|
03.12.2010, 13:50 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Москва-Тамбов
Сообщений: 93
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
К\ф Перевал (про саморасцеп на БАМе)
Малоизвестный фильм про особый случай на Муруринском перевале БАМ (самая высокая точка БАМ и железных дорог России вообще), произошедший в 1992 году.
Смотрим и получаем удовольствие http://vkontakte.ru/video6300641_155923899
__________________
Юго-Восточная железная дорога! |
03.12.2010, 14:25 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Не все же зареганы вконтактиГе. Откопал по названию в яндексе - http://video.yandex.ru/users/af1461/view/9
|
03.12.2010, 14:50 | #3 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
где-то есть описание реального случая ?
|
06.12.2010, 23:38 | #5 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
там кстати есть один ляп временной.
с одной станции машинист уезжает, там зима, все в снегу. на другой - снега нет, люди ходят в легкой одежде как будто в разное время года снимали кусками |
07.12.2010, 03:03 | #6 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Дык там разная высота, может есть разница температур?
Ничего плохого не хочу сказать о бригаде, но я бы 5 минут не выдержал вот так просто дергать КМ и осознавать, что сейчас моя жизнь может закончиться. Как минимум попытался бы тормозить двигателями, замкнув чем попало якоря и вырвал кусок трубы для соединения компрессора с ТЦ напрямую. Не совсем понял, что помешало помощнику закрыть кран, оборванные жоксы "дрались" отлетая от шпал? А разве нельзя отстегнуть вилки и скинуть их на путь или просто отловить и зафиксировать проволокой (вырванным проводом)? Если кран совсем кривой можно было рукав согнуть на 180 градусов и завязать, возможно добраться где-то до участка трубы к этому крану и расплющить её тяжелой железкой. Возможно еще есть варианты как остановить секции, но не сидеть же в кабине беспомощно столько времени.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 07.12.2010 в 03:49. |
07.12.2010, 04:26 | #7 |
Матёрый пользователь
|
Zabor:
Ну это смешно, про разность высоты. Нет, это снимали просто конец зимы- начало весны был. У тебя был бы выбор? Ну Разьве что сброситься с локомотива =) Сразу видно, вы или не ездили на тепловозах, или обращали мало внимания. Мало того, что на скорости в 100 км\ч в кабине сидеть то иногда трудно, про трюки на секции при постоянно растущей скорости и смене кривых(а перегон Мурурин-Олонгдо это куева туча кривых + уклон в 19 тысячных), ну разьве, Баз Лайтер справится. Или Стивен Сигал. Ну а уж про скорость в 140 я молчу. Это первое, а второе, попробуй в экстренно ситуации сообрази какую трубу надо где перекрыть. Плюс, у него релешка была замкнута, а он об этом не знал. Не все так просто, когда находишься не за компом в теплом кресле =) Про контр ток, тут все ясно, не пошел на контр токе потом у, что сначала не додумался ввиду стресса, а потом это верный сход был бы. Им, в тот момент, я думаю, падать с перевала в Леприндо не хотелось. По этому воспользовались единственным тормозом - стояночным. Но как гласит ПТЭ - Он эффекта на ходу не дает. Ссылку на видео я выкладывал давно, в тот же день разместил запись и в контакте. http://ifolder.ru/20081398 - отдельным файлом, то самое видео. Ну а про Беспомощно сидеть в кабине, ну позвольте, вас там не было.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT Последний раз редактировалось HuKuT; 07.12.2010 в 04:29. |
07.12.2010, 04:37 | #8 |
2ТЭ10М FAN
|
В отличие от нас бригада не знала, какая именно неисправность на локомотиве. Просто был факт: поезд оторвался, автотормоза не работали.
|
07.12.2010, 05:04 | #9 | |||
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Согласен, не ездил конечно, но решение нужно искать, это же машина и она управляема, когда знаешь её устройство, наши машинисты в подавляющем большинстве знают.
У меня прошлой зимой был случай - на глазах горел наконечник силового кабеля, от него горела изоляция, переключатель резерва на вводе под нагрузкой вырубать нельзя будет дуга, это катастрофа, выдергивать раскаленную вставку нечем, через 5-10 минут догорит до места, где сходятся жилы, это значит от ГЩВУ останется расплавленный метал… Но ведь нашел решение за одну минуту - встал на коврик и перекрыл разрушающуюся колодку разводным ключом, который приварился и ток пошел через него, сбегал за пассатижами и ими уже рвал вставки для безопасного отключения вводного переключателя. Страшно было не за себя, а за возможные последствия, в их случае перед ними пассажирский поезд, там же люди и думать надо еще быстрее. С другой стороны в фильме, возможно, опущены важные детали и действия бригады упрощены почти до простой констатации факта потери управления тормозами, что и вызывает у меня такую реакцию. add Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 07.12.2010 в 05:42. |
|||
08.12.2010, 19:04 | #10 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Вообще, если не изменяет память, в 92 году, при реальной аварии, отцепилась только головная секция, а не голова с бустером, как в фильме. Поскольку жаловался механик на Землю и колодки только в Первой секции, и вспомните слова электрика:" И двух секций ему хватит." Соответственно в бустере тормоза были рабочие. Ну, это наверно, кино ляп. Или я что то не понял. Вообще я с тобой согласен, но согласись, что не все так просто как ты думаешь. Всегда думаешь:" а это я быстро, а это там перемкну, а это сям пермкну." Тем более ситуация конкретно нештатная. Да и еще уменя есть подозрение, что пол перегона они смотрели пневмо и электросхему, для выявления неполадок.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
|
08.12.2010, 19:19 | #11 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Когда смотрел кино первой мыслью было раскорячится в проеме, привязаться на худой конец и держать мертвой хваткой помощника за ноги, пока тот с краном воюет, жить захочешь еще не так вцепишься.
В фильме машинист вообще из кабины не вышел, ему помолиться и закрыть лицо руками еще только не хватало... По ходу киношники в очередной раз понаделали гору ляпов.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
08.12.2010, 19:27 | #12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Без ляпов, наверное, раза в 4 дольше фильм получился бы. Каждая секунда, видимо, экономилась. Стоял вплотную к сцепкам, а говорил "бандажи поизносились".
|
08.12.2010, 20:36 | #13 |
Матёрый пользователь
|
Ну снимала Киностудия БАМ. Не знаю, почему столько ляпов, но фильм, хоть и всего полчаса, мне понравился больше чем Магистраль или Поезд в не расписания. Тут он такой чувственный, аж волосы на..этой..как ее...Вообщем Захватывает дух =) Смотрится как советский Экшен.
Роль помощника в фильме играет реальный ТЧПМ который был на этом 3ТЭ10М, который с перевала уехал.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
09.12.2010, 00:30 | #14 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
|
08.12.2010, 21:45 | #15 | |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Перевал захватывает, это точно. Последний раз редактировалось Tramwayz; 08.12.2010 в 21:52. |
|
|
Метки |
голливуд сосет |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |