Маршрут Светлоярск

[ASR]

Всем приветище!
Прошу прощения, что долго не обновлял тему, дел было невпроворот.

Наконец, после долгих мучений, полной переделки и доведения до ума, маршрут наконец-то готов. Выкладываю здесь, ибо в download пока не попадаю.
http://yadi.sk/d/RLl_Sk0yFBxi6

Не судите строго, версия это не окончательная. Ещё многое предстоит доработать, перестроить, исправить. Маршрут бросать я не собираюсь.

Огромное спасибо команде Траинсима! Всех, кто, так или иначе принял участие в его разработке, замучаюсь перечислять)

Общая протяженность около 140 км, электрификация переменный ток (I~) 25кВ. Профиль не тяжёлый, но и не плоский стол. Везде, где было возможно, использовал насыпи. Маршрут работает в режимах лето день/ночь/дождь.

Отдельно выкладываю пак зимних текстур, для тех, кто любит кататься в зимой.
http://yadi.sk/d/ZGdopdAtFBxqj

В планах дальнейшее расширение маршрута: дизельные участки и участки под постоянным током, а также УЖД. Так уж получилось, что маршрут строить дальше буду один. Если у кого-нибудь будут какие предложения, прошу писать на мыло: Rodiya91@mail.ru
А я пойду готовится к Новому Году)

[КЕ]

Спасибо!
Ну что, опять на ТЭП80 погоняем!

[Grebnev]

Сейчас затестим. Что значит "В даун не попадаю"?. Сейчас прокатимся, поглядим)

[sergei123]

Сообщение от Agis

Профиль не тяжёлый, но и не плоский стол. Везде, где было возможно, использовал насыпи..

Как раз профиль плоский стол

[ASR]

На вас не угодишь....
Я строю как умею, по своему. Отсутствие уклонов компенсировано насыпями.

Скрытый текст:

Не нравится - не качайте. А если можете, то сделаете лучше! И вообще.. Если так пойдёт и дальше, то открою свой сайт и буду выкладывать всё там.

[Прохорчук]

В первую очередь спасибо автору маршрута, за его создание. Всех с наступающим Новым Годом!
Скажу первое впечатление от маршрута: один самый большой недостаток, это (извиняюсь) монотонность. Станции похожи одна на другую, не в плане путевухи, а в плане восприятия. Перегоны также. Я бы попросил автора, не делать в дальнейшем упор на длину маршрута, а на его насыщенность индивидуальными памятными местами для каждого участка пути (например болото, деревушки, стоящие в далеке от жд и т.д. Что вызывало бы интерес, а не клонило в сон от виртуальной поездки.
Ну и еще:
- пикетные столбики с километровыми знаками.
- лишним мне кажется установка ограничения 150, 120 вполне хватит. Так как для скорых это много, а для скоростных - частое чередование скорости 150, 80 и 60 как то не правильно (Возможно я не прав Господа железнодорожники).

P.S. Не в коем случае не воспринимайте как злостную критику, а воспримите как пожелание.

[Grebnev]

Сообщение от Agis

На вас не угодишь....
Я строю как умею, по своему. Отсутствие уклонов компенсировано насыпями.

Да ладно, чего так реагировать. Критика все равно будет, если на суд публики выкладывается, хоть на каком сайте выложи) Одному будет то не нравится, другим это. Это судьба разработчика, поверь, к этому нормально надо относиться.

[ASR]

В данный момент я понемногу занимаюсь второй, более расширенной версией маршрута. Кроме путевого и сигнализации в ней ничего нет. Что касается окружения - возьму на заметку.
Возможно, что поставлю новые километровые знаки от Леши Федорова, да и добавить новых объектов не помешает.

В который раз убеждаюсь, что предложения, написанные без глупых скобок, воспринимаются как проклятие)))

[КЕ]

Саш, только не клади перекрёстные стрелки на главный путь, если там 120 км/ч.

[Klever]

Александр разверните вокзал на 180 градусов

[/URL]

[ASR]

развернул

[Grebnev]

Маршрут залит на наш ФТП, по выходу глобальных патчей или новых версий — обращайтесь, все загрузим туда же.

Маршрут "Светлоярск" Скачать

[Паштет]

Прокатился по маршруту. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями:
1. Понравилось, что много есть интересных задумок в плане профиля пути по отношению к общему рельефу, но зачастую выполнены чуть ли не по линейке. Так в жизни не бывает. К примеру где-то в районе 70км (могу наврать точное место), линия идет вдоль реки и затем река под 90 градусов ныряет под жд. Здесь бы плавнее и жд сначала в сторону отвести и речку плавнее изогнуть.
2. Дороги, реки и жд ответвления лучше прятать за поворотом, чтобы не бросалось в глаза. Много мест, где казалось бы по размерам река, а по факту получается озеро.
3. Тоннели - уж при таком рельефе их не должно быть, за исключением путепроводов и др. искусственных сооружений. Просто холмик ради туннеля выглядит нелепо, при строительстве жд его было бы проще обойти
4. В целом рельеф тоже можно было сделать по холмистее
5. Инфраструктура - практически никак не просматривается грузовое хозяйство, за исключением Усада и немного Светлоярска. Нет практически никаких подъезных путей пакгаузов и тп. Светлоярск судя по размерам и наличию метро - город милионник, на 3 млн потянет, а грузового двора нет, промышленности нет. Где люди работают?
6. Поговорим про пригород: судя по платформам, вполне можно ездить на 10 вагонных ЭДшках, но вот как в депо их обслуживать? Депо МВПС может принять сейчас максимум 4 вагона, при длине нефа в 5 вагонов, а все потому, что пути в депо кто-то разобрал, причем на некоторых канавах полностью. Мне здесь видится решение в виде соединения двух этих стандартных корпусов в длину.
7. Пройдемся по объектам: уж столько хорошего свежего взял в свой маршрут, а платформы допотопные со старого Демитрова. Кстати, при расстановки платформ учитывай как ложится текстура, а то есть места, где белая ограничительная линия находится со стороны забора, а не пути.
8. Стал делать сценарий и наткнулся на косяк: если ехать от Светлоярска, то после рзд.Дубрава на перегоне стоит нулевая стрелка и в редакторе она никак не дается переключению.

[ASR]

1. Профиль менять не буду. Если бы был дизельный роут, то да - уклоны и подъёмы были бы. А тут.. Есть две причины, почему получился "стол". Во-первый секции пути у меня с насыпями (не из global'а), делать ими уклоны неудобно, да и некрасиво получается. Во-вторых в этом случае был бы гемморой с кс, что тоже не очень хорошо и опять же некрасиво.
Тоннели были очень нужны, так как там спрятаны косяки с кс и пр."радости".
2. Подъездные пути ещё планирую продлевать, по всему протяжению маршрута. Кстати, грузовое хозяйство есть - на ст.Парковая, ст.Светлоярск, ст.Усадский Лес.хоз, Ксенино-II. Опять же будет пересмотрена часть станций в плане путевого.
Могу сказать по секрету, в Светлоярске есть пара больших заводов, речной порт и аэропорт. Но пока туда проложены только пути.
3. Все платформы расчитаны на 10-вагонный мвпс. Депо ещё не до конца заделано. Да и ломаемся мы редко

Про косяк со стрелкой не знал. Когда проводились тесты, всё работало.. В любом случае, огромное спасибо, всё учту.
Маршрутом в ближайшее время заниматься не буду, ибо очень много более важных дел накопилось.

[ASR]

Дорогие друзья! Передо мной встал выбор, продолжать работу над маршрутом или нет. Дело в том, что у меня уже пропал тот энтузиазм, который был в начале. Изначально я строил для себя и под себя. Угождать каждому я не собираюсь, перестраивать маршрут тем более. Но и оставлять без внимания всю критику тоже было бы неправильно.
С одной стороны он отнял у меня много нервов и времени, чтобы его оставлять на полпути. Но с другой мне всё это начинает надоедать.