выделено из темы "Киевский метрополитен"
Цитата:
Хорошо хоть автобусов и троллейбусов прикупили в прошлом году
А какие атобусы взяли . И как Киевлянам новый тролейбус на базе Лаза ?
__________________
Мои фото

Последний раз редактировалось E69; 21.02.2009 в 16:50.
vita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 18.02.2009, 21:28   #2
Тёма
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 520
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 49 раз(а) в 34 сообщениях
Тёма стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vita Посмотреть сообщение
А какие атобусы взяли . И как Киевлянам новый тролейбус на базе Лаза ?
Закупили ЛАЗы. Какой же он (троллейбус) новый?)) Уже года два катается. Не знаю, как кто, лично я фанат ЛАЗовских автобусов и троллейбусов. Очень красиво смотрятся на улицах, внутри вполне нормальный дизайн. Единственное неудобство - узкий проход к задним дверям (колеса выпирают) и высокие продольные поручни. Мое мнение: ЛАЗ выигрывает у МАЗа и по дизайну и по удобству в эксплуатации.
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2009, 15:02   #3
Traveller
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2008
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Traveller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, что такое ЛАЗовский троллейбус? Где можно фото глянуть? Первый раз слышу такое название.
Traveller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2009, 15:11   #4
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Троллейбус производства ЛАЗ. Продукт для внутриукраинского употребления.
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...97&stype=image
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2009, 16:28   #5
Traveller
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2008
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Traveller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Пасиба! Раньше не знал, что есть такой.
Traveller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2009, 17:53   #6
art-trans
Матёрый пользователь
 
Аватар для art-trans
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: 325000
Сообщений: 1,742
Вы сказали Спасибо: 1,299
Поблагодарили 1,440 раз(а) в 431 сообщениях
art-trans стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Е69 - не обязательно для внутриукраинского. Москва может его без проблем заказать, равно как и множество других городов, несмотря на то, что он довольно недешёвый, но зато в нём очень тщательно предусмотрены возможности осуществить практически любое желание заказчика касательно модификаций троллейбуса.
art-trans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2009, 18:03   #7
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Я по факту распространения. А опции сейчас разнообразные у большинства производителей.
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 01:35   #8
traktorist-ds3
Пользователь
 
Аватар для traktorist-ds3
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
traktorist-ds3 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для traktorist-ds3 с помощью ICQ
По умолчанию

На ЛАЗах (тролейбусах) ранних выпусков сильно барахлит кардан на холостом ходу (когда троль просто котится, начиная с 15км/ч),а при нагрузках (разгон и динам. торможение) ведет себя тихо . На более поздних машинах этой проблемы нет. А вообще машина хорошая: сам троль довольно легкий: Е301 весит всего 17т (ЮМЗ Т2 - 19т) + движки по 130-175 кВт (в зависимости от модификации), низкополый.
__________________
Узкоколеечники мира - объединяйтесь!! http://www.relsomania.ucoz.ru/
traktorist-ds3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 01:39   #9
traktorist-ds3
Пользователь
 
Аватар для traktorist-ds3
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
traktorist-ds3 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для traktorist-ds3 с помощью ICQ
По умолчанию

ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ) — троллейбус — сочленённый вариант троллейбуса ЛАЗ-E183. Начал выпускаться в 2006 году. Первая машина поступила в Киев, в троллейбусное депо № 2 12 октября 2006 года и получила бортовой номер 2602 (2601 — одиночный троллебус Киев-12.04, единственный в Киеве). В данный момент все такие машины находятся исключительно в Киеве, во всех четырёх депо: № 1-3 и Куренёвком ТРЭД. Машины продолжают закупать до текущего времени и в данный момент на балансе следующие: 1601—1613, 2602—2650, 3601-3612, 4601-4637. Главными проблемами этих троллейбусов стали громкие тормозные реостаты, которые издают при торможении высокачастотный писклявый звук. Но в большинстве эта проблема уже значительно ослаблена (писк стал тише, хоть и присутствует), а в некоторых самых новых реостаты не пищат вовсе, а шипят наподобие работы пневматики с негромким звучанием. Также стоит отметить громкую работу пневматики дверей на отдельных экземплярах и скрипение «гармошки» (но это уже не по вине изготовителя, а по вине депо, где узлы сочленения вовремя не смазывают). Вентиляция предусмотрена принудительного типа (вдув воздуха в салон вентиляторами в «тарелках») и выход воздуха через форточки окон. Данная вентиляция достаточно эффективна при включённых вентиляторах, которые как правило не работают по разным причинам (по вине водителей, которые её не хотят включить, или по вине депо, которое не в состоянии за этим следить).
__________________
Узкоколеечники мира - объединяйтесь!! http://www.relsomania.ucoz.ru/
traktorist-ds3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 16:38   #10
Skif
Матёрый пользователь
 
Аватар для Skif
 
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,441
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Skif стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В минской машине тоже достаточно вариантов комплектации по желанию заказчика, в частности:

- система глобального позиционирования с автоинформатором
- БКУТ (Блок контроля утечек тока), начали ставить после скандала, когда Зиу зашиб насмерть током девченку в дождь.
- грузовая аппарель для инвалидов-колясочников на среднюю дверь
- система автономного хода (на последней модели) до 15 мин.

Ктсати, пищат в троллейбусе вовсе не "тормозные реостаты". Пищит инвертор, питающий в тяговом режиме ТЭД импульсным током, а в режиме торможения - обмотку возбуждения. Частота писка меняется в зависимости от частоты модуляции тока. Точно так же пищит на разгоне и в торможении "Русич" , и трамы и троллейбусы с асинхронным тяговым приводом.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!
Skif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 22:41   #11
traktorist-ds3
Пользователь
 
Аватар для traktorist-ds3
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
traktorist-ds3 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для traktorist-ds3 с помощью ICQ
По умолчанию

На ЛАЗах пищат именно реостаты, когда через них при торможении проходит высокочастотная импульсная постоянка...
__________________
Узкоколеечники мира - объединяйтесь!! http://www.relsomania.ucoz.ru/
traktorist-ds3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 13:06   #12
Тёма
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 520
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 49 раз(а) в 34 сообщениях
Тёма стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Чтобы не плодить тем, спрошу здесь.

В Киеве (как и много где), на остановках общественного транспорта есть табло-информаторы: сколько до следующего автобуса времени. Вот интересует принцип их работы.

Причем отдельно как они работают для автобусов и отдельно - для трамваев. Я обратил внимание, что возле станций скоростного трамвая, где есть эти табло, на шпалах закреплены какие-то скобы. Возможно, это и есть какие-то контакторы, через которые при проезде трамвая замыкается сеть с табло и обнуляется счетчик, но тогда непонятно, почему на табло выставляется не произвольное значение, а именно то, которое указывает интервал до следующего поезда. Или же нет там никакой схемы, а просто выставляется значение из сетки расписания, но не факт, что трамвай так вовремя и приедет?
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?