Приволжская железная дорога

[alexcat]

Сообщение от Andryuha

Т.е. Филоново это МАЛЕНЬКАЯ станция??? Это УЧАСТКОВАЯ СТАНЦИЯ...

И что с того? "Маленькая" станция или "большая", определяется не ее категорией, а классностью.

[Andryuha]

Там дохера путей

[alexcat]

Тогда это станция охеренного класса! Но маленькая...

[alex8888]

Не так уж и много путей в Филоново - 6 или 7, подъездные пути к элеватору, да грузовому двору.

[Klever]

Ребят а не у кого случаем нету фоток или схем путевухи этой станции???

[alex8888]

Вот лови http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[Klever]

Почему у поездов 1\2, 15\16 сократили стоянку по Поворино до 15 минут и неужели Елецкие ТЭП70 бегают до Волгограда???

фото 1

фото 2

[орел]

Сообщение от Klever

Почему у поездов 1\2, 15\16 сократили стоянку по Поворино до 15 минут и неужели Елецкие ТЭП70 бегают до Волгограда???

фото 1

фото 2

вроде да инфа от суда

http://www.mza.ru/forum/viewtopic.ph...1913&start=210

если что последние посты

[Dr.Train]

С 11 по 17 декабря был в своих краях. Наконец-то поехал по любимому направлению на поезде...
Впечатления от поездки туда, точнее от вагона, мягко скажем не очень Вагон плацкартный, в билете был указан под номером 3, но по факту он оказался первым после локомотива Снимал немного, но все же что-то есть.
На Павелецком нас цеплял ЧС2К-738

Перед прицепкой

Ну, и сама прицепка:

Прицепка

Небольшой обзор платформы:

))

Две молодых девушки-проводницы предложили нам перейти в купе для проводников с доплатой в 2 тысячи - по тысяче с человека. Сначала отказались, потом они предложили за 1500, согласились. Зашли в купе, мда... вагон аля 70-80-е Оконная рама полностью оклеена скотчем, холодно... Сразу вспомнилось "РЖД - меняемся для вас"
Потихоньку поехали:

Поехали

На видео гремит шторка, которую кое-как удалось сдвинуть с места
В Алексиково нас притащил, как я и предполагал, ТЭП70БС, снимать не стал - слишком уж было холодно, да и поезд стоял там 2 минуты.
Зато при отъезде снял, с Волгограда состав тащил ТЭП70БС-108:

Алексиково

Вагон также был плацкартный, еще в фирменной окраске, только от поезда Волгоград - Санкт-Петербург "Слава", проводник, молодой парниша, сразу в тамбуре предложил перейти в отдельное купе за 1400, по 700 рублей с человека, согласились, перешли в другой вагон, заняли купе. Первый взгляд - на окно - стеклопакеты, ура!!! и тепло, правда спалось не очень, чего не скажешь о поездке в старом вагоне - спал всю ночь
Простояли в Алексиково не 2 минуты, а минут 10, поезд раньше расписания приехал. Да еще и столыпинский вагон в составе был, на некоторых станциях кого-то забирала ФСИН, а некоторых отправляли.
У проводников на этом направлении зарплата, как оказалось, всего 15 тысяч.
Утром, когда уже стояли в Узуново, увидел как ВЛ11 тащит сплотку 2ТЭ116У из депо ТЧ-5 Кандалакша и сплотку ЧС4Т. В отстойнике стояли ЭП1М из Россоши и Северо-Кавказской ж.д.
Ну, и снял еще видео, уже после Узуново:

Едем

Притащил на Павелецкий нас ЧС2К-746.

В общем, как-то так

[Klever]

По-моему это бредовая идея убрать перецепку в Поворино. И главное зачем чтобы на 15 минут ускорить расписание.

[орел]

Сообщение от орел

вроде да инфа от суда

http://www.mza.ru/forum/viewtopic.ph...1913&start=210

если что последние посты

инфа подвердилась



http://humus.livejournal.com/3000847.html

[Любитель]

Сообщение от Dr.Train

...езжу поездом Москва-Волгоград...

Год от года езжу этим поездом (в последнее время №15- хоть и подольше в пути,однако, не фирменный- экономия, а раньше - только на первом в купе) в Заволжье.
В 70х-80х - красные вагоны с фирменной эмблемой "Родина-Мать" с Казанского через Рязань, Ряжск, Мичуринск и далее. Двухпутное сообщение.
C 90х - отправлялся с Павелецкого- обычные зеленые вагоны. От Узуново до Богоявленска- однопутка, менее загружена чем через РязаньII.
Между ст.Борисоглебск и ст.Поворино проходит граница Юго-Восточной и Приволжской ж.д.

Фото станций Приволжской ж.д.
http://vd-pvrr.narod.ru/ff/2/2/0.html


Поворино-узловая станция на которой сменялись локомотивные бригады. По расписанию в 70х годах второй скорый Москва-Волгоград стоял 20 мин: прибытие -в 2ч40мин,отправление- 3ч00мин.
Ночью особенно хорошо были слышны переговоры дежурного по станции по селекторной связи, многократно отражаемые эхом.

Об одной из поездок по Приволжской ж.д.
http://zd1520.ru/stateika/statyi.php?id=37

[alex8888]

Граница между Приволжской и Юго-Восточной жд проходит после станции Дуплятка, на границе Воронежской и Волгоградской областей и ни в коем случае не где-то между Борисоглебском и Поворино.

[Любитель]

Сообщение от alex8888

Граница между Приволжской и Юго-Восточной жд проходит после станции Дуплятка, на границе Воронежской и Волгоградской областей и ни в коем случае не где-то между Борисоглебском и Поворино.

Да, да припоминаю, что Поворино -Юго-Восточная ж.д., а вот Алексиково-Приволжская.

[Andryuha]

Сообщение от alex8888

Не так уж и много путей в Филоново - 6 или 7, подъездные пути к элеватору, да грузовому двору.

Кстати, 7-й путь восстанавливают (он был выведен из эксплуатации с ХЗ какого года - сгнили шпалы) - видел сегодня УК-25, классный вагон ПМСов и сгнившие деревянные шпалы 7-го пути. Путь восстановят для какой-то там компании - некуда будет вагоны ставить.
Так же заменят РШР (Рельсо-шпальную решётку) 3-го и 4-го пути.
Обьясняю: на фото обведены 7, 3-й и 4-й пути *(фото за 2012-й год с паровоз.сом:

ну тут вообще обозначил я все пути в сторону ст. Бударино, если кому надо будет

Да, кстати, 4 приемо-отправочных путей, 1 сортировочный путь (тот, что 5-й, это и есть сортировочный путь), на 12-м пути выгружают полувагоны с трубами, с деревяшками, 1 не приемо-отправочный путь (6-й), и одын выведенный из эксплуатации путь (7-й).
Летом, когда идёт уборка (зерна, соответственно, не на станции уборка ), очень много зерновозов приходит, работа кипит.
Кстати, сейчас на 3-м (или 4-м) стоит отстой - крытые вагоны.
На 5-й и 12-й можно заехать только с одной стороны - со стороны ст. Бударино (где бочки списанные стоят - оттуда на них заезжать нельзя), так же на 5-м стоит маневровый ЧМЭ3 (сейчас 1049), когда нет маневровой работы.
Вот так.