Некоторые вопросы о ЖД - Страница 208

AXON · 11.05.2010, 22:42

Цитата:

Сообщение от Vivan755;176557

Всё автоматически. Подробности мной описаны в энциклопедии
[url

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?oldid=23066371[/url]

Ваня спасибо за статью, если не секрет, откуда материалы брали? С Локомотива (ЭТТ)?

RailDriver · 12.05.2010, 00:39

Памятка для работников локомотивных бригад:

Zabor · 12.05.2010, 01:11

Не хватает пункта "Если из описанного ничего не помогло - встаньте и треснитесь лбом об дверь кабины, на стоянке можно об сцепное устройство, предварительно выйдя из локомотива".

Ромыч РЖДУЗ · 12.05.2010, 09:15

Что-то мне кажется в кабине не будет столько времени, что бы этим заниматься, пока будешь только вспоминать уже ЭПК сорвёт!

Хотя... На длительной остановке можно

Ким Чен Ир · 12.05.2010, 09:21

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Что-то мне кажется в кабине не будет столько времени, что бы этим заниматься, пока будешь только вспоминать уже ЭПК сорвёт!

Хотя... На длительной остановке можно

Я бы даже сказал что не в каждой кабине найдётся место для физкультминутки. Живой пример - кабина ЧС2. Там можно размять ноги пожалуй только нажиманием на педали.

Vivan755 · 12.05.2010, 15:22

Цитата:

Ваня спасибо за статью, если не секрет, откуда материалы брали? С Локомотива (ЭТТ)?

Не, из деповских альбомов ТЧ Купянск

Evgenyi · 12.05.2010, 16:43

Ну почему-же...в ЭТшке, а особенно в ЭДшке места хоть жопой жуй.

ishikh · 12.05.2010, 18:13

Цитата:

Памятка для работников локомотивных бригад:

Тоже такое видел, в ЧС4Т...

Кстати, кто бы что не говорил - помогает...

AXON · 12.05.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Не, из деповских альбомов ТЧ Купянск

Жалко, я никак номер "Локомотива" не найду с описанием схем ВЛ82М

RailDriver · 12.05.2010, 21:02

Так именно в ЧС4т и снималось.

RailDriver · 14.05.2010, 00:24

Вот этот поезд http://rasp.yandex.ru/thread/018AA_t...n_from=2006004 - по каким станциям меняются бригады?

Алексей · 14.05.2010, 01:23

RailDriver, три плеча:
1-ая бригада - ТЧ-1, Москва-Октябрьская, Москва-Бологое
2-ая бригада - ТЧ-4 Бологое, Бологое-Свирь
3-ья бригада - Свирь-Петрозаводск, чья бригада - без понятия, скорее всего Кандалакши.

RailDriver · 14.05.2010, 11:37

Алексей, спасибо!

Ещё вопрос: поезд везде идёт под электротягой?

З.Ы. Посмотрел про депо "Кандалакша". Теперь это ТЧР, равно как и Петрозаводск.

Алексей · 14.05.2010, 12:03

Скорее всего просто разделилось депо Кандалакша, само осталось ремонтным и родило новое эксплуатационное.
Об электротяге - да, весь маршрут поезда электрофицирован. Москва-Свирь постоянным током, Свирь-Петрозаводск - переменным. Под постоянкой эксплуатируются ЧС2т, ЧС6, под переменным током - ЭП1, ЭП1М.
P.S. Кстати, очень интересный маршрут этого поезда, сначала от Москвы до Чудово I поезд следует по Главному ходу, затем уходит на бок на Чудово III Кировское и дальше по однопутному участку с диспетчерской централизацией пробирается сквозь грузовики и электрички на Северный ход до Волховстроя II, и весь этот однопутный участок называется "крючок".

Evgenyi · 14.05.2010, 18:17

Эй! Попрошу коллега

. Свирь - Мурманск переменным. В Свири цепляют ЭП1М и он уже до Мурманска едет.

Встречный вопрос: Пассажирский поезд всегда в тяге идёт? Или разогнался - сбросился - замедлился - сново разогнался? (Например, я еду 100 - 70 - 100. Разгонясь до 100, накатом до 70, потом снова до 100 и т.д.)

12.05.2010, 00:39	#3107
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Не вопрос, а просто так Памятка для работников локомотивных бригад:

12.05.2010, 01:11	#3108
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Не хватает пункта "Если из описанного ничего не помогло - встаньте и треснитесь лбом об дверь кабины, на стоянке можно об сцепное устройство, предварительно выйдя из локомотива". __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.05.2010, 09:15	#3109
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,118 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях	Что-то мне кажется в кабине не будет столько времени, что бы этим заниматься, пока будешь только вспоминать уже ЭПК сорвёт! Хотя... На длительной остановке можно __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

12.05.2010, 16:43	#3112
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ну почему-же...в ЭТшке, а особенно в ЭДшке места хоть жопой жуй. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

14.05.2010, 00:24	#3116
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	А вдруг кто знает... Вот этот поезд http://rasp.yandex.ru/thread/018AA_t...n_from=2006004 - по каким станциям меняются бригады?

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.05.2010, 21:02	#3115
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Так именно в ЧС4т и снималось.

14.05.2010, 01:23	#3117
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	RailDriver, три плеча: 1-ая бригада - ТЧ-1, Москва-Октябрьская, Москва-Бологое 2-ая бригада - ТЧ-4 Бологое, Бологое-Свирь 3-ья бригада - Свирь-Петрозаводск, чья бригада - без понятия, скорее всего Кандалакши.

14.05.2010, 11:37	#3118
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Алексей, спасибо! Ещё вопрос: поезд везде идёт под электротягой? З.Ы. Посмотрел про депо "Кандалакша". Теперь это ТЧР, равно как и Петрозаводск.

14.05.2010, 12:03	#3119
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Скорее всего просто разделилось депо Кандалакша, само осталось ремонтным и родило новое эксплуатационное. Об электротяге - да, весь маршрут поезда электрофицирован. Москва-Свирь постоянным током, Свирь-Петрозаводск - переменным. Под постоянкой эксплуатируются ЧС2т, ЧС6, под переменным током - ЭП1, ЭП1М. P.S. Кстати, очень интересный маршрут этого поезда, сначала от Москвы до Чудово I поезд следует по Главному ходу, затем уходит на бок на Чудово III Кировское и дальше по однопутному участку с диспетчерской централизацией пробирается сквозь грузовики и электрички на Северный ход до Волховстроя II, и весь этот однопутный участок называется "крючок". Последний раз редактировалось Алексей; 14.05.2010 в 12:09.

14.05.2010, 18:17	#3120
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Эй! Попрошу коллега . Свирь - Мурманск переменным. В Свири цепляют ЭП1М и он уже до Мурманска едет. Встречный вопрос: Пассажирский поезд всегда в тяге идёт? Или разогнался - сбросился - замедлился - сново разогнался? (Например, я еду 100 - 70 - 100. Разгонясь до 100, накатом до 70, потом снова до 100 и т.д.) __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)