ЖД-новости

[Seraphymm]

X Международная выставка транспортных технологий "InnoTrans-2014":
http://www.innotrans-expo.ru/
http://www.innotrans.de/media/inno/i...-IT2014_RU.pdf

[E69]

Что там в этом году любопытного для нашей колеи?)

[орел]

[_joliet_jake] Tags: События, Трамвай
Security:
Subject: Все в Коломну!
Time: 07:10 pm

UPD : прошу прощения, инфа про завод - непроверенная, кажется.
UPD2 : цитата "А на Коломзаводе каждый год проводится ДОД в конце сентября.
Это только в прошлом году в честь юбилея было широко разрекламировано это мероприятие."
Так что, вероятно, таки будет.

Вот блин, а я думал, что на Коломенском заводе день открытых дверей только по юбилейным датам... Ну всё равно я не смогу поехать. Сегодня вычитал в одном форуме.
=======================================
Уважаемые Дамы и Господа, а также, конечно, их дети и внуки!

Выставка "Трамваи мира в моделях" перешла за свой экватор. До закрытия остаётся всё меньше и меньше времени!

Приглашаем тех, кто ещё не посетил выставку, сделать это в ближайшую субботу - 27 сентября!

И на то есть ЧЕТЫРЕ причины:

Во-первых, в первой половине дня (ориентировочно до 13 часов) на Коломенском машиностроительном заводе будет проходить "День открытых дверей", приуроченный ко Дню машиностроителей. Каждый желающий сможет свободно посетить флагман отечественного тепловозостроения.
Во-вторых, в Краеведческом музее города открылась уникальная экспозиция, рассказывающая о жизни и быте Коломны в годы Первой мировой войны.
В третьих, начиная с 14 часов на живописных улицах Коломенского кремля будет проходить открытый фестиваль уличных театров.

Ну и наконец, в этот день с 14 до 16 часов на самой выставке "Трамваи мира в моделях" экскурсии будет проводить её автор - Андрей Мясников.
В течение дня выставка работает как обычно - с 11 до 19 часов.

Добро пожаловать!
============================
Надеюсь, инфа кому-то поможет и будут фоточки оттуда Удачи!

http://ru-railway.livejournal.com/2465587.html

[Seraphymm]

Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2007330
Технические подробности в студию!

[snickers]

Сообщение от Seraphymm

Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:

а его разве еще нет?
по территории России ходит Москва-Баку, Тюмень-Баку (на участке от Астрахани до Баку) или например Астрахань-Махачкала
далее от Астрахани есть бесперасадочный вагон до Мангышлак (это Актау), далее ветка продолжается до границы с Туркменистаном.
дальше правда Яндекс не показывает железные дороги Туркменистана и Ирана но думаю какие нибудь там есть и тем самым кольцо замкнется.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2007330
Технические подробности в студию!

по моему этому проекту уже лет десять если не больше .

[Сергей79]

01.10.2014. Ретро-поезд на паровой тяге прошёл 1 октября 2014 года по участку СПб-Ладожский – Выборг.



Первый день октября ознаменовался интересным мероприятием, организованным ОАО РЖД. По участку СПб-Ладожский – Выборг прошёл ретро-поезд на паровой тяге. В голове состава находился паровоз серии «Л» № 5289, построенный в 1955 году Луганским (в ту пору – Ворошиловградским) заводом, с тендером Л-4580. Мероприятие было организовано в рамках международного семинара железнодорожников, для перевозки его участников в город Выборг и обратно. По пути поезд делал технические остановки на станции Зеленогорск (туда – с 11 час 14 мин до 11 час 52 мин, обратно – с 20 час 40 мин до 21 час 00 мин). Во время стоянки на станции Выборг-пассажирский (с 13 час 54 мин до 19 час 10 мин) паровозу выполнили разворот по треугольнику Выборг-пасс. – Таммисуо – Выборг-тов. – Выборг-пасс., а так же снабжение водой при помощи пожарного поезда, дислоцированного на станции Выборг. На фотографиях Владимира Шефера запечатлены рабочие моменты пребывания ретро-поезда в Выборге.

Тут еще несколько фотографий - http://terijoki.spb.ru/trk_observer.php?item=98

[Yolkin]

Сегодня в Иркутске прошли учения служб МЧС совместно с РЖД по ликвидации аварии на ЖД-мосту с разливом нефтепродуктов.

Масштабные учения состоятся у ж/д моста в Иркутске 4 октября

Горожан и жителей садоводств спасатели просят не беспокоиться

Иркутск, 2 октября, IrkutskMedia. Масштабные учения состоятся у Иркутного моста в областном центре 4 октября. Планируется, что в тренировке примут участие около 70-ти спасателей и 18-ти единиц техники, в том числе катера. Начало учений в 10.00, завершение – в 19.00. Подобных тренировок на территории Иркутской области не было около 15 лет. Спасатели просят не волноваться горожан и жителей садоводств рядом с Иркутным мостом. Об этом РИА IrkutskMedia сообщил начальник Управления гражданской защиты ГУ МЧС региона Александр Долматов.

По легенде, в реку Иркут с моста опрокинулось девять вагонов с нефтью грузового поезда. Некоторые вагоны разгерметизировались, нефть попала в воду.

"Мы планируем провести совместно с ВСЖД тренировку по ликвидации розлива нефтепродуктов в реку Иркут. На учения будет стянута вся наша территориальная система МЧС, сотрудники полиции, аварийно-спасательные силы и средства ВСЖД, аварийные службы города и области, Байкальский поисково-спасательный отряд. Всего около 70-ти человек и 18-ти единиц техники. Просим жителей Иркутска реагировать на нашу тренировку адекватно и не волноваться", - сказал Александр Долматов.

Спасателями будут растянуты заграждения от нефти под Иркутным мостом, будут задействованы катера, специальное нефтесборное оборудование. В 14 часов будет проводиться выездное КЧС Иркутской области. Приглашены все руководители органов исполнительной власти.

На учениях будут работать сотрудники научных лабораторий. Они возьмут пробы почвы и воды.

"На движение поездов по Иркутному мосту учения влиять никак не будут. Мост перекрывать мы не будем. Проверим свои силы и средства, как мы будем действовать в случае подобной чрезвычайной ситуации. Всероссийская тренировка начнется в 7 часов утра по иркутскому времени и полностью закончится в 21.00. Ликвидация ЧС пройдет в режиме реального времени", - отметил начальник Управления гражданской защиты ГУ МЧС региона.

Напомним, подобная чрезвычайная ситуация в реальной жизни произошла в Иркутской области два года назад. В Ангару попало более трехсот тонн топлива. Нефтяное пятно протяженностью в несколько километров вдоль правого берега протоки Кривая, в акватории реки Ангара, было обнаружено 25 апреля 2012 года. Воздушный мониторинг водной акватории на всем протяжении Ангары до Братского водохранилища показал, что от места разлива и ниже по течению наблюдаются пятна нефтепродуктов протяженностью до 10 км. Спасателями МЧС по Иркутской области на реке были выставлены три заграждающих боновых рубежа, общей протяженностью более 4 км. Возникла угроза попадания нефти в водопровод. Нефтяное пятно образовалось в результате незаконной врезки на нефтехранилище, расположенном возле города Усолье – Сибирское.
Подробнее: http://irkutskmedia.ru/news/irkutsk/...oktyabrya.html

Итоговую новость не нашёл, поэтому публикую только вчерашний анонс.

Добавлено через 2 минуты
Отставить - нашёл фоторепортаж.

http://www.38.mchs.gov.ru/news/detai...&dn=1412366400



Пара негабаритных.

Скрытый текст:

[Сергей1969]

В Петербурге три человека погибли под колесами поезда

[Fox-kolpino]

Сообщение от Сергей1969

...Вторая трагедия случилась на платформе станции Навалочная около часа дня...

Два года в своё время ездил в Навалочную, так народ там постоянно при выходе из электричек на Питер выбирал - спрыгнуть с платформы и перебежать пути, вместо прохода по мосту над ж/д. Вот и итог. Жаль ЛБ, километр всего оставалось проехать, а тут такое.

[Olhan]

Сообщение от Сергей79

Ретро-поезд на паровой тяге

А существуют ли сейчас ретро-поезда с ретро-вагонами? Я почему-то таких не встречал...

[E69]

Новый бланк билета:


Вводят прямо сейчас в печатающих терминалах, а в дальнейшем и в кассах.
Как раньше делали (и как делают сейчас в других странах СНГ), билет будет отбираться проводником на время поездки, деления билета на две части не будет.
Бар-код вводят "для упрощения процедуры посадки", интересно где он будет сканироваться
http://www.rzd-partner.ru/news/passa...-novom-blanke/

[EKim]

Корпорация РЖД намеревается оснастить скоростные поезда "Сапсан" двигателями на постоянных магнитах, после чего они начнут потреблять на 12-15% меньше электроэнергии, сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
Он сказал, что в октябре отправится в Германию, чтобы принять очередной поезд "Сапсан", собранный в рамках контракта Siemens с РЖД. Этот поезд будет оснащен двигателями на постоянных магнитах.
Как пояснил корр. ТАСС Гапанович, в течение 2015 года компания намерена испытывать новую технологию в российских условиях. После этого, если удастся достичь желаемой экономии электричества, начнется модернизация российских "Сапсанов".
Модернизация не потребует дополнительных затрат, поскольку ее возможность предусмотрена контрактом с Siemens, добавил Гапанович. "Там нужно будет заменить одну моторную секцию", - отметил он.
Скоростные поезда "Сапсан" разработаны компанией Siemens специально для России. В настоящее время они курсируют между Москвой и Санкт Петербургом и Москвой и Нижним Новгородом. На двух линиях работает 14 поездов.

[Colonel_Abel]

У постоянных магнитов и плюсы и минусы. Минусов, вроде, больше. И применяются в основном на маломощных электродвигателях.

[Cap Nemo]

Подписан меморандум о сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации, ОАО "Российские железные дороги", Государственным комитетом Китайской Народной Республики по развитию и реформе и корпорацией "Китайские железные дороги" в области высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Текст внутри, ссылка ниже.

Скрытый текст:

13 октября в доме Правительства Российской Федерации в присутствии премьер-министра страны Дмитрия Медведева состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации, открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", Государственным комитетом Китайской Народной Республики по развитию и реформе и корпорацией "Китайские железные дороги" в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. Подписи под документом поставили министр транспорта РФ Максим Соколов, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, генеральный директор корпорации "Китайские железные дороги" Шэн Гуанцзу и председатель Комитета КНР по делам развития и реформ Сюй Шаоши.

Целью подписанного документа является разработка проекта Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва - Пекин, включающего приоритетный проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань.

В рамках реализации меморандума стороны планируют осуществлять взаимодействие в пределах своей компетенции по осуществлению единого планирования и координации действий, а предприятия сторон проводят совместную работу, развивают отношения стратегического партнерства и сотрудничества в области высокоскоростного железнодорожного сообщения, включая сотрудничество в области проектирования, строительных работ, обслуживания, поставки оборудования, инвестирования и финансирования проекта.

В документе указано, что Китайская сторона готова рассматривать участие в реализации проекта в рамках государственно-частного партнерства, участие в долевом финансировании проекта, как в формате инвестирования в капитал, так и в формате заемного финансирования, а при реализации проекта вправе предлагать поставку соответствующих технологий и локализацию производства подвижного состава и запасных частей на территории Российской Федерации.

Российская сторона готова рассматривать использование китайских технологий в области высокоскоростного железнодорожного сообщения, а также в области строительства и производства оборудования.

Меморандум вступает в силу с даты его подписания.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3307&id=84803

Добавлено через 1 час 15 минут

Сообщение от EKim

Корпорация РЖД намеревается оснастить скоростные поезда "Сапсан" двигателями на постоянных магнитах...
Скоростные поезда "Сапсан" разработаны компанией Siemens специально для России.

Придираться не буду, поскольку непонятно - цитата из Гапановича или вольное переложение журналистской братии. Кстати, оригинал здесь.

В процессе поиска нашел обсуждение на railway.kanaries - тыц
и некую странную инфу на рждТВ

Кто подскажет, анонсировал ли Сименс разработки ЭПС с ТЭД на постоянных магнитах? Я не слышал, в отличие от французского АЖВ (о котором вроде тоже новостей нет). И как бы...замена асинхронников на совершенно другой тип ТЭД с такой лёгкостью (одним росчерком пера и всего на одном вагоне) вызывает по меньшей мере восхищение