![]() |
![]() |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#406 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Bjarma; S-P
Сообщений: 6,268
Вы сказали Спасибо: 9,904
Поблагодарили 6,471 раз(а) в 2,075 сообщениях
![]() |
![]()
Брать-то можно. Пользоваться уже запрещали во время работы.
Да и не только на ЖД так.
__________________
В интернетах никто не знает, что ты - говорящий кот. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#407 |
Заслуженный машинист форума
|
![]()
Ой как хорошо. Значит если на твою личную трубу звонит начальство, когда ты на работе, можно смело не отвечать на звонок.
![]()
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#408 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 819
Вы сказали Спасибо: 80
Поблагодарили 378 раз(а) в 163 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#409 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,759
Вы сказали Спасибо: 577
Поблагодарили 1,771 раз(а) в 568 сообщениях
![]() |
![]()
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
![]() |
![]() |
![]() |
#410 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,759
Вы сказали Спасибо: 577
Поблагодарили 1,771 раз(а) в 568 сообщениях
![]() |
![]()
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
![]() |
![]() |
![]() |
#411 |
Новичок
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 26
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 6 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо nickvlz за это полезное сообщение: |
![]() |
#412 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 545
Вы сказали Спасибо: 1,651
Поблагодарили 431 раз(а) в 157 сообщениях
![]() |
![]()
Кто-то огребёт... |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#413 |
Заслуженный машинист форума
|
![]()
Я, на месте машиниста, действовал бы так же. Да, разносное боксование на второй секции, но, машина везет и главное вытащить поезд на площадку, чем встать на подъеме и потом вызывать вспомогательный.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#414 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 545
Вы сказали Спасибо: 1,651
Поблагодарили 431 раз(а) в 157 сообщениях
![]() |
![]()
Песка что-ли нет совсем? У GEKA видео на канале было, где он на толкаче работал. Так там какой-то наездник в голове тоже в боксование машину сорвал на подъёме и весь поезд пихал Женя со скоростью 3-5 км/ч с диким перегрузом ГГ. И только когда восстановили сцепление колпар с рельсами (прибрали позиции по Жениному совету), более-менее нормально поехали. Там одна секция в голове заглохшая была, а из-за чего-то и вторая мощу сбросила, осталась одна, с этого всё и пошло.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#415 |
Заслуженный машинист форума
|
![]()
Песка вполне могло и не быть. А убрать тягу, именно в случае, как на видео, это гарантированная остановка на подъеме и вызов вспомогательного. Одно дело тянуть поезд, хоть и со скоростью пешехода, а другое брать его с места на подъеме.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#416 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 545
Вы сказали Спасибо: 1,651
Поблагодарили 431 раз(а) в 157 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#417 |
Заслуженный машинист форума
|
![]()
Чтобы прекратить боксование надо убрать тягу. Тяга убирается на обоих секциях сразу, посекционно не предусмотрено. Странно, что реле боксования не сработало и не отключило возбуждение на второй секции. Хотя я "Машку" не знаю, на ТЭ2 и ТЭ3 только работал.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 21.01.2019 в 22:51. |
![]() |
![]() |
![]() |
#418 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 545
Вы сказали Спасибо: 1,651
Поблагодарили 431 раз(а) в 157 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Я про это в курсе. В штатном режиме так оно и есть. Но, насколько мне известно, в схеме того же 2(3)ТЭ10М(У) есть режим ограничения мощности по ГГ на уровне 800 кВт. Т.е. контроллером можешь задать что угодно, но по факту дизель выше 8-й позиции на "больной" секции "не полезет" ну и схема возбуждения ГГ тоже принимает участие в этом ограничении. Неужто здесь ничего подобного нет? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#419 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 819
Вы сказали Спасибо: 80
Поблагодарили 378 раз(а) в 163 сообщениях
![]() |
![]()
Какое там РБ? Там всё на электронике. Вообще пишут что он с поосным регулированием. Может одна задняя и "везёт" на аварийке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#420 |
Пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 52
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
Ютуб канал Railway Emotions.
Тонны Cab Ride видео про Швейцарию. Много свежего. Отличное качество. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
|
![]() Что это? |