17.10.2010, 11:35 | #826 | |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Цитата:
Станция Колпино знакома, но по светофорам помочь не смогу.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.10.2010, 19:12 | #827 |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
А зачем нужен оборотный машинист? Почему машинист поезда, прибывающего на конечную станцию, не может продолжить движение до тупика для оборота и покинуть поезд уже после возвращения его обратно на станцию? Из тупика поезд вполне может вывести машинист, зашедший в хвостовую кабину, а после возвращения на станцию он же и продолжит управление этим поездом на линии?
|
17.10.2010, 19:44 | #828 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Желательно, чтобы машинист приехал на конечную и уехал с неё на одном и том же поезде. Приняв состав, он уже знает его особенности и неисправности и отвечает за его состояние.
Самый простой способ - "самооборот": машинист заводит поезд в тупик, переходит из одной кабины в другую, выводит поезд обратно на другой путь станции. При этом поезд стоит в тупике около 2 минут - время перехода из одной кабины в другую. Чтобы ускорить процесс, привлекают помощников - маневровую бригаду. Машинист переходит пассажирскую платформу по диагонали, а в это время каждую из кабин занимают маневровые машинисты. Бегать по тупику им не надо, и оборот производится значительно быстрее. Возможен и промежуточный по затратам времени и людей вариант. В хвостовую кабину прибывающего поезда садится маневровый машинист, а в головной остается линейный. Они быстро оборачивают поезд, а пока он стоит под посадкой, линейный машинист переходит в другую кабину, а маневровый - к следующему поезду.
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 17.10.2010 в 19:47. |
17.10.2010, 20:13 | #829 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Да, Лёха всё правильно говорит. При АРС так и происходит. У нас на СТЛ, например, АРС - основная. На конечную прибываем под КЖ, после остановки загорается красный, и после готовности маршрута в тупик - загорается синий с маршрутным указателем "3" или "4".
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
17.10.2010, 22:01 | #830 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2007
Сообщений: 95
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У нас на прибытие горит синий с индексом П (приём), перед самой остановеой загорается красный с ОЧ, после загорается синий с маршрутным указателем.
__________________
ищу фото на текстуры ВЛ80СМ |
17.10.2010, 23:00 | #831 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
От родсвенника который работал в метро машинистом я слышал,что рабочие не любят этот перегон(вероятно,из-за его кривых). Интересно,а к месту рызмыва (Лесная- Пл.Мужества)есть ещё подъездные пути?
Последний раз редактировалось Алексей 401; 17.10.2010 в 23:03. |
17.10.2010, 23:24 | #832 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Синий с "П" у нас раньше был, его махали часто, особенно при следовании резервом - издали указатель не видно, потом уже поздно.. Заменили на КЖ, давно уже.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
18.10.2010, 00:21 | #833 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Через 5 секунд после начала работы срабатывает первая замедляющая приставка и маршрут прибытия отменяется - выходной сигнал перекрывается с КЖ на красный и в рельсы прекращает передаваться частота АРС. Через 20 секунд срабатывает вторая замедляющая приставка, и маршрут разделывается - стрелка за выходным светофором размыкается и, если установлен режим автооборота, переводится. После приготовления маршрута на оборотный путь и проверки всех зависимостей опускается скоба автостопа выходного светофора и он открывается. Как только поезд освободит стрелочную РЦ за выходным светофором стрелка размыкается и, опять же, если установлен авторежим приема, переводится в плюсовое положение. После этого открывается входной светофор на станцию.
__________________
Из ПТЭ слова не выкинешь. |
|
18.10.2010, 01:05 | #834 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Опять таки, какие рабочие - путейцы? А зачем там подъездные пути? Тоннели затоплены, пробки бетонные поставлены. А если говорить правильно, то размыв никуда неделся, подземная река как была так и есть.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
18.10.2010, 01:15 | #835 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А,почему на нынешнем участке Лесная-Пл.Мужества такие необычные тоннели?
|
18.10.2010, 08:06 | #836 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
18.10.2010, 14:03 | #837 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
В смысле необычные? Они широкие и пути там уложены на спец. подушку, для уменьшения вибрации. А все остальное как и везде.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
18.10.2010, 21:31 | #838 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
19.10.2010, 00:18 | #839 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
|
19.10.2010, 00:20 | #840 |
Заблокирован
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Дома
Сообщений: 2,009
Вы сказали Спасибо: 934
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях
|
По жезловой системе
(простите не удержался) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |