|
Результаты опроса: Лучший тепловоз для машиниста и ремонтника, это : | |||
2ТЭ10М | 16 | 22.86% | |
2ТЭ116 | 58 | 82.86% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 70. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.11.2009, 19:40 | #61 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Дело в том, что 2ТЭ116 изначально-то и создавался, как тепловоз, лучший с точки зрения эксплуатационников и ремонтников по сравнению с "червонцами", просто был период доводки, в основном дизеля.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.11.2009, 13:02 | #62 |
Бабайский Пират
|
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
17.11.2009, 13:35 | #63 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
17.11.2009, 13:36 | #64 |
Бабайский Пират
|
Дымят ! Но не так же, как первая секция.
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
17.11.2009, 13:40 | #65 |
Матёрый пользователь
|
|
17.11.2009, 13:42 | #66 |
Бабайский Пират
|
Тоже верно, но на первую секцию дизелистов все-таки надо загнать.
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
17.11.2009, 14:47 | #67 |
Матёрый пользователь
|
Не помешает. А на этот гроб кого надо ? если он на 5 позициях так коптит http://www.youtube.com/watch?v=InAVLM778Rk, а так на 10 http://www.youtube.com/watch?v=3CnStT5fb6A только что проехали ЖД мост через р.Урал так там охранник как увидел нас быстрей все окна и двери закрывать начал)))
Последний раз редактировалось Pahann4; 17.11.2009 в 14:50. |
17.11.2009, 14:58 | #68 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Killer; 23.05.2012 в 00:32. |
|
18.11.2009, 00:29 | #69 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Killer; 23.05.2012 в 00:32. |
|
18.11.2009, 15:22 | #70 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.11.2009, 15:47 | #71 | ||
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
||
18.11.2009, 16:23 | #72 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
|
18.11.2009, 17:14 | #73 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Killer; 23.05.2012 в 00:31. |
|
22.05.2012, 23:26 | #74 |
Опытный
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 157
Поблагодарили 161 раз(а) в 56 сообщениях
|
У нас в депо Ташкент бывшее ТЧ-1(в 2001 здали территорию под лакокрасочный завод) были тройки закреплённые -3ТЭ10М-5027 ,5042 и многие другие, двойки 2ТЭ10М-0710 ,0720 ,0756 ,0757, 0634, 2442, 1074 В кабине в носках ходили, диз. помещении -в домашних тапочках ходили ,ни течи масла. А вот после тепловозоремонтного завода -крепко приходилось попотеть пока всё приведёшь в порядок ..... На заводе красили -прямо на грязь,как есть ,помню пульт от жёлтой краски оттирали .... покупали балончики с авто-краской и красили...! Ээээх ,вот время то было...И цыклы делали ,и телеги мыли - деньги получали ,и саляру нет-нет сливали, всё равно весело было.. Местность горная, часто тепловозы летели ,то от заднего редуктора до гидромуфты -валы соберёт, то на зубчатой передаче шестерню валамывало - причём бывало в месяц раза два..такое.!
С точки зрения - сравнения тепловозов типа ТЭ10М и 116-тых (горбатых), то скорее всего 2ТЭ10М, У,Ут - э то самые простые тепловозы , что мех. оборудованием ,что эл.схемами 3,4,5, схемы возбуждения ,селективного узла и т.д. Дизеля вообщем ,копия Американского дизеля с подводной лодки а затем уже 2Д100 и 10Д100 ,последние 10Д100М-1А,2А так вообще тихоходные обороты холостого - 250 об.в мин.,экономии на таких дизелях -ни какой, если только на четвёртой и пятой позиции не выше ездить ...да и то врят-ли.. Дизеля 2А-5Д49 -тож я бы не сказал что особо ушёл вперёд -Коломне кроме этих дизелей и предложить -то нечего , один дизель - на все случаи жизни ..! В сравнении с тепловозами МК- КН от GE, дизеля 7FDL -конечно лучше ,даже на сегодня -я б на это тож денег не жалел,,! Американцы конечно по тепловозам -далеко ушли , одни SD75 и 90 чего стоят ... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |