Весовые нормы на тепловоз 2М62, 2М62У ?

[Aleks]

Сообщение от Geka

Ерунда какая то. Есть весовые норма согласно приказа начальника дороги на даный участок.

Когда цитируешь - смотри кого, а то сообщение мое, а подписано Jirvin.

Нет никаких унифицированных и расчётных в реальной эксплуатации, а есть максимальная с толкачём и без для отдельных серий локомотивов.

Ну если в приказе не написаны слова "унифицированная" и "расчетная", то это не значит что их нет на самом деле.
Если со станции в одну сторону есть хотя бы два назначения с разными нормами и при этом поезда едут, допустим до середины линии, по одним и тем же перегонам, то уже получим на одном и том же участке две разных нормы. Естественно, что машинистам этого знать не надо, поэтому нормы и даются в виде соответствия "локомотив - участок - вес".
А то, что, например, поезд максимального веса, который машинист привел на участковую станцию дальше отправлять без уменьшения веса нельзя, т.к. он выше нормы следующего участка машинисту действительно всеравно. Он делает свою работу.

В зимнее время производят уменьшение веса в зависимости от температуры окр. воздуха, тоже согласно приказа начальника ЖД.

Тот же приказ основан на ПТР, начальник только проверяет и подписывает.

[Jrvin]

Сообщение от Geka

Уважаемый Jrvin ты наверное студент и делал что то вроде курсовой работы и оттуда взял эти данные с кучами цифр.
Расчёт тут простой. Если на секцию М62=1300т на участок, то на 3М62=3900т. С какой это радости в 3 секциях сила тяги увеличется не в 3 раза, а в 3,5?

Уважаемый Geka данные цифры я взял из приказа "О весовых нормах на ЗАБ ЖД" вашего горячо любимого начальника дороги.

[ar-ren]

Сообщение от Geka

Уважаемый Jrvin ты наверное студент и делал что то вроде курсовой работы и оттуда взял эти данные с кучами цифр.
Расчёт тут простой. Если на секцию М62=1300т на участок, то на 3М62=3900т. С какой это радости в 3 секциях сила тяги увеличется не в 3 раза, а в 3,5?

Geka, при всем уважении, но машинист должен быть внимателен к текстам.

Борзя-Оловянная:
Для 3м62: расчётный подъём: 9,6(чётный)/9,4(нечётный)
вес:4500/4600 летом и 4000/4000 зимой

Сковородино-Рейново:
Для м62: расчётный подъём: 8,5/12
вес: 1900/1300 летом и 1800/1200 зимой

Белогорск-Благовещенск:
Для 2м62: расчётный подъём: 8,4/8,8
вес: 3900/3700 летом и 3700/3600 зимой