РЖД переориентируется на Альстом?

[Oleg Izmerov]

В продолжении заметки:

http://rzd-partner.ru/news/2010/02/10/350633.html

Ну, у Альстома хоть проще решить вопрос с локализацией - все-таки партнер ТМХ.

Но почему AGV? Дорогой и не доведен. Может, лучше TGV Duplex? Он зарекомендовал себя достаточно надежно, есть большой опыт эксплуатации.

По словам В. Гапановича, коммерческая скорость составов составит 360 км/час, эксплуатационная - 400 км/час.

Разве commercial service speed - это не эксплуатационная?

Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга будет преодолеваться примерно за 2 часа. При этом он пояснил, что такое количество поездов необходимо для движения с высокой частотой курсирования на этом маршруте.

А нужна там высокая частота?

Не лучше ли там Дуплексы, но в удобное время? И, потом, когда вложения в ВСМ окупятся с учетом инфляции?

[specialist]

Так, тему закрываю, так она превратиться в то же, что было с Сапсаном. Не надо больше плодить подобных тем. Давайте остудим свой пыл. Не готовы мы к высокоскоростному движению.