21.05.2009, 07:46 | #151 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.05.2009, 08:41 | #152 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Анимировать вручную можно сколько угодно осей-но все это плохо сочетается с двукадровой анимацией-проще говоря-делаем адекватно вращающиеся колесные пары-двери и жалюзи начинают закрываться с задержкой секунд в 20. так что 4 и 8 КП будут вращаться с легкой пробуксовкой.
Кстати, обратите внимание-когда вручную включаете вентилятор холодильника(а он включается только вручную-V)- то у него есть свой особый звук. Про создание телег как отдельные локомотивы-идея интересная.- но я отказался-пробуксовку легче пережить, чем трах в редакторе составов, сценарии и т.д-ведь болшинство пользователей сразу бы запутались. |
21.05.2009, 09:18 | #153 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Кстати о птичках, то есть об ЭП10. У proton2 с RailUnion, он специально ко мне в Москву приезжал, отснят ЭП10-003 на текстуры снаружи и в кабине. Записаны звуки. Звуки у Бармалея. Намек понятен ?
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
21.05.2009, 09:36 | #154 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
На работе поди надоела ласточка, еще и в компьютере кататься охота))) Намек понят, только его сделали на ЗДсиме вроде и забросили. Или не забросили.
|
21.05.2009, 11:03 | #155 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Поправки в енге для ТЭП80
Есть не соответствия 1. DerailBufferForce ( 1604kN )подсчитан не верно Считается как кол-во осей * на массу 16*180=1440 Код:
DerailBufferForce ( 1440kN ) Friction ( 2370.1N/m/s -0.10 1.5mph 10.688N/m/s 1.910 Уже доказано что во втором параметре происходят колебания, так же как и в третьем Их можно уберать Код:
Friction ( 2370.1N/m/s 0 0mph 10.688N/m/s 1.910 3. Где параметр MaxHandbrakeForce? Нету! Пипец!!! Считаем Кол-во осей / 0.71 * нажатие колодок на ось и получаем 56.33 Код:
MaxHandbrakeForce( 56.33kN ) Считаем 2.08 * на кол-во осей и получаем * нажатие колодок на ось и получаем 232.96 Код:
MaxBrakeForce( 232.96kN ) Сюда пишем касательную мощность, у ТЭП80 при длительном режиме 4440 л.с. Код:
MaxPower ( 4440kW ) Сила тяги тепловоза ТЭП80 - 24000 Код:
MaxForce ( 24000kN ) MaxContinuousForce ( 24000kN ) Показание для пассов Код:
EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 91.1 ) TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 71.1 ) Скорость перехода локомотива с линейной тяговой характеристики на гиперболическую, примерно получилось такой Код:
DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort( 0.61062mph ) Код:
Throttle ( 0 1 0.04 0 NumNotches ( 16 Notch ( 0 0 Dummy ) Notch ( 0.002 0 Dummy ) |
21.05.2009, 11:20 | #156 |
Бабайский Пират
|
Согласен с пунктами 1,3,4,7
п.9 - у меня НЕ БЫЛО реальной тяговой х-ки по позициям ТЭП80. Поэтому ничего не делалось в отношении нотчей. А все остальное трогать нежелательно. Поскольку именно так достигается сила тяги на длительной скорости и на максималке и достигается рекодная скорость. И сохраняется кривизна падения тяговой. А в целом - если при этих значения он будет иметь на 55 километрах в час 235 кН (кажется так по справочнику), и будет разгонятся до 280-90 км/ч резервом - я буду только за. Сделайте лучше !
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
21.05.2009, 11:20 | #157 | |||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Пункты 1, 4, 6-9 комментировать не буду (хотя и не согласен кое с чем) - каждый имеет право делать так, как считает нужным.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|||
21.05.2009, 11:21 | #158 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Друзья-давайте сохранять спокойствие))) это я к чему-у тому что споры вокруг тех.настроек свсегда проходят на температуре кипения вольфрама.
///усаживается поудобнее/// |
21.05.2009, 11:53 | #159 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Все, умолкаю.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
21.05.2009, 11:59 | #160 |
Бабайский Пират
|
кстати, кто обратил внимание - 80-ка может немного звучать по разному на ХХ. А еще может быть звук выхлопа, а может и не быть.
А еще по кнопке V включается принудительно вентилятор охлаждения.
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
21.05.2009, 12:02 | #161 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
|
21.05.2009, 12:15 | #162 |
Бабайский Пират
|
...и ты, мил-человек, после этих скринов рассчитываешь на то, чтобы уйти отсюда живым ? )))))))))))))))))
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
21.05.2009, 12:17 | #163 |
Матёрый пользователь
|
Огромное спасибо всем, кто создал такую прекрасную модель!!!!!
|
21.05.2009, 12:26 | #164 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
|
21.05.2009, 12:28 | #165 | |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
2. Прошу прощения, однако можно и подсчитать с 4440 л.с. получаем 3264.70 kW Код:
MaxPower ( 3264.70kW ) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |